一种盖板连接件、盖板和航空座椅的制作方法

本实用新型涉及航空座椅领域，尤其涉及一种带有可旋转的盖板、盖板连接件和航空座椅。

背景技术：

餐桌在空中旅客运输、地面高铁、动车和火车运输、海上航海运输中都是不可缺少的部件，可以方便旅客就餐或者摆放小型物件。

在飞机上，由于空间的限制，餐桌不宜占用太多的空间，以便给旅客为更多的活动空间或者增加飞机的承载能力，同时使乘坐时更舒适。现有的通常将餐桌设置在桌椅的背面，当需要使用的时候，将座椅打开，但是餐桌安装在座椅的背面，影响了座椅的美观以及整个空间内部装饰的美感，且设置在座椅的背面，当前面的客户需要调整座椅的角度的时候，餐桌也会随着座椅向后或者向前倾，从而增大或者缩小了后排旅客与餐桌的距离，从而大大降低了旅客的飞行舒适度，而现有技术中的有将餐桌板设置在座椅上，需要开盖才能将餐桌板取出，而现有技术中的开盖结构，当盖板打开时，不容易固定，当需要取出餐桌板时，还需要扶手扶住盖板，以免飞机飞行振动时，盖板自动合上，造成不便。

技术实现要素：

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种盖板、将盖板连接固定在航空座椅中的盖板连接件以及航空座椅，该盖板可以在打开成90度后保持固定，且盖板旋转更流畅。

为实现上述目的，本实用新型一种盖板连接件，包括固定支架、转轴、支撑机构和弹性机构，所述固定支架一端固定在隔板上，另一端设置有第一U型凹槽，所述第一U型凹槽的两内壁上设置有容置转轴的第一通孔，所述支撑机构的一端上设置有第二U型凹槽，另一端固定在盖板支架上，所述第二U型凹槽的两内壁上设置有第二通孔，所述支撑机构插入第一U型凹槽内，所述转轴的两端分别插入第二通孔和第一通孔后固定在盖板支架上，将固定支架和支撑机构连接在一起，所述转轴位于支撑机构的两个第二通孔之间的位置还设置有弹性机构，当转动盖板支架，将固定支架与支撑机构沿着转轴运动到一条垂直线上时，所述弹性机构一端压制住支撑机构的前端，另一端压制住支撑机构的后端，所述支撑机构被固定住。

其中，所述固定支架整体呈横向放置的“几”字型，所述固定支架的中间为第三U型凹槽结构，所述盖板支架上设置有连接件容置腔，所述第三U型凹槽横跨隔板和连接件容置腔，所述转轴和支撑机构都容置在连接件容置腔内，当旋转盖板支架时，所述盖板支架的连接件容置腔下端的边框在第三U型凹槽内旋转运动。

其中，所述弹性机构为呈螺旋结构的弹簧，所述弹簧的一端延伸出来，压制住支撑机构的前端，另一端延伸出来压制住支撑机构的后端。

其中，所述第三U型凹槽结构横跨隔板和连接件容置腔，所述盖板支架与隔板之间设有间隙，所述固定支架为高强铝合金材料。

本实用新型还公开一种盖板，包括上述所述的盖板连接件，所述盖板连接件设置有两个，分别固定在盖板支架的两个连接件容置腔内，两个连接件容置腔分别设置在盖板支架的两端。

其中，所述盖板上还设置有装饰盖板支架的盖板套，所述盖板套上也设有容置连接件容置腔的空心凹槽结构，所述盖板套通过螺栓与盖板支架固定连接。

本实用新型公开一种航空座椅，包括上述介绍的盖板以及餐桌板和容置空腔，所述餐桌板通过旋转连接件可旋转地容置在容置空腔内，所述盖板盖合在容置空腔上端。

其中，所述盖板有两个，所述容置空腔和餐桌板也有两个，两个容置空腔之间设置有隔板，两个盖板上的固定支架分别固定在隔板的正反两面，所述盖板以隔板为轴打开和盖合。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型设置有一种盖板连接件、带有该盖板连接件的盖板以及设置有该盖板的航空座椅，该盖板连接件的一端固定在航空座椅容置空腔内的隔板上，另一端通过转轴与盖板连接，且转轴上设置有弹性机构，当盖板打开，与隔板平行时，弹性机构压制住盖板，使盖板不容易自动盖合，只有当人为地给盖板施加一个向下的外力的时候，才可以克服弹性机构的弹力，将盖板盖合，而一般的飞机在飞行过程中的颠簸的力不至于将盖板盖合，这样只要盖板被打开了，在没有一定外力的作用下，盖板打开，且与水平位置呈90度角。且盖板支架与隔板之间设有间隙，这样方便盖板在旋转的时候不触碰隔板，只是以转轴为支撑进行旋转，摩擦力小，使盖板转动更灵活。在本实用新型公开的航空座椅中，在航空座椅的扶手上设置有一个或者两个容置空腔、两个盖板，两个餐桌板，两个盖板共用一个隔板，并分别单独相对于隔板旋转，互不影响，使用更灵活，更节省空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例的盖板连接件结构示意图；

图2为本实用新型实施例的盖板与隔板连接示意图；

图3为本实用新型实施例的航空座椅结构示意图。

主要元件符号说明如下：

1、盖板连接件 2、隔板

3、盖板支架 4、餐桌板

5、容置空腔 11、固定支架

12、支撑机构 13、弹性机构

31、连接件容置腔 32、盖板套

111、第一通孔 112、第三U型凹槽

113、第一U型凹槽 121、第二U型凹槽

121、第二U型凹槽。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1-图2，本实用新型公开一种盖板连接件1，包括固定支架11、转轴（图未示），支撑机构12和弹性机构13，固定支架11一端固定在隔板2上，另一端上设置有第一U型凹槽113，第一U型凹槽113的两内壁上设置有容置转轴的第一通孔111，支撑机构12的一端上设置有第二U型凹槽121结构，另一端固定在盖板支架3上，第二U型凹槽121的两内壁上设置有第二通孔（图未示），支撑机构12插入第一U型凹槽113内，转轴的两端分别插入第二通孔和第一通孔后固定在盖板支架3上，将固定支架11和支撑机构12连接在一起，转轴位于支撑机构12的两个第二通孔之间的位置还设置有弹性机构13，当转动盖板支架3，将固定支架11与支撑机构12沿着转轴运动到一条垂直线上时，弹性机构13一端压制住支撑机构12的前端，另一端压制住支撑机构12的后端，此时，支撑机构12被固定住。

与现有技术相比，本实用新型设置有一种盖板连接件、带有该盖板连接件的盖板以及设置有该盖板的航空座椅，该盖板连接件的一端固定在航空座椅容置空腔内的隔板上，另一端通过转轴与盖板连接，且转轴上设置有弹性机构，当盖板打开，与隔板平行时，弹性机构压制住盖板，使盖板不容易自动盖合，只有当人为地给盖板施加一个向下的外力的时候，才可以克服弹性机构的弹力，将盖板盖合，而一般的飞机在飞行过程中的颠簸的力不至于将盖板盖合，这样只要盖板被打开了，在没有一定外力的作用下，盖板打开，且与水平位置呈90度角。

请进一步参阅图2，在本实施例中，固定支架11整体呈横向放置的“几”字型，固定支架11的中间为第三U型凹槽112结构，盖板支架3上设置有连接件容置腔31，第三U型凹槽112结构横跨隔板2和连接件容置腔31，转轴和支撑机构都容置在连接件容置腔31内，当旋转盖板支架3时，盖板支架上的连接件容置腔31下端的边框在第三U型凹槽内31内旋转运动，第三U型凹槽112结构横跨隔板2和连接件容置腔31，盖板支架3与隔板2之间设有间隙，固定支架2为高强铝合金材料，这样，固定支架2即可支撑住盖板支架3，且保持盖板支架3与隔板2之间留有一定的间隙，当盖板支架3转动时，不会触碰到隔板2，只是以转轴为轴进行旋转，使转动更为流畅，摩擦力更小。

在本实施例中，弹性机构13为呈螺旋结构的弹簧，弹簧的一端延伸出来，压制住支撑机构12的前端，另一端延伸出来压制住支撑机构12的后端，由于支撑机构12又是通过螺丝固定在盖板支架3上，弹簧夹持在穿过第二通孔上的转轴上，固整体对支撑机构12施加一个弹力，当盖板支架3打开，与隔板曾一条直线时，在弹簧的弹力作用下，盖板支架3与水平位置保持90度夹角，飞机在飞行过程中的颠簸不足以将盖板支架3震落，只有当人为给盖板支架3施加一个外力的时候，才可以将盖板支架3盖合，这样更方便取出容置在盖板下端的餐桌板。

在本实施例中，基于上述的盖板连接件，还设计了一种盖板，包括上述介绍的盖板连接件1，盖板连接件1设置有两个，分别固定在盖板支架3的两个连接件容置腔内，两个连接件容置腔31分别设置在盖板支架的两端。盖板上还设置有装饰盖板支架的盖板套32，盖板套32上也设有容置连接件容置腔31的的空心凹槽结构（图未示），盖板套通过螺栓与盖板支架固定连接。

请参阅图3，同样，基于上述的盖板，本实用新型还公开了一种航空座椅，包括上述介绍的盖板、餐桌板4和容置空腔5，餐桌板4通过旋转连接件（图未示）可旋转地容置在容置空腔5内，盖板盖合在容置空腔5上端。在本实施例中，盖板可进一步设置成两个，容置空腔5和餐桌板4也有两个，两个容置空腔5之间设置有隔板2，两个盖板上的固定支架11分别固定在隔板2的正反两面上，或者在容置空腔5内设置两个平行的隔板2，每个固定支架11分别固定在不同的隔板2上，但是位置相对应，盖板以各自的隔板2为轴打开和盖合。

本实用新型的优势在于：

1）本实用新型公开的盖板连接件的一端固定在航空座椅容置空腔内的隔板上，另一端通过转轴与盖板连接，且转轴上设置有弹性机构，当盖板打开，与隔板平行时，弹性机构压制住盖板，使盖板不容易自动盖合，只有当人为地给盖板施加一个向下的外力的时候，才可以克服弹性机构的弹力，将盖板盖合，而一般的飞机在飞行过程中的颠簸的力不至于将盖板盖合；

2）盖板打开后与水平位置呈90度角，更为稳固；

3）盖板支架与隔板之间设有间隙，这样方便盖板在旋转的时候不触碰隔板，只是以转轴为支撑进行旋转，摩擦力小，使盖板转动更灵活；

4）本实用新型公开的航空座椅，在航空座椅的扶手上设置有一个或者两个容置空腔、一个或者两个盖板，一个或者两个餐桌板，当有两个盖板时，共用一个隔板，并分别单独相对于隔板旋转，互不影响，使用更灵活，更节省空间。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。