一种直升机外挂防转装置的制作方法

本实用新型涉及直升机外挂吊运技术领域，尤其涉及一种直升机外挂防转装置。

背景技术：

直升机的外挂吊运是现在比较常见的一种运输服务方式，在军事、民用领域中的应用十分广泛，直升机在飞行时，外挂物容易受到重力载荷、风载荷的影响，增加了外挂吊运的难度。为了保障直升机外挂吊运的稳定性，不仅要规范外挂吊运的操作，还要注重吊运技术的应用，保障直升机的外挂吊运的安全度。

现有的直升机的外挂吊运的不足之处：货物一般都是使用吊索组件进行固定吊运，但在直升机的飞行中，由于货物受到风力的影响，吊索组件在空中会不断地旋转货物，因此吊索内产生了较大的旋转力，旋转力对吊索组件后期的使用影响较大，从而大大影响了吊索组件的使用寿命，因此，现急需设计一种直升机外挂防转装置，用于消除直升机外挂运输中由于货物受风力影响而引起的吊索组件的旋转力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种直升机外挂防转装置，具备旋转轴承的旋转减少了吊索的旋转，从而使吊索上不会产生较大的旋转力，延长了吊索的使用寿命的优点，解决了旋转力对吊索组件后期的使用影响较大，从而大大影响了吊索组件的使用寿命的问题。

根据本实用新型实施例的一种直升机外挂防转装置，包括底盘，所述底盘底端设有旋转轴承，所述旋转轴承顶端外侧均匀设有三个固定螺钉，三个所述固定螺钉依次贯穿旋转轴承、底盘和设在底盘下方的连接盘，所述固定螺钉底端侧壁设有螺母，所述连接盘顶端中部设有卡接头，所述卡接头贯穿连接盘且底端设有下吊钩，所述下吊钩的开口一侧设有连接件，所述连接件通过转动销固定在下吊钩侧壁上，所述底盘的两侧设有支撑架，所述支撑架呈“口”字状且顶端中部设有固定件，所述固定件的上部侧壁上设有第二挂孔，所述固定件的下部侧壁上设有第一挂孔。

进一步的，所述旋转轴承位于固定螺钉的头端下侧均设有凹槽，所述凹槽内设有弹簧，所述固定螺钉贯穿弹簧与凹槽底壁且与螺母固定连接。

进一步的，所述卡接头呈倒锥形状且与底端下吊钩一体成型。

进一步的，所述底盘中部设置有通口，三个所述固定螺钉分别贯穿通口且通过螺母与连接盘固定连接。

进一步的，所述转动销内设有卡簧，所述卡簧两端分别固定在连接件内壁上与下吊钩的外侧壁上。

进一步的，所述连接件的长度大于下吊钩的开口的长度。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

1、底盘上设置的旋转轴承可以使下吊钩上所吊挂的吊索组件随风力影响旋转，旋转轴承的旋转减少了吊索的旋转，从而使吊索上不会产生较大的旋转力，延长了吊索的使用寿命，下吊钩上设置的连接件可以封闭下吊钩上的开口，由于连接件是通过转动销与卡簧连接的，打开下吊钩上的开口时，只需要按压连接件即可，挂上吊索后释放连接件，连接件在卡簧的作用下迅速复位，从而实现了下吊钩的开口封闭；

2、底盘的顶端设有支撑架，支撑架的顶端中部设有固定件，固定件上分别设置有第一挂孔与第二挂孔，第一挂孔设置在下部，使用时可提高防转装置整体的稳固性，减小了外界的影响，适用于高空远距离运输货物，第二挂孔连接方便，但使防转装置整体的稳固性不强，适用于低空近距离运输货物，并且固定螺钉与旋转轴承上设置有凹槽，并且在凹槽内设置有弹簧，弹簧为压缩状态可以减小旋转时所产生的震动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种直升机外挂防转装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种直升机外挂防转装置的正面剖视图。

图3为图2中A区域的结构放大示意图。

图中：1-底盘、2-旋转轴承、3-固定螺钉、4-连接盘、5-下吊钩、6-连接件、7-转动销、8-支撑架、9-固定件、10-第一挂孔、11-第二挂孔、12-凹槽、13-弹簧、14-螺母、15-卡接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种直升机外挂防转装置，包括底盘1，底盘1底端设有旋转轴承2，旋转轴承2的旋转减少了吊索的旋转，旋转轴承2顶端外侧均匀设有三个固定螺钉3，固定螺钉3起到连接固定作用，三个固定螺钉3依次贯穿旋转轴承2、底盘1和设在底盘1下方的连接盘4，固定螺钉3底端侧壁设有螺母14，连接盘4顶端中部设有卡接头15，卡接头15贯穿连接盘4且底端设有下吊钩5，下吊钩5的开口一侧设有连接件6，连接件6通过转动销7固定在下吊钩5侧壁上，底盘1的两侧设有支撑架8，支撑架8呈“口”字状且顶端中部设有固定件9，固定件9的上部侧壁上设有第二挂孔11，固定件9的下部侧壁上设有第一挂孔10。

旋转轴承2位于固定螺钉3的头端下侧均设有凹槽12，凹槽12内设有弹簧13，固定螺钉3贯穿弹簧13与凹槽12底壁且与螺母14固定连接，弹簧13为压缩状态可以减小旋转时所产生的震动；卡接头15呈倒锥形状且与底端下吊钩5一体成型；底盘1中部设置有通口，三个固定螺钉3分别贯穿通口且通过螺母14与连接盘4固定连接；转动销7内设有卡簧，卡簧两端分别固定在连接件6内壁上与下吊钩5的外侧壁上；连接件6的长度大于下吊钩5的开口的长度。

使用时，底盘1上设置的旋转轴承2可以使下吊钩5上所吊挂的吊索组件随风力影响旋转，旋转轴承2的旋转减少了吊索的旋转，从而使吊索上不会产生较大的旋转力，延长了吊索的使用寿命，下吊钩5上设置的连接件6可以封闭下吊钩5上的开口，由于连接件6是通过转动销7与卡簧连接的，打开下吊钩5上的开口时，只需要按压连接件6即可，挂上吊索后释放连接件6，连接件6在卡簧的作用下迅速复位，从而实现了下吊钩5的开口封闭；底盘1的顶端设有支撑架8，支撑架8的顶端中部设有固定件9，固定件9上分别设置有第一挂孔10与第二挂孔11，第一挂孔10设置在下部，使用时可提高防转装置整体的稳固性，减小了外界的影响，适用于高空远距离运输货物，第二挂孔11连接方便，但使防转装置整体的稳固性不强，适用于低空近距离运输货物，并且固定螺钉3与旋转轴承2上设置有凹槽12，并且在凹槽12内设置有弹簧13，弹簧13为压缩状态可以减小旋转时所产生的震动。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。