6由铝合金或者铜合金构成；油污吸附件16跟随除油带8进入冷却箱22后，利用蒸发器23将油污吸附件16冷却，使油污吸附件16内的冰晶结成冰，增加油污吸附件16存储制冷量的能力。
[0021]为了减少制冷量的损失，除油带8设有保温通道32，保温通道32包括有前保温通道33以及后保温通道34，前保温通道33与加热箱27连接，加热箱27与冷却箱22连接，冷却箱22与后保温通道34连接；前保温通道33、后保温通道34、加热箱27以及冷却箱22与支架9固定连接。
[0022]为了控制除油带8旋转的速度以及控制除油带8的位置高度，控制器4设有调速器35，用于控制电机14的转速，以达到控制除油带8速度的目的；控制器4设有第一传感器36、第二传感器37以及感应件38，第一传感器36设于升降导轨20的下端，感应件38设于前保温通道33的上端，第二传感器37设于船体7的上部；升降装置6工作时，控制器4控制升降电机17带动升降齿轮18旋转，升降齿轮18通过升降齿条19带动输送装置5的支架9以及除油带8上升或者降低；输送装置5下降时，当升降导轨20的下端的第一传感器36接近海洋液面时，控制器4将其信号传输给控制器4，控制器4控制升降电机17停止，输送装置5的支架9以及除油带8停止下降，除油带8的油污吸附件16接触海洋的水面油污12 ;输送装置5上升时，保温通道33上端的感应件38跟随支架9的上升而上升，当感应件38接近设于船体7的上部的第二传感器37时，第二传感器37将其信号传输给控制器4，控制器4控制升降电机17停止，输送装置5的支架9以及除油带8停止上升。
[0023]为了避免杂物进入除油带8，支架9的下端设有吸油罩39，吸油罩39与前保温通道33以及后保温通道34连接，吸油卓39卓在除油带8下端的周围，吸油卓39由滤网构成，使水面油污12能进入吸油罩39内，同时以免杂物进入除油带8。
[0024]海洋油污清理装置工作时，海洋油污清理装置跟随船体7于海洋或者江河的水上行走，除油带8上的环形移动油污吸附件16跟随船体7于水上行走，海洋或者江河水面油污12水面油污不断由吸油罩39的罩外进入到罩内，油污吸附件16将水面油污12凝固吸附于油污吸附件16上，随着油污吸附件16不断的移动，油污吸附件16将凝固于油污吸附件16的水面油污12送到加热箱27加热，将水面油污12溶解收集到废油箱13 ;油污吸附件16的水面油污12被溶解后，油污吸附件16进入冷却箱22再次冷却，使油污吸附件16的温度低于冰晶结冰温度，使油污吸附件16内的冰晶结冰，再次冷却后油污吸附件16跟随除油带8循环移动再次进入吸油罩39，如此不断循环。
[0025]为了控制加热箱27以及冷却箱22的温度，控制器4设有第一温度传感器40以及第二温度传感器41，第一温度传感器40设于加热箱27内，第二温度传感器41设于冷却箱22内；当加热箱27的温度低于设定的温度下限时，第一温度传感器40将其信号传输给控制器4，控制器5控制制热装置3制热，当加热箱27的温度高于设定的温度上限时，第一温度传感器40将其信号传输给控制器4，控制器4控制制热装置3停止制热；当冷却箱22的温度高于设定的温度上限时，第二温度传感器41将其信号传输给控制器4，控制器4控制制冷装置2制冷，当冷却箱22的温度低于设定的温度下限时，第二温度传感器41将其信号传输给控制器4，控制器4控制制冷装置2停止制冷。
【主权项】
1.海洋油污清理装置，其特征在于:所述的海洋油污清理装置，包括有油污吸收装置(I)、制冷装置(2)、制热装置(3)以及控制器(4)，油污吸收装置(I)包括有输送装置(5)以及升降装置(6)，输送装置(5)与升降装置(6)连接，升降装置(6)与船体(7)连接，制冷装置(2)、制热装置(3)以及控制器(4)安装于船体(7)，输送装置(5)包括有除油带(8)、支架(9 )以及驱动装置(10 )，除油带(8 )安装于支架(9 )，驱动装置(10 )的机座与支架(9 )连接，驱动装置(10)的主动轮(11)与除油带(8)连接；除油带(8)穿过制冷装置(2)以及制热装置(3);控制器(4)通过控制线与油污吸收装置(1)、制冷装置(2)以及制热装置(3)连接。2.根据权利要求1所述的海洋油污清理装置，其特征在于:所述的驱动装置(10)包括有电机(14)、主动轮(11)以及被动轮(15)，电机(14)的机座与支架(9)固定连接，主动轮(II)以及被动轮(15)与支架(9)动配合连接，主动轮(11)以及被动轮(15)与除油带(8)连接，除油带(8 )设有油污吸附件(16 )。3.根据权利要求1所述的海洋油污清理装置，其特征在于:所述的升降装置(6)包括有升降电机(17)、升降齿轮(18)、升降齿条(19)、升降导轨(20)以及升降导槽(21)，升降导槽(21)与船体(7)固定连接，升降导轨(20)与升降导槽(21)动配合连接，升降齿条(19)与升降导轨(20)固定连接，升降齿条(19)与升降齿轮(18)啮合，升降齿轮(18)与升降电机(17)转轴连接，升降电机(17 )的机座与船体(7 )连接，升降导槽(21)与支架(9 )固定连接。4.根据权利要求3所述的海洋油污清理装置，其特征在于:所述的制冷装置(2)包括有冷却箱(22 )、蒸发器(23 )以及冷风机(24 )，蒸发器(23 )设于冷却箱(22 )内，除油带(8 )穿过冷却箱(22 )，冷却箱(22 )设有第一封闭口( 25 )以及第二封闭口( 26 )，除油带(8 )由冷却的第三箱(22)的第一封闭口(25)进入，由冷却箱(22)的第二封闭口(26)出冷却箱(22)，除油带(8)与第一封闭口(25)以及第二封闭口(26)出冷封闭连接。5.根据权利要求4所述的海洋油污清理装置，其特征在于:所述的制热装置(3)包括有加热箱(27)、散热器(28)以及热风机(29)，散热器(28)设于加热箱(27)内，除油带(8)穿过加热箱(27)，加热箱(27)设有第三封闭口(30)以及第四封闭口(31)，除油带(8)由加热箱(27)的第三封闭口(30)进入，由加热箱(27)的第四封闭口(31)出加热箱(27)。6.根据权利要求2所述的海洋油污清理装置，其特征在于:所述的油污吸附件(16)设有密封的型腔，密封型腔内设有冰晶；油污吸附件(16)由铝合金或者铜合金构成。7.根据权利要求5所述的海洋油污清理装置，其特征在于:所述的除油带(8)设有保温通道(32 )，保温通道(32 )包括有前保温通道(33 )以及后保温通道(34 )，前保温通道(33 )与加热箱(27)连接，加热箱(27)与冷却箱(22)连接，冷却箱(22)与后保温通道(34)连接；前保温通道(33)、后保温通道(34)、加热箱(27)以及冷却箱(22)与支架(9)固定连接。8.根据权利要求7所述的海洋油污清理装置，其特征在于:所述的控制器(4)设有调速器(35)，控制器(4)设有第一传感器(36)、第二传感器(37)以及感应件(38)，第一传感器(36)设于升降导轨(20)的下端，感应件(38)设于前保温通道(33)的上端，第二传感器(37)设于船体(7)的上部。9.根据权利要求1所述的海洋油污清理装置，其特征在于:所述的支架(9)的下端设有吸油罩(39)，吸油罩(39)与前保温通道(33)以及后保温通道(34)连接，吸油罩(39)罩在除油带(8)下端的周围，吸油罩(39)由滤网构成。10.根据权利要求2所述的海洋油污清理装置，其特征在于:所述的被动轮(15)设有多个，每个被动轮(15)的转轴与支架(9)动配合连接，除油带(8)与每个被动轮(15)动配合连接，油污吸附件(16)设有多个，油污吸附件(16)均布于除油带(8)上，油污吸附件(16)与除油带(8 )动配合连接。
【专利摘要】海洋油污清理装置，包括有油污吸收装置、制冷装置、制热装置以及控制器，油污吸收装置包括有输送装置以及升降装置，输送装置与升降装置连接，升降装置与船体连接，制冷装置、制热装置以及控制器安装于船体，输送装置包括有除油带、支架以及驱动装置，除油带安装于支架，驱动装置的机座与支架连接，驱动装置的主动轮与除油带连接；除油带穿过制冷装置以及制热装置；控制器通过控制线与油污吸收装置、制冷装置以及制热装置连接；使用时，利用制冷装置将除油带冷却凝固吸附海洋或者江河的水面油污，利用制热装置溶解以及收集水面油污，通过制冷以及制热来处理油污，不用吸油纤维材料，除油污过程环保不产生吸油材料损耗。
【IPC分类】E02B15/10, B63B35/32
【公开号】CN105083483
【申请号】CN201510471525
【发明人】郑景文
【申请人】郑景文
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月31日