一种分区域分舱密封结构的制作方法

本发明涉及密封舱技术领域，尤其涉及一种分区域分舱密封结构。

背景技术：

在飞行器等复杂装备产品设计中，为适应储存、发射飞行及在轨运行等过程中所经历的外部变化压力环境，为内部产品提供适宜的工作环境，一般需要对安装产品的内部空间进行密封设计。在无特殊要求的情况下，飞行器内部一般设计为统一的密封舱并在内部安装各类产品。当飞行器内部安装的产品类型差异较大，尤其是不同产品对工作环境(如压力、湿度、不同气体含量等气氛环境)要求不一致、维修更换周期不一致时，飞行器内部只设计一个密封舱将无法满足使用要求。

传统的飞行器内部密封舱只有一个统一的舱体，无法根据内部安装产品的工作环境要求对压力及气氛分别进行控制调节，对内部安装产品进行维护更换时需要完全打开密封舱，会破坏整个密封舱的密封环境。

因此需要研发出一种分区域分舱密封结构来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于为了解决上述问题设计一种分区域分舱密封结构。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种分区域分舱密封结构，包括壳体，壳体内通过n个分舱密封盖板在单一方向上分隔为n+1个密封腔室，其中n≥1；每个密封腔室处的壳体上均设置有至少一个的用于进入的密封结构；多个安装组件对应安装在多个密封腔室内，在前端和后端的密封结构或分舱密封盖板上均设置有穿墙密封插座，相邻密封腔室内的安装组件通过穿墙密封插座及导线进行电连接，前端、后端密封腔室内的安装组件通过穿墙密封插座及导线与外部电连接。

具体地，在每个密封腔室内均安装有气氛控制组件。

优选地，气氛控制组件包括吸湿类组件或吸收不同气体类组件。

具体地，穿墙密封插座通过转接板连接在密封结构或分舱密封盖板上。

具体地，在每个密封结构上均设置有密封阀门，密封阀门的两端分别于密封腔室和外部连通。

具体地，密封结构均包括密封盖和密封圈，对应地壳体上对应设置有与密封腔室连通的开口，密封盖覆盖开口设置，在密封盖或壳体上设置有密封槽，密封圈安装在密封槽内，并用于壳体与密封盖的密封。

具体地，穿墙密封插座通过转接板安装在密封盖上，转接板与密封盖之间设置有密封槽，密封圈安装在密封槽内，并用于转接板与密封盖的密封。

具体地，在分舱密封盖板处上设置有密封槽，密封圈安装在密封槽内，并用于转接板与分舱密封盖板的密封。

优选地，在壳体中向内凸出设置有环状结构，在环状结构或分舱密封盖板上设置有密封槽，密封圈安装在密封槽内，并用于环状结构或分舱密封盖板的密封。

优选地，在壳体中每个密封腔室处向内凸出设置有凸起结构，气氛控制组件和安装组件固定安装在凸起结构上。

本发明的有益效果在于：

本申请对其内部安装空间分舱密封、环境分区域控制调节，同时结合密封舱良好的密封性，可改善飞行器密封舱内工作环境、提升产品环境适应性；分区域分舱密封设计结构其内部产品按维护周期更换方便、密封效果好、结构简单、通用性强，适用于多数飞行器或其它相似产品内部安装空间的密封设计。

附图说明

图1为本申请的实施例一结构示意图；

图2为本申请中a部分放大示意图；

图3为图1中的a-a剖面示意图；

图4为图1中的b-b剖面示意图；

图5是本申请中中间密封舱密封口盖结构示意图；

图6为本申请的实施例二结构示意图；

图中：1-前密封盖；2-壳体；3-前安装板；4-分舱密封盖板；5-后安装板；6-后密封盖；7-转接板；8-第一穿墙密封插座；9-第一密封阀门；10-第二穿墙密封插座；11-第一密封圈；12-第二密封圈；13-第三密封圈；14-第四密封圈；15-第五密封圈；16-气氛控制组件；17-第一安装组件；18-第二安装组件；19-密封口盖；20-盖板；21-第六密封圈；22-第二密封阀门；23-第七密封圈。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细说明。

一种分区域分舱密封结构，包括壳体2，壳体2内通过n个分舱密封盖板4在单一方向上分隔为n+1个密封腔室，其中n≥1；每个密封腔室处的壳体2上均设置有至少一个的用于进入的密封结构；多个安装组件对应安装在多个密封腔室内，在前端和后端的密封结构或分舱密封盖板4上均设置有穿墙密封插座，相邻密封腔室内的安装组件通过穿墙密封插座及导线进行电连接，前端、后端密封腔室内的安装组件通过穿墙密封插座及导线与外部电连接。

具体地，在每个密封腔室内均安装有气氛控制组件16。

优选地，气氛控制组件16包括吸湿类组件或吸收不同气体类组件。

具体地，穿墙密封插座通过转接板7连接在密封结构或分舱密封盖板4上。

具体地，在每个密封结构上均设置有密封阀门，密封阀门的两端分别于密封腔室和外部连通。

具体地，密封结构均包括密封盖和密封圈，对应地壳体2上对应设置有与密封腔室连通的开口，密封盖覆盖开口设置，在密封盖或壳体2上设置有密封槽，密封圈安装在密封槽内，并用于壳体2与密封盖的密封。

具体地，穿墙密封插座通过转接板7安装在密封盖上，转接板7与密封盖之间设置有密封槽，密封圈安装在密封槽内，并用于转接板7与密封盖的密封。

具体地，在分舱密封盖板4处上设置有密封槽，密封圈安装在密封槽内，并用于转接板7与分舱密封盖板4的密封。

优选地，在壳体2中向内凸出设置有环状结构，在环状结构或分舱密封盖板4上设置有密封槽，密封圈安装在密封槽内，并用于环状结构或分舱密封盖板4的密封。

优选地，在壳体2中每个密封腔室处向内凸出设置有凸起结构，气氛控制组件16和安装组件固定安装在凸起结构上。

如图1、2、6所示，壳体2内通过一个分舱密封盖板4在单一方向上分隔为两个密封腔室；密封结构包括前端密封结构和后端密封结构，前端密封结构包括前密封盖1、第二密封圈12(如图1所示，是在壳体2上开设有密封槽，第二密封圈12安装在密封槽内；如图6所示，是在前密封盖1上开设有密封槽，第二密封圈12安装在密封槽内)，前密封盖1与壳体2之间通过多个螺栓连接；第二穿墙密封插座10通过转接板7安装在前密封盖1上，转接板7和前密封盖1之间通过多个螺栓连接，在前密封盖1上开设有密封槽，第一密封圈11安装在密封槽内；后端密封结构包括后密封盖6、第七密封圈23(如图1所示，是在壳体2上开设有密封槽，第七密封圈23安装在密封槽内；如图6所示，是在后密封盖6上开设有密封槽，第七密封圈23安装在密封槽内)，后密封盖6与壳体2之间通过多个螺栓连接；第一穿墙密封插座8通过转接板7安装在后密封盖6上，转接板7和后密封盖6之间通过多个螺栓连接，在后密封盖6上开设有密封槽，第五密封圈15安装在密封槽内；每个密封腔室内均设置有气氛控制组件16、第一安装组件17、第二安装组件18，气氛控制组件16、第一安装组件17、第二安装组件18均安装在安装板上并通过螺栓固定连接在凸起结构上(前密封舱内为前安装板3；后密封舱为后安装板5)；(如图1所示，是在壳体2中的环状结构上设置有密封槽，第三密封圈13安装在密封槽内；如图6所示，是在分舱密封盖板4上开设有密封槽，第三密封圈13安装在密封槽内)，分舱密封盖板4和壳体2中的环状结构之间通过多个螺栓固定连接；第二穿墙密封插座10通过连接板安装在分舱密封盖板4上，穿墙密封插座和连接板之间通过多个螺栓固定连接，在分舱密封盖板4上设置有密封槽，第四密封圈14安装在密封槽内；一个第一密封阀门9安装在前密封盖1上，并用于前密封盖1内外气体的通断控制，另一个第一密封阀门9安装在后密封盖6上；密封阀门一般用于实现对密封舱装配完成后其内部初始气氛环境的控制(如通过密封阀门对密封舱进行抽真空处理、除湿、充入一定压力的惰性气体)，密封阀门的数量可根据尺寸约束、气氛环境处理方式等确定；

如图5所示，为壳体2内包括三个以上的密封腔室的情况，此时位于中部的密封腔室壳体2上向内设置凹槽，并在凹槽底部开设有开口，密封口盖19的一部分置于密封腔室内，密封腔室的一部分放置在凹槽底部，在凹槽的底部设置有密封槽，第六密封圈21安装在凹槽内，并用于壳体2与密封口盖19的密封，盖板20盖设在密封口盖19上方的凹槽内，多个螺栓穿过盖板20、密封口盖19后旋入壳体2内；第二密封阀门22安装在密封口盖19上并用于壳体2内外气体的通断控制；

在一些实施例中，壳体2截面为圆形，但可根据需要设计为矩形等规则形状的壳体2或不规则形状的壳体2；

在一些实施例中，密封槽结构可根据需要选择“矩形槽”、“梯形槽”等形式；

在一些实施例中，前密封舱、后密封舱的密封部位一般选择橡胶密封圈，也可选择金属密封圈。橡胶密封圈一般选择耐老化性能、耐热及耐寒性能、耐腐蚀性能好的氟橡胶、乙丙橡胶等材料制成的密封圈。金属密封圈一般选择耐腐蚀性能、耐油性能好的奥氏体不锈钢等材料制成的密封圈。穿墙密封插座一般选择密封性好、可靠性高、耐环境性能好的航空用插座；

当对不同密封舱内介质长时间条件下的流动交换方向有要求时，可根据需要对各密封舱充入压力不同的介质；

当密封舱内介质为气体时，才需要布置气氛控制组件16，当每个密封舱内设计的气氛控制组件16类型不同时，可实现一定时间内气氛环境分区域控制；

壳体2内部除密封面或密封法兰因密封设计约束需设计为“完整”环形外，用于固定安装板的安装法兰可设计为“花瓣缺口”形式(如图4所示)，安装板从缺口处装入，可便于安装板的安装、提高壳体2内部空间利用率、减轻壳体2质量；

需要对密封舱内安装的组件进行更换时，可只单独打开安装该组件的密封舱，实现分类维护更换。当密封舱数量多于两个时，可在中间密封舱侧壁上设计密封口盖19(如图3所示)，实现更换该密封舱内组件不影响其它密封舱环境的目的。

本发明的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本发明的技术方案做出的技术变形，均落入本发明的保护范围之内。