燃料切断测试系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明一般涉及飞行器，并且具体地涉及测试飞行器。更具体地，本发明涉及用于测试飞行器中的发动机终止运转的方法和设备。
【背景技术】
[0002]在设计和认证飞行器时，执行各种类型的测试。执行这些测试以决定飞行器是否满足不同类型的性能标准。这些标准可以涉及安全性、空气污染、噪音、乘客舒适度以及其他合适类型的标准。基于测试结果，可以更改飞行器的设计。在其他情况中，可以基于上述测试开发运转飞行器有关的程序。例如，在不同状况下，可以确定用于运转飞行器的不同程序。这些状况可以包括天气、飞行器中的仪器的状态以及其他状况。
[0003]例如，在飞行器上可能执行的其中一种测试涉及确定飞行器的最小可控性速度。当飞行器在飞行起飞阶段期间在地面上移动时，在飞行器的其中一个发动机终止运转时确定飞行器的这个速度。
[0004]利用这种测试，当飞行器正加速时(其中施加最大推力以起飞)，在不同速度下切断发动机的运转。这些速度被称为切断速度。通过飞行员将燃料控制开关移动到切断位置来切断发动机的运转。当燃料控制开关移动到切断位置时，切断到飞行器的其中一个发动机的燃料。因此，该发动机停止运转。
[0005]飞行员试图尽可能接近达到用于测试的切断速度的时间将燃料控制开关移动到切断位置，以便发动机约在飞行器达到切断速度时终止运转。当发动机的运转终止时，飞行器发生横向偏离，这由飞行员使用方向控制输入控制。
[0006]响应于发动机终止运转，采集与飞行器的性能有关的数据。其中一类数据是横向偏离量。这种朝向跑道边缘的横向偏离对切断速度有强烈的作用。
[0007]开始测试时，可以选择切断速度，其中期望横向偏离小于30英尺。后续的测试可以包括连续降低切断速度直到获得至少30英尺的横向偏离。
[0008]以这种方式，在发动机终止运转时，确定最小可控性速度，在最小可控性速度下可以做出是否停止起飞或继续起飞的决策点。在这个实例中，如果没有超过最小可控性速度，则中止起飞。
[0009]在选择用于测试的切断速度下将燃料控制开关移动到切断位置需要集中注意力和良好的灵活性。飞行员预测将达到选择用于测试的速度的时间并移动燃料控制开关以便尽可能接近所选的速度发生切断位置。
[0010]在达到所选速度时将燃料控制开关移动到切断位置是很难执行的操作。常常，速度可能太低或太高。因此，极大地增加离开跑道侧的不期望的结果。此外，可以试图重复该测试以收集期望速度的数据。
[0011]这些额外的测试可能增加发动机以及飞行器的其他部分的磨损和破裂。因此，可能需要比期望的更早和更频繁地维修。此外，重复测试点需要使用附加的燃料并在跑道上消耗附加时间。在一些情况下，根据在选择用于测试的切断速度下将燃料控制开关移动到切断位置的飞行员的能力，收集的数据可能与期望的不一致。
[0012]因此，期望拥有考虑上述问题以及其他可能的问题中的至少一个的方法和设备。例如，期望拥有一种方法和设备，其增加测试飞行器的精度并减少测试飞行器需要的工作量，从而获得用于确定飞行器的最小可控性速度的信息。
【发明内容】
[0013]本发明的一个实施例提供一种设备，其包括开关和测试处理器。所述开关移动到断开位置以阻止燃料从燃料源流到飞行器的发动机，以便发动机终止运转。测试处理器确定将达到切断速度的时间，此时将阻止燃料流动。测试处理器还确定发送命令以将开关移动到断开位置和发动机终止运转的时间之间的延迟。进一步，测试处理器基于上述时间和延迟发送命令。
[0014]本发明的另一个实施例提供一种飞行器测试系统，其包括具有臂状物的开关、测试处理器、中继器和升降机结构。开关将飞行器发动机的燃料控制开关移动到关断位置以阻止燃料从燃料源流到发动机，从而发动机终止运转。测试处理器确定将达到切断速度的时间，此时将阻止燃料流动。测试处理器还确定发送命令以将开关移动到断开位置和发动机终止运转的时间之间的延迟。进一步，测试处理器基于上述时间和延迟发送命令。中继器连接到测试处理器和开关。当中继器接收到命令时，中继器发送信号到开关，并且该信号使得臂状物将燃料控制开关移动到关断位置。升降机结构将燃料控制开关提升离开用于燃料控制开关的止动装置。
[0015]本发明的又一个实施例提供一种控制飞行器中的发动机运转的方法。确定将达到飞行器的切断速度的时间，此时将阻止燃料流动。还确定发送命令以将开关移动到断开位置和发动机终止运转的时间之间的延迟。基于上述时间和延迟发送命令。该命令使得开关移动到断开位置，接着，将飞行器的发动机的燃料控制开关移动到关断位置以阻止燃料流到发动机。
[0016]上述特征、功能和优点能够独立地在本发明的各种实施例中实现或者可以在另一些实施例中被组合，其进一步细节参见下列【具体实施方式】和附图。
【附图说明】
[0017]示例性实施例中认为是新颖的特征在所附权利要求书中阐述。然而，通过参考本发明的示例性实施例的下列具体描述并结合附图阅读，将最好地理解所述示例性实施例以及优选使用模式、进一步目标及其优点，其中:
[0018]图1是根据一个示例性实施例的测试环境的示意图；
[0019]图2是根据一个示例性实施例的测试环境的示意性方框图；
[0020]图3是根据一个示例性实施例的测试系统的示意性原理图；
[0021]图4是根据一个示例性实施例的部分驾驶舱的示意图；
[0022]图5是根据一个示例性实施例的用于控制发动机运转的过程的示意性流程图；
[0023]图6是根据一个示例性实施例的用于运转飞行器的过程的示意性流程图；
[0024]图7是根据一个示例性实施例的方框图形式的数据处理系统的示意图；
[0025]图8是一种飞行器制造和维护方法的示意性方框图；并且
[0026]图9是本发明的示例性实施例可以实施的一种飞行器的示意性方框图。
【具体实施方式】
[0027]所述示例性实施例认识和考虑一个或更多个方面。例如，示例性实施例认识和考虑到:人操作员将燃料控制开关移动到切断位置常常导致以比期望精度低的精度确定飞行器的最小可控性速度。
[0028]进一步，示例性实施例认识和考虑到:改变或设计包括电路和其他机构的飞行器来执行这种测试可能需要比期望的更多的工作量和时间，以确保在最小可控性速度的测试之外的飞行器运转期间，不发生无意切断到飞行器的发动机的燃料流。
[0029]因此，示例性实施例认识和考虑到，期望使用物理开关，其移动以使燃料控制开关改变位置。在示例性实施例中，这个物理开关是可拆卸的，从而开关在正常使用时是不存在的。换句话说，这个开关不存在并且不能独立切断到发动机的燃料流。
[0030]在一个示例性实施例中，一种设备包括开关和测试处理器。开关移动到断开位置以阻止燃料从燃料源流到发动机以使发动机终止运转。测试处理器确定将达到切断速度的时间，此时将阻止燃料流动；确定发送命令以将开关移动到断开位置以及发动机终止运转的时间之间的延迟。该测试处理器还基于上述时间和延迟发送命令。
[0031]以这种方式，可以停止燃料流动，以便发动机约在切断速度处终止运转。在这个示例性实例中，执行测试的精度高于使用人操作员时的精度。进一步，测试处理器确定将达到切断速度的时间并确定发送命令和发动机终止运转的时间之间的延迟。这些类型的操作不由人操作员执行。因此，与使用人操作员执行测试相比，示例性实施例更精确且可重复。
[0032]现在转向图1，其描述根据一个示例性实施例的测试环境的示意图。在这个实例中，测试环境100用于测试飞行器102。具体地，可以在测试环境100中使用飞行器102执行测试以确定飞行器102的最小可控性速度。如所阐述的，随着飞行器102在跑道105上行进同时在箭头106的方向上加速以不同速度起飞，飞行器102中的测试系统104运转以执行对飞行器102的测试。
[0033]测试系统104在选择用于测试的切断速度下切断燃料向发动机110的流动。切断燃料向发动机110的流动造成发动机110终止运转。换句话说，发动机110停止产生移动飞行器102的推力。在这个实例中，发动机112继续产生推力。
[0034]发动机110不产生推力但发动机112仍然产生推力的这种情形会导致飞行器102趋于围绕若干轴线移动。横向轴线116从飞行器102的翼尖118穿到翼尖120，并且围绕横向轴线116的旋转被称为俯仰。纵向轴线122从飞行器102的尾部124穿到机头126。围绕纵向轴线122的旋转被称为横滚。
[0035]法向轴线128具有原点130并垂直于横向轴线116和纵向轴线122，其中原点130处于飞行器102的重心处