本实用新型涉及自动检测装置，尤其是一种用于机门保护的自动检测装置。
背景技术：
登机桥连接航站楼与飞机，是一种为旅客上下飞机提供通道的机场设备，如图1所示，当登机桥接机口16接机时，登机桥接机口16前端紧贴飞机，飞机舱门15打开，此时飞机舱门15位于登机桥接机口16内，且飞机舱门15底部离接机口地板18有一段很小的距离，在上客或装货的过程中，或飞机出现爆胎、起落架折断等情况下，飞机高度下降，飞机舱门15也会跟着下降，那么就有可能出现飞机舱门15与接机口地板18相撞的情况，这种情况会对飞机舱门15造成很大的损坏，为了防止此类情况的发生，现有的技术是接机时在接机口地板18对应的飞机舱门位置处安放限位开关17或者类似的开关装置，飞机舱门底部触碰到限位开关17时，限位开关17会发出信号给登机桥控制系统，从而控制登机桥跟随飞机一起紧急下降一段距离，避免飞机舱门15与接机口地板18碰撞事故的发生，但是这种装置存在缺陷，很容易发生误触碰。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种用于机门保护的自动检测装置。
本实用新型采用的技术方案是：一种用于机门保护的自动检测装置，包括底部座体和防触检测装置，该防触检测装置设置于底部座体顶部，防触检测装置可承受压力并在承受压力值超过设定值时做出反馈。
上述防触检测装置包括感应弹簧、支撑弹簧、导向板、感应板、感应器和预紧力调节装置，支撑弹簧上端固定在导向板上，支撑弹簧下端连接预紧力调节装置，预紧力调节装置安装在底部座体上，感应弹簧上端固定在导向板上，感应弹簧下端连接感应板，感应器安装在底部座体上，感应板位于感应器的正上方。
上述预紧力调节装置包括弹簧安装座、锁紧螺母和压力调节杆，弹簧安装座顶部连接支撑弹簧的下端，弹簧安装座底部连接压力调节杆，该压力调节杆穿过底部座体并通过锁紧螺母锁紧固定在底部座体上。
上述预紧力调节装置还包括钢丝绳，钢丝绳上端固定在导向板上，钢丝绳下端固定在底部座体上。
进一步，底部座体顶部设置有安装板，感应器安装在安装板上，压力调节杆穿过安装板，钢丝绳下端固定在安装板上。
上述防触检测装置顶部设置有橡胶条。
进一步优化，底部座体外侧设置有用于连接外部设备的管道。
该自动检测装置还包括弹性保护罩，弹性保护罩扣合于防触检测装置上。
本实用新型的有益效果：由于本设计中通过采用弹簧预紧的原理并通过压力调节杆调节支撑弹簧的压力值来使支撑弹簧保持一定的预紧力，当飞机舱门向自动检测装置施加的压力超过设定值时，感应板向感应器移动接触，感应器反馈信号给控制系统，登机桥升降系统得到指令后快速下降，以避免接机口地板与飞机舱门接触，由于弹簧的受力原理，该自动检测装置不能从侧面触发开关，避免了小孩误触碰或者一般行李撞击触发导致接机口地板突然下降带来的危险，本设计制造方便，结构简洁，制造成本低。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。
图1是登机桥接泊飞机时示意图；
图2是本实用新型自动检测装置的侧视图；
图3是本实用新型自动检测装置的立体图；
图4是本实用新型自动检测装置的正视图。
具体实施方式
如图2所示，一种用于机门保护的自动检测装置，包括底部座体2、弹性保护罩1、安装板12、橡胶条11和防触检测装置，安装板12设置于底部座体2顶部，防触检测装置设置于安装板12上，弹性保护罩1扣合于防触检测装置上，弹性保护罩1保证了与飞机舱门15接触为柔性接触，不伤害飞机舱门15表面，还可以防止雨水、灰尘，橡胶条11设置在防触检测装置顶部。
如图3和图4所示，上述防触检测装置还包括感应弹簧5、两个支撑弹簧3、导向板4、感应板8、感应器9和预紧力调节装置，该支撑弹簧3上端固定在导向板4上，支撑弹簧3下端连接预紧力调节装置，预紧力调节装置固定在安装板12上，该安装板12设置在底部座体2顶部，感应弹簧5上端固定在导向板4上，感应弹簧5下端连接感应板8，感应器9安装在安装板12上，感应板8位于感应器9的正上方，感应弹簧5位于两个支撑弹簧3之间，上述感应弹簧5和支撑弹簧3设置为模具弹簧、橡胶弹簧、拉簧，上述感应器9设置为安全行程开关、微动开关、光电开关、磁感应开关。
上述预紧力调节装置包括弹簧安装座6、锁紧螺母7和压力调节杆13，该弹簧安装座6顶部连接支撑弹簧3的下端，弹簧安装座6底部连接压力调节杆13，该压力调节杆13穿过安装板12并通过锁紧螺母7锁紧固定在安装板12上。
上述预紧力调节装置还包括钢丝绳10，钢丝绳10上端固定在导向板4上，钢丝绳下端固定在安装板12上。
除此之外，底部座体2还设置有用于连接外部设备的管道14。
该自动检测装置的工作原理是：当飞机发生大幅度下降时，飞机舱门15下降，经过一段安全距离后与该自动检测装置接触，由于该自动检测装置采用弹簧预紧的原理并通过压力调节杆13调节支撑弹簧3的压力值来使支撑弹簧3保持一定的预紧力，当飞机舱门15向自动检测装置施加的压力超过设定值时，感应板8向感应器9移动接触，感应器9反馈信号给控制系统，登机桥升降系统得到指令后快速下降，以避免接机口地板18与飞机舱门15接触，由于弹簧的受力原理，该自动检测装置不能从侧面触发开关，避免了小孩误触碰或者一般行李撞击触发导致接机口地板18突然下降带来的危险。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，本实用新型并不限定于上述实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。