一种叉车桅杆链平衡装置的制造方法

文档序号:53041阅读:339来源:国知局
专利名称:一种叉车桅杆链平衡装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及工业运输车辆装配与制造技术领域,具体的讲是一种叉车桅杆链平衡装置,包括提升链、焊接块、主轴元件、螺母、锚栓连,提升链的一端与锚栓链的一端相固定,锚栓链的中央套设有焊接块和主轴元件,主轴元件位于焊接块的下方,主轴元件的下方采用螺母与锚栓链锁紧;所述主轴元件由固定板、中心轴和锚栓孔组成,所述固定板的中央设有中心轴,中心轴的两侧分别对称开设有锚栓孔。
【专利说明】
一种叉车桅杆链平衡装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及工业运输车辆装配与制造技术领域,具体的讲是一种叉车桅杆链平衡装置。
【背景技术】
[0002]叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,国际标准化组织IS0/TC110称为工业车辆,叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车,内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。电动叉车以电动机为动力,蓄电池为能源,广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。
[0003]以上各种叉车在运输过程中都会因为受力不均而产生侧翻,叉车的侧翻是由于叉车在运输过程中会承受不同力度的载荷,载荷如果达不到平衡则会导致叉车的翻倒,对驾驶人员及周围的工作人员的安全是一个极大的威胁。
[0004]为此需要设计一种可以直观的表现出叉车受力情况并且保证叉车运输平衡的装置。

【发明内容】

[0005]本实用新型突破了现有技术的难题设计了一种可以直观表现出叉车受力情况并且保证叉车运输平衡的装置。
[0006]为了达到上述目的,本实用新型设计了一种叉车桅杆链平衡装置,包括提升链、焊接块、主轴元件、螺母、锚栓连,其特征在于:提升链的一端与锚栓链的一端相固定,锚栓链的中央套设有焊接块和主轴元件,主轴元件位于焊接块的下方,主轴元件的下方采用螺母与锚栓链锁紧;所述主轴元件由固定板、中心轴和锚栓孔组成,所述固定板的中央设有中心轴,中心轴的两侧分别对称开设有锚栓孔。
[0007]所述锚栓孔的直径与锚栓链的直径相同。
[0008]所述主轴元件与螺母之间可增设阻尼装置。
[0009]所述焊接块与主轴元件的中心轴紧密贴合。
[0010]本实用新型与现有技术相比,有效避免了叉车使用过程中由于货物重量不均匀或货物由于颠簸发生重量转移而造成叉车侧翻事故,同时本项目设计结构简单,装配方便,成本低,可以广泛应用在各种类型的叉车中。
【附图说明】
一种叉车桅杆链平衡装置的制造方法附图
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型中主轴元件的结构示意图。
[0013]参见图1和图2,I为提升链,2为锚栓链,3为焊接块,4为主轴元件,5为螺母,4-1为固定板,4_2为中心轴,4_3为销检孔。
【具体实施方式】
[0014]结合附图对本实用新型做进一步描述。
[0015]参见图1和图2,本实用新型设计了一种叉车桅杆链平衡装置,包括提升链1、焊接块3、主轴元件4、螺母5、锚栓连2,提升链I的一端与锚栓链2的一端相固定,锚栓链2的中央套设有焊接块3和主轴元件4,主轴元件4位于焊接块3的下方,主轴元件4的下方采用螺母5与锚栓链2锁紧;所述主轴元件4由固定板4-1、中心轴4-2和锚栓孔4-3组成,所述固定板4_1的中央设有中心轴4-2,中心轴4-2的两侧分别对称开设有锚栓孔4-3。
[0016]本实用新型中锚栓孔4-3的直径与锚栓链2的直径相同,使得两者的配合既可以达到紧密又可以支持主轴元件4在销栓链2上的运动。
[0017]本实用新型中主轴元件4与螺母5之间可增设阻尼装置,例如垫圈、球形阻尼接头等,可以防止主轴元件4在运动的过程中与螺母5发生碰撞,导致两者的损伤.
[0018]本实用新型中焊接块3与主轴元件4的中心轴4-2紧密贴合,便于两者共同运动。
[0019]在具体实施中,本实用新型设置在叉车的桅杆的锚栓链2上,根据力矩平衡的原理来反应载荷,因为中心轴4-2与锚栓链2的距离是固定的,因此当锚栓链2上承受的载荷发生变化时,相应的力矩就会发生变化,从而焊接块3与主轴元件4就会绕着中心轴4-2产生旋转,以保持两个锚栓链2的力矩再次达到平衡,防止叉车侧翻。
【主权项】
1.一种叉车桅杆链平衡装置,包括提升链、焊接块、主轴元件、螺母、锚栓连,其特征在于:提升链(I)的一端与锚栓链(2)的一端相固定,锚栓链(2)的中央套设有焊接块(3)和主轴元件(4),主轴元件(4)位于焊接块(3)的下方,主轴元件(4)的下方采用螺母(5)与锚栓链(2)锁紧;所述主轴元件(4)由固定板(4-1)、中心轴(4-2)和锚栓孔(4-3)组成,所述固定板(4-1)的中央设有中心轴(4-2 ),中心轴(4-2 )的两侧分别对称开设有锚栓孔(4-3 )。2.根据权利要求1所述的一种叉车桅杆链平衡装置,其特征在于:所述锚栓孔(4-3)的直径与锚栓链(2)的直径相同。3.根据权利要求1所述的一种叉车桅杆链平衡装置,其特征在于:所述主轴元件(4)与螺母(5)之间可增设阻尼装置。4.根据权利要求1所述的一种叉车桅杆链平衡装置,其特征在于:所述焊接块(3)与主轴元件(4)的中心轴(4-2)紧密贴合。
【文档编号】B66F9/075GK205709707SQ201620328679
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】多米尼克
【申请人】永恒力叉车制造(上海)有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1