一种用于飞机维修的维修坞立柱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于飞机维修坞技术领域，特别是涉及一种用于飞机维修的维修坞立柱。
【背景技术】
[0002]对于固定式飞机维修坞而言，飞机维修坞的作业面平台想要实现升降动作，都是通过维修坞立柱完成的，在经过了一段时间的飞机维修作业后，由于作业面平台经历了若干次往复升降，维修坞立柱内的升降驱动组件就有可能损坏，因此就需要对升降驱动组件进行修理，但此时问题出现了，按照以往的设计经验，为了保证维修坞立柱的支撑强度，维修坞立柱的主体均被设计成了封闭式的笼型结构，而升降驱动组件设置在笼型结构内部，想要直接拆卸升降驱动组件进行修理几乎是不可能的，只能先对整体维修坞立柱进行拆卸，然后再拆卸升降驱动组件，而整个拆卸过程非常不方便，导致每次维修作业都会花费大量的时间和人力，即使升降驱动组件修理好后，还需要将升降驱动组件安装回维修坞立柱内，导致安装过程再次花去大量的时间和人力，因此，亟需设计一种全新结构的维修坞立柱，在保证维修坞立柱支撑强度的前提下，能够简化升降驱动组件的拆卸及安装过程，方便维修坞立柱的维护，节省时间和人力成本。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于飞机维修的维修坞立柱，能够简化升降驱动组件的拆卸及安装过程，方便维修坞立柱的维护，节省时间和人力成本。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种用于飞机维修的维修坞立柱，包括基架、轨道、滑块导向架及升降驱动组件，所述基架采用开放式三角形结构，轨道竖直设置在基架中部，所述滑块导向架位于轨道上，在滑块导向架上安装有用以连接作业面平台的升降支撑架；所述滑块导向架通过升降驱动组件与轨道升降配合。
[0005]所述升降驱动组件包括驱动电机、蜗轮箱、丝杠及丝母，所述驱动电机固定安装在基架顶端，驱动电机的电机轴通过联轴器与蜗轮箱相连接，所述丝杠竖直设置，且丝杠上端与蜗轮箱相连接，所述丝母通过安装座固装于滑块导向架的同时还套装在丝杠上。
[0006]在所述滑块导向架上安装有若干导向轮，导向轮与轨道滚动接触配合。
[0007]本实用新型的有益效果:
[0008]本实用新型与现有技术相比，打破了惯有的设计思路，摒弃了传统封闭式的笼型结构，维修坞立柱整体采用开放式三角形结构，不但保证了维修坞立柱具有足够的支撑强度，还极大简化了升降驱动组件的拆卸及安装过程，方便了维修坞立柱的维护，同时在装卸过程中节省了大量的时间和人力成本。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的一种用于飞机维修的维修坞立柱立体图；
[0010]图2为本实用新型的一种用于飞机维修的维修坞立柱正视图；
[0011]图3为本实用新型的一种用于飞机维修的维修坞立柱侧视图；
[0012]图4为本实用新型的滑块导向架结构示意图；
[0013]图中，I—基架，2—轨道，3—滑块导向架，4—升降支撑架，5—驱动电机，6—蜗轮箱，7—丝杠，8—丝母，9一导向轮。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
[0015]如图1、2、3、4所示，一种用于飞机维修的维修坞立柱，包括基架1、轨道2、滑块导向架3及升降驱动组件，所述基架I采用开放式三角形结构，轨道2竖直设置在基架I中部，所述滑块导向架3位于轨道2上，在滑块导向架3上安装有用以连接作业面平台的升降支撑架4 ;所述滑块导向架3通过升降驱动组件与轨道2升降配合。
[0016]所述升降驱动组件包括驱动电机5、蜗轮箱6、丝杠7及丝母8，所述驱动电机5固定安装在基架I顶端，驱动电机5的电机轴通过联轴器与蜗轮箱6相连接，所述丝杠7竖直设置，且丝杠7上端与蜗轮箱6相连接，所述丝母8通过安装座固装于滑块导向架3的同时还套装在丝杠7上。
[0017]在所述滑块导向架3上安装有若干导向轮9，导向轮9与轨道2滚动接触配合。
[0018]采用了本实用新型的维修坞，在作业面平台下方设置有4处维修坞立柱，作业面平台通过升降支撑架4与维修坞立柱相连，启动驱动电机5，通过蜗轮箱6带动丝杠7转动，通过丝杠7转动带动丝母8上下移动，进而带动滑块导向架3上下移动，从而实现了作业面平台的升降动作。在升降驱动组件工作过程中，由于没有了遮挡，可以清晰观察升降驱动组件的运行状态，方便了日常巡检作业，相比传统的封闭式笼型结构，一旦发现升降驱动组件损坏，特别是需要更换丝杠7时，只需先将滑块导向架3拆卸下来，便可轻松卸下整根丝杠7，安装丝杠7同样方便简单，如此节省了大量的时间和人力成本。
【主权项】
1.一种用于飞机维修的维修坞立柱，其特征在于:包括基架、轨道、滑块导向架及升降驱动组件，所述基架采用开放式三角形结构，轨道竖直设置在基架中部，所述滑块导向架位于轨道上，在滑块导向架上安装有用以连接作业面平台的升降支撑架；所述滑块导向架通过升降驱动组件与轨道升降配合。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机维修的维修坞立柱，其特征在于:所述升降驱动组件包括驱动电机、蜗轮箱、丝杠及丝母，所述驱动电机固定安装在基架顶端，驱动电机的电机轴通过联轴器与蜗轮箱相连接，所述丝杠竖直设置，且丝杠上端与蜗轮箱相连接，所述丝母通过安装座固装于滑块导向架的同时还套装在丝杠上。
3.根据权利要求1所述的一种用于飞机维修的维修坞立柱，其特征在于:在所述滑块导向架上安装有若干导向轮，导向轮与轨道滚动接触配合。
【专利摘要】一种用于飞机维修的维修坞立柱，摒弃了传统封闭式的笼型结构，采用了开放式三角形结构，轨道竖直设置在基架中部，滑块导向架位于轨道上，在滑块导向架上安装有用以连接作业面平台的升降支撑架；滑块导向架上安装有若干导向轮，导向轮与轨道滚动接触配合，在基架顶端固定安装驱动电机，驱动电机与蜗轮箱相连接，丝杠竖直连接在蜗轮箱上，丝母通过安装座固装于滑块导向架的同时还套装在丝杠上，通过驱动电机带动丝杠转动，实现作业面平台的升降。本实用新型不但具有足够的支撑强度，还极大简化了升降驱动组件的拆卸及安装过程，方便了维修坞立柱的维护，同时在装卸过程中节省了大量的时间和人力成本。
【IPC分类】B64F5-00
【公开号】CN204606238
【申请号】CN201520200811
【发明人】陆喜, 郭宋, 张培勇, 徐忠
【申请人】沈阳宝通门业有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月3日