一种搅拌摩擦焊铝合金船舶底板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种搅拌摩擦焊铝合金船舶底板，属于搅拌摩擦焊技术领域。
【背景技术】
[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新。铝合金材质已经融入船舶的结构中去。现有技术中的铝合金底板结构复杂，不符合现有技术中的需求。
[0003]因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供一种搅拌摩擦焊铝合金船舶底板。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]一种搅拌摩擦焊铝合金船舶底板，该船舶底板由数块船舶底板条拼接而成，船舶底板条之间通过搅拌摩擦焊连接而成，每块船舶底板条两端分别设有焊接连接块，船舶底板条为曲面状，船舶底板上设有等角度排列的加强筋，船舶底板内还设有加强筋构件，加强筋构件包括横向加强筋和竖向加强筋。
[0007]上述技术方案的有关内容解释如下:
[0008]上述技术方案中，加强筋与曲面状方向垂直。
[0009]进一步的技术方案，船舶底板内部设有曲面扩张板。
[0010]优选的，曲面扩张板上设有多个贯穿曲面扩张板的透空槽。
[0011]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0012]根据船舶底部的曲面角度确定该船舶底板的曲面角度，结构简单，使用方便，无缝焊接，不易产生变形，符合需求。
【附图说明】
[0013]附图1为本实用新型示意图。
[0014]以上附图中:1、船舶底板条；2、焊接连接块；3、曲面状；4、加强筋；5、横向加强筋；6、竖向加强筋；7、曲面扩张板；8、透空槽。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0016]实施例一:
[0017]如图1所示，本实用新型的一种搅拌摩擦焊铝合金船舶底板，该船舶底板由数块船舶底板条I拼接而成，船舶底板条I之间通过搅拌摩擦焊连接而成，每块船舶底板条I两端分别设有焊接连接块2，方便焊接，焊接连接块2的角度根据曲面状3的曲面度决定，船舶底板条I为曲面状3，船舶底板上设有等角度排列的加强筋4，加强筋4与曲面状3方向垂直，加强加强筋4的的使用效果，船舶底板内还设有加强筋构件，加强筋构件包括横向加强筋5和竖向加强筋6，进一步增加了抗击性，船舶底板内部设有曲面扩张板7，曲面扩张板7上设有多个贯穿曲面扩张板7的透空槽8，可减少材料的投入，也不影响其抗压性，根据船舶底部的曲面角度确定该船舶底板的曲面角度，结构简单，使用方便，无缝焊接，不易产生变形，符合需求。
[0018]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种搅拌摩擦焊铝合金船舶底板，其特征在于:该船舶底板由数块船舶底板条拼接而成，所述船舶底板条之间通过搅拌摩擦焊连接而成，每块所述船舶底板条两端分别设有焊接连接块，所述船舶底板条为曲面状，所述船舶底板上设有等角度排列的加强筋，所述船舶底板内还设有加强筋构件，所述加强筋构件包括横向加强筋和竖向加强筋。
2.根据权利要求1所述的搅拌摩擦焊铝合金船舶底板，其特征在于:所述加强筋与曲面状方向垂直。
3.根据权利要求1所述的搅拌摩擦焊铝合金船舶底板，其特征在于:所述船舶底板内部设有曲面扩张板。
4.根据权利要求3所述的搅拌摩擦焊铝合金船舶底板，其特征在于:所述曲面扩张板上设有多个贯穿曲面扩张板的透空槽。
【专利摘要】本实用新型涉及一种搅拌摩擦焊铝合金船舶底板，该船舶底板由数块船舶底板条拼接而成，船舶底板条之间通过搅拌摩擦焊连接而成，每块船舶底板条两端分别设有焊接连接块，船舶底板条为曲面状，船舶底板上设有等角度排列的加强筋，船舶底板内还设有加强筋构件，加强筋构件包括横向加强筋和竖向加强筋。本实用新型与现有技术相比具有下列优点：根据船舶底部的曲面角度确定该船舶底板的曲面角度，结构简单，使用方便，无缝焊接，不易产生变形，符合需求。
【IPC分类】B63B3-14
【公开号】CN204527521
【申请号】CN201420722221
【发明人】娄正文
【申请人】江苏海装金属成型科技有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2014年11月26日