专利名称：电热除冰系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及电热除冰系统，特别涉及通过直接温度测量控制加热器的接通和断开时间的电热除冰系统。
已知的是，在飞行器的机翼和其他结构件上冰的堆积是非常危险的，术语″结构件″意指在飞行中易于结冰的飞行器的任何表面，包括机翼、稳定翼、发动机进气口、旋翼等等，从飞行的最早的时期就已经尝试解决冰堆积的问题，现已出现许多在飞行中从飞行器上除冰的技术，这些技术还具有许多现在仍然在努力研究的缺陷。
已经使用的一种方法是热除冰，在热除冰中，前缘，即接触并分离在飞行器上的气流的飞行器的那部分，被加热以防止结冰或溶化堆积的冰，该溶化的冰被流径飞行器上的气流从结构件上除去。
在一种加热除冰的形式中，加热是通过在飞行器前缘上安置包括加热元件的电热片实现的，或者通过将加热元件结合到飞行器的结构件中实现的，给每个加热元件的电能由飞机的一个或多个发动机的驱动发电电源提供或由辅助电源装置(APU)提供。周期地或连续地提供电能以得到热量，有效地防止冰的形成或熔化堆积的冰。
用一些通常使用的热除冰器，将加热元件排列成带状，即连接的导电片被安置在一柔性的底板上。该导电片由间隙彼此分离开，即由内部分段的间隙向每个导电片通过一对接触板供电。当置于机翼或翼面表面时，该导电片排列于接触板或区域内，它们在飞行器机翼或翼展方向或翼弦方向上延伸。接触板之一，即一个翼展方向上的分离带，被置于靠近通常与驻点重合的位置，在该处可防止在飞行中结冰。其他的接触带，即翼弦方向上的分离带，安置在翼展方向上分离带的端部，并沿翼弦方向的轴向对齐。其他区域即翼弦方向上的脱落区，设置于翼弦方向上分离带中间的位置处的翼展方向上。分离带之间。在邻近区域之间，存在一个间隙，即一个内加热间隙。
如前述的电热除冰器的一个缺陷是，多余的热量供给/或储存在加热部件中，使得当前缘表面的冰完全溶化时，水流在未加热表面重新凝固，通常导致重新和不可控的冰的形成。
这种缺陷通过电阻加热器以短周期连续加热来避免，溶化冰与飞行器表面间的粘接层使得冰块由在飞行中产生的空气压力去除。
用这种方式的一种除冰系统已在美国专利3420476中公开，它被授权给Volkner等，在这个专利中，在飞行器上提供有两组除冰加热元件，一组在除冰器工作时连续通电，另一组由一个脉冲发生器短时间周期地间隔地通电。一个温度传感器设置在邻近于一个连续供电的加热元件处，并且间隔通电的加热元件的通电的时间周期根据温度传感器的输出作出改变，由此根据周围的情况调整加热元件的温度，并避免加热元件过热，它的实现是通过顺序地给周期通电加热元件按第一脉冲发生器的预定时间通电，并且按第二脉冲发生器断开加热元件通电，该第二脉冲发生器与温度传感器偶合，并且它根据传感器的输出调节断开通电的时间。
根据这种原理工作的另一种除冰系统在Volkner的美国专利4036457中公开，它公开于一系列按顺序地控制的电阻加热器、取决于电阻加热器的温度的加热周期时间、和取决于飞行器周围大气中水含量的不加热周期时间。
改进这种系统的尝试导致了其通用性、实用性和有效性改进的后续发展。
根据本发明的一个实施例，提供了一种用于有表面结冰的翼面的电热装置，该装置包括多个除冰电热元件，它们被设置在翼面下面预定的位置上，用来周期地加热翼面，所说多个除冰电热元件包括一个基本加热元件；至少一个防结冰电热元件，位于翼面下面并置于邻近所述除冰电热元件，用来保持翼面持续高于冰点；传感器装置，设置于所述的基本元件与翼面表面之间，用来提供指出翼面表面温度的温度信号；及控制装置，响应所述的温度信号，用于选择接通所述基本元件，直至所述的传感器测到预定TPEAK温度超过—tRISE时间周期为止，然后选择和断开所述基本元件；并且顺序选择接通所述的第一电热元件系列的其余部分一时间周期，该时间周期是tRISE的函数。
根据本发明的一变换的实施例，提供了在翼面上除冰的方法，它包括的步骤提供多个位于翼面下的预定位置处的除冰电热元件，所说多个电热元件包括一个基本元件；提供至少一个在翼面下的防结冰电热元件，用于保持翼面持续高于冰点，并且将它设置在邻近所述的除冰电热元件处；在所述的基本元件与翼面表面之间提供传感器装置，用于提供指出翼面表面温度的温度信号；选择接通所说基本元件，直至所说传感器装置测得预定TPEAK温度超过tRISE时间周期为止，然后选择和断开所述的基本元件；及顺序地选通所述的第一电热元件系列的其余部分的一时间周期，该时间周期是tRISE的函数。
本发明提供了冰脱落厚度的准确控制，它有助于避免重新结冰的形成，通过接通脱落区域一所需的特定时间，排序的区域可以在形成太多的冰以前被迅速地除冰。这种直接控制在除冰过程中能够准确预告冰的脱落，及避免一个区域在其冷却到低于冰点前再次加热，此外，本发明适合于现有电热除冰的制造技术，不使用价格过高的传感器，并改善了可靠性。
本发明前述的和其他目的，特征及优点通过附图所示的实施例的详细描述，以便更清楚明了。
图1是表示根据本发明的安装在飞行器上的除冰系统的俯视图；图2是根据本发明的电热除冰垫板的俯视剖面图；图3是根据本发明的除冰器的放大的局剖视图；图4是根据本发明的除冰总成的等比例视图5是根据本发明的用在飞行器上的多个除冰垫板的简图；图6是用于图5所描述的除冰垫板的能量交替示意图；图7是根据本发明的在电热除冰元件的一个加热循环中时间与温度曲线；图8是根据本发明的描述用于控制电热除冰系统的第一工作状态的简化逻辑流程图；图9是根据本发明的描述用于控制电热除冰系统的第二工作状态的简化逻辑流程图。
现参照图1，电热除冰垫板10、12被设置在飞行器14的水平稳定翼上，其中具有加热元件，加热器10、12由控制器20及控制线路24、26控制，控制线路载有从加热器10、12到控制器20的温度和时间输入，及从控制器20到加热器10、12并由其响应的控制信号和能量输出。
现参照图2，根据本发明的一个电热除冰加热垫板30，包括多个加热元件30—33，它们根据预定的顺序循环或选择接通。加热垫板30还包括多个的分离带35(只标示出一个)，它们被用来连续保持其上的翼面蒙皮(未示出)高于冰点。在工作中，该循环的加热元件30—33被用做除冰或脱落冰的元件，即，在冰堆积后从翼面上除冰。分离带35被用做防结冰元件，即，它们从根本上防止了冰的形成。
一个温度传感器(未示出)可用来监测分离带35上面的翼面蒙皮的温度，并且一个控制器(未示出)可在相应于温度低于冰点时向分离带35供给电流，且一旦温度达到一预定温度就断开电流。
任何已知技术的装置可用于加热器和除冰垫板，如美国专利申请081063367号，名称为″电加热除冰器″中所描述的，在此做为参考。热量由除冰加热元件31经电阻加热产生，该加热元件的电阻值被控制在所需的允许偏差内，来减小每个分离带或脱落区位置的能量密度。该除冰垫板的电阻值可通过改变元件厚度，线的宽度和间隙宽度来控制。
应注意，任何已知的电热加热元件，例如电阻丝，导电材料等，均可用于本发明。
现参照图3，本发明的除冰垫板40具有一个基层42，例如一玻璃纤维/环氧树脂混合物的0.01英寸厚的基层，例如120型玻璃纤维用从BFGoodrich购买的PL777粘合剂浸透。除冰加热元件44，例如图2中的元件30，设置在基层42上，一薄层粘合剂46用来将加热元件44附着在上面的飞行器蒙皮48上。蒙皮48可以包括已知的任何材料，如铝、不锈钢、聚醚酮醚(PEEK)式纤维加增塑料。一温度测量器或传感器50设置在加热器元件44和飞行器蒙皮48之间，传感器55提供一指出位于加热器元件上的蒙皮48表面或被风吹的边缘49上温度的电信号，该温度传感器50最好是一薄膜电阻丝栅传感器(RTD)，如可从RDF公司、Minco.Tayco购买的(型号24777)。改变电阻相应改变温度，将除冰器粘在铝蒙皮的内表面使其紧随结冰的或干净的外表面的温度，用于此目的的粘接剂最好是RTD供应商建议的粘接剂，该传感器也紧邻加热元件，并由此允许有效地控制元件的温度，蒙皮48的热特性可能导致传感器50处的温度不同于蒙皮表面49处的温度，因此由传感器50提供的电信号需要对这种现象调整或推算一估计值，传感器50还可置于邻近或位于蒙皮表面49，来获得该表面实际温度的更精确测量。然而，该传感器应位于至少一个选择接通的加热元件上面，使得在蒙皮温度方面选通加热元件的作用被精确测量。当然，温度的测量可将一系列传感器使用在多于一个加热元件上。此外，温度传感器50最好位于每个外侧的初始脱落区，如下面将详细描述的那样。
现参照图4，其中根据本发明，一电热垫板或栅网60位于翼面的前缘上，该前缘的中心线由线62标示。除冰装置60包括一个基层64(类似于图3中的层42)，它位于一外侧的初始加热元件或脱落区66、一中部初始加热元件区68，一内侧初始加热元件区70，一外侧的上第二加热元件区72、一外侧下位的第二加热元件区74，一中部上位的第二加热元件区76、一中部下位的第二加热元件区78、一内侧上位的第二加热元件区80及一内侧下位的第二加热元件区82，区域66、68、72、74、76、78、80和82是除冰区域。翼弦方向上的分离带孔84、86、88和90横跨前缘、上和下有效界限以及防结冰区域，并由此保持高于冰点，这样分隔开的脱落区域70、72、74、78、80和82，并通过防止在一个区域跨过相邻区域形成冰而增强脱落冰的作用。一翼面蒙皮94盖着该装置60，在区域66—82中的加热元件，分离带84—90及蒙皮94类似于图2和3中所示并描述的。
应该注意，分离带还可以设置在翼展方向上，如沿着驻点线。
多个温度传感器直接设置在蒙皮94下面和所选择的加热元件及分离带上面。温度传感器92借助电缆束96通过接口98连接控制器20(见图1)。
现参照图5，一个除冰装置，如图4中描述的装置的例子，在图5中描述或分隔成多个除冰或冰脱落区域，三个初始脱落区A、B、C与前缘中心线102相交，还有三个上部的第二脱落区ASU、BSU、CSU，及三个下部的第二脱落区ASL、BSL、CSL，四个分离带或防结冰带104、106、108、110在翼弦方向上分隔该区域，两个温度传感器112、118被设置于分隔带104、106处，分别用于读出该区域的温度。一个初始温度传感器114被设置于脱落区A处，用于指出翼面蒙皮上表面或结冰侧的温度信号，除初始传感器114外，一个替代传感器116在传感器114脱落的情况下设置于脱落区A处。
初始脱落区位于驻点区域内并在上、下翼面径间，第二脱落区域直接位于初始脱落区后面。第二脱落区覆盖着水飞沫或冰粒撞击区域和认为会重生冰的区域，初始脱落区域连续循环工作，重生冰区域周期循环工作，例如每初始区循环工作四次，它循环工作一次，电能密度保持预定值使得完整的脱落循环工作将冰的厚度保持为预定标准。
使用初始区域和第二区域制得该系统，使冰的堆积成自然存在的形式，并保持冰的厚度低于机体制造的特性。冰的堆积速率和冰的厚度是一个该位置结冰速度的直接函数。因为在前缘处冰的堆积速度大于后面的区域，使用初始区域和第二区域允许在脱落中保持最小的冰厚，同时降低能量需求。
该第二脱落区保证了防止重新结冰，重新冻冰发生在该撞击区域冰脱落后，至除冰器表面又冷到低于冰点为止。当飞溅的水沿翼面弦向流到未加热区域并重新冷冻时形成这种冰。
密度非常高的重新结冰形成于前面的区域，例如第二脱落区上。本发明通过实现该区域及时通电保持表面温度，尽可能短地高于冰点而减少重新结冰的形成。
现参照图6，用于图5所描述的脱落区的一种典型的能量循环，包括顺序或逐次供电A区域、同时ASU区域和ASL区域，B区域和C区域，这些区域然后被选择断开一预定的停止时间(tDWELL)，并顺序地选择接通A区域、B区域同时BSU和BSL区域，及C区域，这些区域然后选择断开一tDWELL时间，并顺序接通A区域、B区域并最终同时CSU和CSL区域，这些区域选择断开一tDWELL时间并重新开始又一循环。
现参照图7，在加热元件上方的飞行器蒙皮表面，如图5中A区域，的温度循环包括从Tmin(约—10℃)升高到一预定的峰值温度TPEAK，此时该元件被通电。然后该区域断开供电，这导致温度下降到TDROP，在一预定的停止时间tDWELL后，该循环重新开始，应注意TPEAK和TDROP是根据翼面热力学特性预定的数值，并且它们对不同系统可能不同。
现参照图8，根据本发明描述的，第一工作状态的一简化逻辑流程图，用于控制(通过图1描述的控制器20)一电热除冰系统，它包括一个起始步骤200，此时飞行员认为有结冰条件，初始脱落区A(见图5)在步骤208被选择接通，加热元件以图7所示类似的方式加热飞行器蒙皮，在A区域中由RTD提供的输出温度在210中由控制器监测或读出，如果RTD达到确定温度TPEAK，A区域在步骤214中被断电或选择断开，同时在步骤216中，控制器推算或测量A区域达到峰值温度TPEAK经过时间tPEAK，脱落区的其余部分随后在步骤218中被顺序地选通tPEAK时间。
步骤214之后，在步骤220中经过一延迟时间tDROP，延迟时间tDROP过后，该控制器在步骤222中读RTD的温度，然后将在步骤224中推算所需的停止时间tDWELL，这种推算可以任何已知的控制技术的方法得到，例如设立一个有基于tDROP相关停止时间值的查寻表，在查寻表中提供的相关值确定在不同结冰条件下测量被除冰翼面。该查寻表可由一适当的规则系统替换，它模拟被除冰的翼面，由此给出与周围条件共同确定的理论的热量。一旦tOWELL被确定，控制器在步骤226中延迟tOWELL，并且如果在步骤218中全部脱落区已循环，该顺序在步骤228中重新开始。以这种方式，除冰器加热器利用蒙皮温度做为反馈来确定适当的循环时间而循环。
应注意，步骤220和222可以多次重复，由此获得更接近图7描述的温度曲线的温度读出。假如得到一系列温度读出可以得到比周围条件更好的近似值，由此在步骤224中提供一个更接近的tDWELL推算值。
一种确定适当的TDROP和TDWELL值的方法是在多个结冰条件下在结冰风洞中测量相应的翼面，用这种方法，可得到更多的因素和有效的循环时间及停止时间。
现参照图9，根据本发明描述的第二种工作状态的简化逻辑流程图，用于控制(通过图1所描述的控制器20)一除冰系统，它包括一起始步骤300，此时飞行员认为有结冰条件，初始脱落区A(见图5)在步骤308中被选通，加热元件以图7所示类似方式加热飞行器的蒙皮，在A区域中由RTD提供的输出温度在步骤310中由控制器监测或读出，RTD达到确定温度TPEAK的判定在步骤312中完成，如果达到TPEAK，A区域在步骤314中被断电或去能，同时在步骤316中，控制器推算或测量A区域达到峰值温度TPEAK经过时间tPEAK，其余脱落区在步骤318中被顺序地选通tPEAK时间。
在步骤314之后，在A区域由RTD提供的温度在步骤320中被监测或读出，在步骤322中得出RTD达到预定温度TDROP的判定，如果达到TDROP温度，控制器推算出步骤324中以tPEAK经过的下落时间tDROP，控制器然后在步骤326中推算或预定所需的停止时间tDWELL，这种推算可由控制技术已知的任何方式完成，例如设立一个有基于tDROP相关停止时间值的查寻表，在查寻表中提供的相关值通过在不同结冰条件下测量被除冰的表面确定的。该查寻表可由一个适当规则系统替换，它模拟被除冰的表面，由此给出与周围条件共同确定的理论热量。一旦tDWELL被确定，控制器在步骤328中延迟tDWELL，并且如果步骤318中全部脱落区已进入循环，该顺序在步骤330处重新开始，以这种方式，除冰加热器利用蒙皮温度做为反馈来确定适当的循环时间而进入循环。
应注意，步骤320、322和324可以多次重复，由此获得更接近图7描述的温度曲线的tDROP时间推算，假如得到多个时间推算值，可得到与周围条件更准确的近似值，由此在步骤326中提供一更接近的tDWELL确定值。
最好是脱落区的循环加热开始于在水平稳定翼翼展外侧位置，并发展到翼展内侧位置，类似的循环顺序可用于其他翼面或其他前缘整流罩，这种循环然后在右水平稳定翼上重复，在每个加热循环中，电流按一时间周期供给，导致脱落堆积的冰。
应注意，为了按时在翼面上每个区域中实现，它由起始的外侧初始脱落需要的准确时间来确定，这种准确地改变外侧脱落区的循环的时间，使外侧脱落区选择用于整个循环的控制，这是因为它堆积冰最快，并且空气动力要求通常最苛刻。停止时间以类似的方式决定。在较暖的结冰条件下，最小的总循环时间可设定来使加热器表面完全冷却，在加热器仍高于冰点而驱动它可能导致重新结冰的发生。
应注意，温度传感器可设置在每个除冰区域来更精确控制每个区域。该基本的发明在于使用最少的传感器来降低系统的复杂性和成本。
设计本系统的自动重复性是需要的，用来保证飞行成功的高可靠性，这种重复系统对本专业技术人员是公知的。
控制器20(图1)，其功能在前面已描述，可用本专业技术人员已知的任何方式构成，如该控制器可包括一个机载计算机，它使用软状态程序实现加热器循环顺序。在此实施例如用数字除冰控制程序完成那样描述，其流程图在图8和9中描述，该除冰控制器的特性是无关紧要的，只要是控制选通加热元件所使用的温度信号的类型就行。如果需要，本发明可用数字或模拟硬状态完成，在这种情况下，它可以由在此公开的、所示的软状态和用于数字硬状态或软状态大致等效的不同方式完成，当然，本发明可由一个数字自动飞行控制系统计算机完成，前述与本发明适合的打算用于仪器或飞行的方式无关，选择需要使用的方式并提供适当的信号处理而达到本发明的结果就足够了。
在此虽然本发明已通过实施例显示并描述，本专业技术人员可以由理解的前述内容而导出的许多其他的变换、省略和附加均不脱离本发明的范围和思想。
权利要求
1.一种用于具有露于冰的表面的翼面电热装置，该装置包括多个除冰电热元件，设置在翼面下用于周期性地加热翼面的预定位置，所述的多个除冰电热元件包括一基本加热元件；至少一个在翼面下面的防结冰电热元件，位于邻近所述的除冰电热元件处，用于保持翼面温度持续高于冰点；传感器装置，安置在所述的基本元件和该翼面表面之间，用于提供一个指出翼面表面处的温度的温度信号；及，控制器装置，响应所说温度信号，用于选择接通所述的基本元件，直至所述的传感器测到所说TPEAK温度超过tRISE时间周期，然后选择断开所述的基本元件；并且顺序选择接通所述的多个第一电热元件的其余部分一时间周期，该时间周期是tRISE的函数。
2.如权利要求1的电热装置，其中所述的控制器装置在预定停止时间后选择返回接通，直至所述的传感器测得所述的TPEAK温度超过另一tRISE时间周期，然后，重复顺序选通所述多个第一电热元件的其余部分一时间周期，该时间周期是tRISE的函数。
3.如权利要求2的电热装置，其中所述的控制器装置确定一在所述的传感器测得所述TPEAK和一预定TDROP温度之间的tDROP时间周期，并且所述控制器装置确定做为所述tDROP函数的所述停止时间。
4.如权利要求2的电热电热装置，其中所述控制器装置在选择断开基本元件后，检测所述的传感器测得的一预定TDROP温度，并确定一个在所述TPEAK和TDROP之间的tDROP时间周期，所述的控制器装置确定做为所述TDROP函数的停止时间。
5，如权利要求1的电热装置，其中所述传感器装置被设置在翼面上易于结冰的位置。
6.如权利要求1的电热装置，其中所述的传感器装置是一电阻温度探测器。
7.如权利要求1的电热装置，其中所述传感器装置附着在翼面上。
8.如权利要求1的电热装置，其中所述传感器装置粘在翼面上。
9.一种用于具有露于冰的表面的翼面电热装置，该装置包括多个除冰电热元件，设置在翼面下用于周期性地加热翼面的预定位置，所述的多个除冰电热元件包括一基本加热元件；至少一个在翼面下面的防结冰电热元件，位于邻近所述除冰电热元件处，用于保持翼面温度持续高于冰点；传感器装置，安置在所述基本元件上面的翼面表面上，用于提供一个指出翼面表面处的温度信号；及控制器装置，响应所述温度信号，用于选择接通所述基本元件，直至所述传感器测到所说TPEAK温度超过—tRISE时间周期，并且然后选择断开所说基本元件；并且顺序选择接通所述第一电热元件系列的其余部分一时间周期，该时间周期是tRISE的函数。
10.如权利要求9的电热装置，其中所述的控制器装置在预定停止时间后选择返回接通，直至所述的传感器装置测得所述TPEAK温度超过另一tRISE时间周期，然后，重复顺序选通所述多个第一电热元件的其余部分一时间周期，该时间周期是tRISE的函数。
11.如权利要求10的电热装置，其中所说控制器装置确定一在所述传感器装置测量所述TPEAK和一预定TDROP温度之间的tDROP时间周期，并且所述控制器装置确定做为所述tDROP函数的所述停止时间。
12.如权利要求10的电热装置，其中所述控制器装置在选择断开基本元件后，检测所述传感器测得的一预定TDROP温度，并确定一个在所述TPEAK和TDROP之间的tDROP时间周期，所述控制器装置确定做为所述TDROP函数的停止时间。
13.如权利要求9的电热装置，其中所述传感器装置设置在翼面上易于结冰的位置。
14.如权利要求9的电热装置，其中所述传感器装置是一电阻温度探测器。
15.如权利要求9的电热装置，其中所述传感器装置附着在翼面上。
16.如权利要求9的电热装置，其中所述传感器装置粘在翼面上。
17.一种翼面表面除冰的方法，包括步骤提供多个除冰电热元件，设置在翼面下面预定的位置，所述电热元件包括一基本元件；提供至少一个在翼面下防结冰电热元件，用于保持翼面温度持续高于冰点，并设置在邻近所述除冰电热元件处；在所述基本元件和翼面表面之间提供传感器装置，用于提供指出翼面表面温度的温度信号；选通所述基本元件，直至所说传感器装置测得预定TPEAK温度超过一tRISE时间周期，然后选择断开所述基本元件；顺序地选通所述第一电热元件系列的其余部分一时间周期，该时间周期是tRISE的函数。
18.如权利要求17的翼面表面除冰方法，进一步包括步骤在一预定停止时间后选择返回接通所述基本元件，直至所述传感器装置测得所述TPEAK温度超过另一tRISE时间周期；及重复所述顺序地选通步骤。
19.如权利要求17的翼面表面除冰方法，进一步包括步骤确定一tDROP时间周期，它在所述传感器装置测得所述TPEAK温度和一预定TDROP温度之间；及，确立为所述tDROP函数的所述停止时间。
20.如权利要求17的翼面表面除冰方法，进一步包括步骤在所述选通步骤，测定所述传感器装置测得预定TDROP温度的时间；测定在TPEAK和TDROP之间的tDROP时间周期；及，确定做为所述TDROP函数的所述停止时间。
21.如权利要求17的翼面表面除冰方法，其中所述传感器装置被设置在翼面上易于结冰的位置。
22.如权利要求17的翼面表面除冰方法，其中所述传感器装置是一电阻温度探测器。
23.如权利要求17的翼面表面除冰方法，进一步包括将所述传感器装置附着在翼面上的步骤。
24.如权利要求17的翼面表面除冰方法，进一步包括将所述传感器装置粘在翼面上的步骤。
25.一种在翼面表面除冰的方法，包括步骤提供多个除冰电热元件，设置在翼面下面预定的位置，所述电热元件包括一基本元件；提供至少一个防结冰电热元件，位于翼面下面并邻近于所述除冰电热元件，用于保持所述防结冰电热元件上面的翼面持续高于冰点；在翼面表面提供传感器装置，用于提供指出翼面表面温度的温度信号；选通所述基本元件，直至所说传感器装置测得预定TPEAK温度超过一tRISE时间周期，然后选择断开所述基本元件；顺序地选通第一电热元件系列的其余部分一时间周期，该时间周期是tRISE的函数。
26.如权利要求25的翼面表面除冰方法，进一步包括步骤在一预定停止时间后选择返回接通所述基本元件，直至所述传感器装置测得所述TPEAK温度超过另一tRISE时间周期；及，重复所述顺序地选通步骤。
27.如权利要求25的翼面表面除冰方法，进一步包括步骤确定一tDROP时间周期，它在所述传感器装置测得所述TPEAK温度和TDROP温度之间；及，确立做为所述tDROP函数的所述停止时间。
28.如权利要求25的翼面表面除冰方法，进一步包括步骤在所述选通步骤后，测定所述传感器装置测得预定TDROP温度时间；测定在TPEAK和TDROP之间的tDROP时间周期；及，确定做为所述TDROP函数的所述停止时间。
29.如权利要求25的翼面表面除冰方法，其中所述传感器装置被设置在翼面上易于结冰的位置。
30.如权利要求25的翼面表面除冰方法，其中所述传感器装置是一电阻温度探测器。
31.如权利要求25的翼面表面除冰方法，进一步包括将所述传感器装置附着在翼面上的步骤。
32.如权利要求25的翼面表面除冰方法，进一步包括将所述传感器装置粘在翼面上的步骤。
33.如权利要求2的电热装置，其中在所述传感器测得所述TPEAK和多个预定TDROP温度之间所述控制器装置确定多个tDROP时间周期，并且所说控制器装置确定做为多个tDROP时间周期函数的所述停止时间。
34.如权利要求2的电热装置，其中在选择断开所述基本元件后，所述控制器装置监测所述传感器测得多个预定TDROP温度，并在所述TPEAK和TDROP温度之间确定多个tDROP时间周期，所述的控制器装置确定做为TDROP温度系列的函数的所述停止时间。
35.如权利要求9的电热装置，其中在所述传感器测得所述TPEAK和多个预定TDROP温度之间所述控制器装置确定多个tDROP时间周期，并且所述控制器装置确定做为多个tDROP时间周期函数的所述停止时间。
36.如权利要求9的电热装置，其中在选择断开所述基本元件后，所述控制器装置监测所述传感器测得多个预定TDROP温度，并在所述TPEAK和TDROP温度之间确定多个tDROP时间周期，所述控制器装置确定做为所述多个TDROP温度的函数的所述停止时间。
37.如权利要求17的翼面表面除冰方法，进一步包括步骤在所述传感器装置测得所述TPEAK温度和多个预定TDROP温度之间，确定多个tDROP时间周期；及，确立做为所述tDROP时间周期函数的所述停止时间。
38.如权利要求17的翼面表面除冰方法，进一步包括步骤在所述选通步骤后，确定所述传感器装置测得多个预定TDROP温度的时间；确定在TPEAK和TDROP温度之间的多个tDROP时间周期；及，确立做为所述TDROP温度函数的所述停止时间。
39.如权利要求26的翼面表面除冰方法，进一步包括步骤在所述传感器装置测得所述TPEAK温度和多个预定TDROP温度之间，确定一系列tDROP时间周期；及，确立做为所述tDROP时间周期函数的所述停止时间。
40.如权利要求26的翼面表面除冰方法，进一步包括步骤在所述选通步骤后，确定所述传感器装置测得多个预定TDROP温度的时间；确定在TPEAK和TDROP温度之间的多个tDROP时间周期；及确立做为所述TDROP温度函数的所述停止时间。
全文摘要
一种用于翼面的电热除冰系统，包括多个循环的冰脱落区和防结冰分离带，具有在初始脱落区上附着在翼面蒙皮内表面上的温度传感器，用来测量该初始脱落区上蒙皮周围的状态，将该初始脱落区通电，该温度传感器提供一温度信号给一控制器，它确定时间t
文档编号B64D15/00GK1116600SQ9510514
公开日1996年2月14日 申请日期1995年4月13日 优先权日1994年4月13日
发明者小托米·莫里斯·威尔森, 斯蒂芬·卡尔·西姆豪塞尔 申请人:B·F·谷德里奇公司