登船梯固定结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种登船梯固定结构，属于修造船技术领域。
【背景技术】
[0002]原来登船梯固定是直接采用马板，一端烧焊在登船梯角钢上，一端烧焊在船体外板上，参见图1。这样的缺点是会破坏外板油漆，且需要修补打磨工作。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种登船梯固定结构，它不用马板烧焊在船体外板上固定，下水时不要割马板打磨，有效解决了船体外板油漆破坏问题，同时下水时把梯子上口连接花兰螺丝松掉即可，方便快速。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种登船梯固定结构，它包括船体和登船梯，所述登船梯下方设置有预埋件，所述预埋件与登船梯底部之间通过三角板烧焊连接，所述登船梯顶部前侧设置有第一吊耳，所述船体的主甲板上设置有第二吊耳，所述第一吊耳和第二吊耳之间通过花兰螺丝相连接。
[0005]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0006]本实用新型一种登船梯固定结构，它不用马板烧焊在船体外板上固定，下水时不要割马板打磨，有效解决了船体外板油漆破坏问题，同时下水时把梯子上口连接花兰螺丝松掉即可，方便快速。
【附图说明】
[0007]图1为现有登船体固定结构的示意图。
[0008]图2为本实用新型一种登船梯固定结构的示意图。
[0009]其中:
[0010]船体I
[0011]登船梯2
[0012]预埋件3
[0013]三角板4
[0014]第一吊耳5
[0015]第二吊耳6
[0016]花兰螺丝7
[0017]主甲板8
[0018]卡板9
[0019]马板10。
【具体实施方式】
[0020]参见图2，本实用新型一种登船梯固定装置，它包括船体I和登船梯2，所述登船梯2下方设置有预埋件3，所述预埋件3与登船梯2底部之间通过三角板4烧焊连接，所述登船梯3顶部前侧设置有第一吊耳5，所述船体I的主甲板8上设置有第二吊耳6，所述第一吊耳5和第二吊耳6之间通过花兰螺丝7相连接。
【主权项】
1.一种登船梯固定结构，其特征在于:它包括船体(I)和登船梯(2)，所述登船梯(2)下方设置有预埋件(3)，所述预埋件(3)与登船梯(2)底部之间通过三角板(4)烧焊连接，所述登船梯(3 )顶部前侧设置有第一吊耳(5 )，所述船体(I)的主甲板(8 )上设置有第二吊耳(6)，所述第一吊耳(5)和第二吊耳(6)之间通过花兰螺丝(7)相连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种登船梯固定结构，属于修造船技术领域。它包括船体（1）和登船梯（2），所述登船梯（2）下方设置有预埋件（3），所述预埋件（3）与登船梯（2）底部之间通过三角板（4）烧焊连接，所述登船梯（3）顶部前侧设置有第一吊耳（5），所述船体（1）的主甲板（8）上设置有第二吊耳（6），所述第一吊耳（5）和第二吊耳（6）之间通过花兰螺丝（7）相连接。本实用新型一种登船梯固定结构，它不用马板烧焊在船体外板上固定，下水时不要割马板打磨，有效解决了船体外板油漆破坏问题，同时下水时把梯子上口连接花兰螺丝松掉即可，方便快速。
【IPC分类】B63B27-14
【公开号】CN204606146
【申请号】CN201520149518
【发明人】冯建刚, 刘志浩, 孙金华, 徐兴亮
【申请人】中船澄西船舶修造有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年3月17日