技术领域本实用新型涉及一种飞行器。
背景技术：
现有技术中飞行器中的起落架通常是通过复杂的线路与机身连接，再借由舵机来控制起落架的上升和下降。起落架出现运行故障时，需要拆开机身，断开起落架与机身的连接，然后才能对起落架进行拆卸和维修。从而，使得起落架的拆卸和维修操作非常不便。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术起落架拆卸和维修不便的缺陷，提供一种飞行器。本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种飞行器，包括一机身，其特点在于，所述飞行器还包括一起落架和一线路板，所述起落架和所述线路板可拆卸连接于所述机身，所述起落架上设有触点，所述线路板上设有触点弹片，所述触点弹片抵接于所述触点。所述起落架可拆卸连接于所述机身，用所述触点和所述触点弹片的控制方式替代了现有技术中的通过复杂线路控制的控制方式，当所述起落架出现故障时，可直接将所述起落架从所述机身上拆下，操作方便，降低了劳动强度。较佳地，所述起落架包括一连接元件，所述连接元件的顶部设有所述触点，所述连接元件的底部可拆卸连接于所述机身；所述机身上连接有一固定元件，所述线路板和所述连接元件夹设于所述固定元件和所述机身之间。所述起落架、所述线路板与所述机身的连接结构简单，成本较低。较佳地，所述固定元件具有一凹槽，所述线路板设于所述凹槽内。在所述固定元件上设有所述凹槽，既能使得所述线路板可靠地连接于所述固定元件，又减轻了所述固定元件的重量、节省了空间，增加所述飞行器的安全性。较佳地，所述固定元件与所述机身的连接位置处设有一卡紧部，所述卡紧部具有一卡槽；所述连接元件的侧壁上设有一限位元件，所述限位元件的一端卡设于所述卡槽内、另一端可拆卸连接于所述机身。通过所述限位元件和所述卡紧部，所述起落架能够可靠地连接于所述机身。较佳地，所述起落架还包括一支撑元件和一滑行元件，所述支撑元件的一端旋转连接于所述连接元件，另一端连接于所述滑行元件的中部。较佳地，所述支撑元件通过一连接接头连接于所述滑行元件，所述连接接头具有相互连接的一第一连接管和一第二连接管，所述第一连接管套设于所述支撑元件的另一端，所述第二连接管套设于所述滑行元件的中部，所述第一连接管和所述第二连接管的连接位置处具有一弧形面。所述弧形面的存在使得所述起落架在上翘的过程中具有较大的张角，从而使得所述起落架降落时较为稳定。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型中的所述起落架可拆卸连接于所述机身，用所述触点和所述触点弹片的控制方式替代了现有技术中的通过复杂线路控制的控制方式，当所述起落架出现故障时，可直接将所述起落架从所述机身上拆下，操作方便，降低了劳动强度。附图说明图1为本实用新型一较佳实施例的飞行器的结构示意图。图2为图1中起落架的结构示意图。图3为图1中线路板的结构示意图。图4为图3的反面结构示意图。图5为图1中A部分的局部放大结构示意图。附图标记说明：1：机身2：起落架21：触点22：连接元件221：限位元件23：支撑元件24：滑行元件3：线路板31：触点弹片4：固定元件41：凹槽42：卡紧部5：连接接头51：第一连接管52：第二连接管6：弧形面具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。如图1所示，飞行器包括机身1、起落架2和线路板3，起落架2和线路板3可拆卸连接于机身1。如图2和图3所示，起落架2上设有触点21，线路板3上设有触点弹片31，触点弹片31抵接于触点21。起落架2可拆卸连接于机身1，用触点21和触点弹片31的控制方式替代了现有技术中的通过复杂线路控制的控制方式，当起落架2出现故障时，可直接将起落架2从机身1上拆下，操作方便，降低了劳动强度。在本实施方式中，如图1和2所示，起落架2包括一连接元件22，连接元件22的顶部设有触点21，连接元件22的底部可拆卸连接于机身1，机身1上连接有一固定元件4，线路板3和连接元件22夹设于固定元件4和机身1之间。起落架2、线路板3与机身1的连接结构简单，成本较低。在本实施方式中，如图1和图5所示，固定元件4具有一凹槽41，线路板3设于凹槽41内，如图4所示。在固定元件4上设有凹槽41，既能使得线路板3可靠地连接于固定元件4，又减轻了固定元件4的重量、节省了空间，增加所述飞行器的安全性。在本实施方式中，如图1所示，固定元件4与机身1的连接位置处设有一卡紧部42，卡紧部42具有一卡槽(未示出)；连接元件22的侧壁上设有一限位元件221，限位元件221的一端卡设于所述卡槽内、另一端可拆卸连接于机身1。通过限位元件221和卡紧部42，起落架3能够可靠地连接于机身1。在本实施方式中，如图1和图2所示，起落架2还包括一支撑元件23和一滑行元件24，支撑元件23的一端旋转连接于连接元件22，另一端连接于滑行元件24的中部。其中，支撑元件23通过一连接接头5连接于滑行元件24，连接接头5具有相互连接的一第一连接管51和一第二连接管52，第一连接管51套设于支撑元件23的另一端，第二连接管52套设于滑行元件24的中部，第一连接管51和第二连接管52的连接位置处具有一弧形面6。弧形面6的存在使得起落架2上翘的过程中具有较大的张角，从而使得起落架2落时较为稳定。虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。