专利名称：一种干货集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大型容器，具体涉及一种钢制干货集装箱。
背景技术：
集装箱作为货运的工具在20世纪60年代就已发展成为一种多式联运的国际通用的运输工具。在集装箱领域中，一般货物通用的干货集装箱，由于适用性强，而得以广泛应用。
如图1、图2所示，通用的干货集装箱包括，连接组成该集装箱的一对侧板13、前端框11、后端框12、顶板14和底架10，其中，前端框11中设置有前墙板110，后端框12设置有箱门(未标示)。为满足国际联运的需要，国际标准对通用的干货集装箱的外部尺寸和主要工作部件的强度有明确的界定，故，对于确定外部尺寸的干货集装箱，要想增大其货物堆放空间，只能从构成内部空间的结构件入手。干货集装箱的内部长度为其内部空间内接最大矩形六面体的长度尺寸，行业习惯的计算为从箱门结构的内侧面到前端墙板或盲端的内侧面，在箱体内部宽度和高度不变的情况下，该内部长度限定了货物堆放的空间；由于箱门结构与前端墙板所占有的箱体长度属于无法堆放货物的“无用长度”，减小这些“无用长度”，即可增大货物堆放空间，这有着巨大的经济意义。目前在保证箱体外部尺寸符合ISO668的要求，同时箱体的强度又满足ISO1496-1要求的前提下，前墙板的设计一般有以下两种方案1、现有设计方案一前墙板采用波深很深的波纹板。如目前干货箱最常用的1.6或2.0mm钢板压制成45.6mm波深的波纹前墙板。该种设计能够满足ISO1496规定的强度要求。这种设计的优点是材料用量少，节约制造费用；缺点是前墙板占用箱体长度太多，造成使用空间的浪费。
2、现有设计方案二前墙板采用波深较浅的波纹板，波纹板凹凸波密度较大。如部分客户采用的3.0-3.2mm钢板压制的25mm波深的波纹前墙板。该种设计也能够满足ISO1496规定的强度要求，并且相对现有设计方案一其内部长度有明显的增加，但加工的工艺复杂性较大，同时用材较多。
从现有设计来看，在干货集装箱上，如图3所示，普遍采用波纹板作为前墙板，但波纹板不仅存在如现有设计方案所述的占用箱体长度较大的问题，同时，试验证明，波纹板还有一个明显的缺陷就是当受到箱体内部传递过来的载荷时，波顶、波底相对连接波顶、波底的斜面之间的夹角发生明显的变化，这种变化难以恢复，由此造成集装箱的变形难以恢复，发生较大的永久变形，对以后的使用造成不良影响。考虑到采用波纹板作前墙板存在的诸多不足，业内出现了以平板代替波纹板作前墙板的设计方向，但实践中，由于工艺制作的原因，成熟应用到生产中的平板式前墙板的面向箱体内侧的内侧面上设置有背梁并且是一体化成型结构，因此，此种所谓“平板式”前墙板并非完全意义上的“平板”，而且背梁的存在使得箱体的“无用长度”依然较大，不能够有效地增大箱体的内空。因此，该种具有背梁的“平板式”前墙板还有待进一步改进。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中的缺陷，提供一种具有真正意义上的“平板式”前墙板的干货集装箱，其在不改变箱体外部尺寸的情况下，有效地加长箱体内部的长度，从而提高箱体内部空间的利用率。
为了为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案一种干货集装箱，包括连接组成该集装箱的一对侧板、前端框、后端框、顶板和底架，其中，前端框中设置于有前墙板，后端框中设置于有箱门；所述前墙板为平板。
该结构使得所述集装箱在箱长度方向最小化了前墙板所占有的不能堆放货物的空间，并通过适当的工艺方法生产，使得该箱体前墙板仍然满足试验要求。
所述平板厚度为2.3mm到6.0mm，并且装配在前端框上时是张紧的。从材料力学知道，一个截面抵抗弯曲变形的能力取决于该截面的高度。但是，当一块四周固定的平板处于一个张紧状态时，其能承受的力就不是取决于截面高度，而是板张紧的程度，尤其是集装箱常用的薄板结构。在常用的焊接工艺中，就有不少使薄板张紧的工艺方法如利用钢板热胀冷缩的特性，焊接前先将工件加热使其伸长后再焊接到刚性的固定件上，冷却后由于工件发生明显的收缩，达到张紧的目的；也有预留较大的焊接间隙，依靠焊接后焊缝本身的收缩力来张紧工件的方法。
为保持大块平板在制作过程中的平整度，可以增加一些向箱体内或外突起的、高度很小的压筋，该压筋可以直接在前墙板上压制的，也可以是焊接上去的，压筋的高度不大于10mm。
本实用新型经过优化设计，使得集装箱在不改变箱体外部尺寸及强度的情况下，有效加长箱体内部的长度，从而提高箱体内部空间的利用率。
为更进一步阐述本实用新型为实现预定目的所采取的技术手段及功效，本实用新型结合如下的附图对本实用新型进行了详细说明，本实用新型的目的、特征与特点，将可由此得到深入且具体的了解，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中图1是现有干货集装箱结构示意图；图2是现有干货集装箱前端的正视图；图3是图2的B-B剖视图；图4是本实用新型一种实施例的结构示意图；图5是本实用新型另一种实施例前端的正视图；图6是图5的A-A剖视图；图7是图6中C部的局部放大图。
具体实施方式
如图4所示，本实用新型的干货集装箱包括连接组成该集装箱的一对侧板23、前端框21、后端框22、顶板24和底架20。其中，前端框21中设置有前墙板210，后端框22中设置有箱门。前端框21的两侧是角柱211，角柱211的顶端横向焊接有前楣212，角柱211的底部横向焊接有前槛213，前墙板210为一平板，其顶端、底端和两侧分别与前楣212、前槛213及角柱211焊接。
如图5、图6、图7所示，为保持大块平板在制作过程中的平整度，前墙板210上可以增加一些向箱体外突起的、高度很小的压筋2100，该压筋可以是压制的，也可以是焊接的，压筋2100的高度H不大于10mm，图6、图7所示的压筋为压槽。而前墙板210的厚度t可以根据需要在2.3～6.0mm之间选择。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
权利要求1.一种干货集装箱，包括连接组成该集装箱的一对侧板、前端框、后端框、顶板和底架，其中，前端框中设置有前墙板，后端框中设置有箱门，其特征在于，所述前墙板为平板。
2.根据权利要求1所述的干货集装箱，其特征在于，所述前墙板的厚度为2.3mm到6.0mm，并且装配在前端框上时是张紧的。
3.根据权利要求1或2所述的干货集装箱，其特征在于，所述的前墙板设置有一些高度不大于10mm的、向箱体内或外突起的压筋。
4.根据权利要求3所述的干货集装箱，其特征在于，所述压筋可以是直接在前墙板上压制的，也可以是焊接上去的。
专利摘要一种干货集装箱，包括连接组成该集装箱的一对侧板、前端框、后端框、顶板和底架，其中，前端框中设置有前墙板，后端框中设置有箱门，所述前墙板为平板，该前墙板还可设置一些高度很小的、向箱体内或外突起的压筋，本实用新型的集装箱，在不改变箱体外部尺寸及强度的情况下，有效地加长了箱体内部的长度，从而提高箱体内部空间的利用率。
文档编号B65D90/02GK2797263SQ20052011103
公开日2006年7月19日 申请日期2005年6月10日 优先权日2005年6月10日
发明者姚谷, 孔河清, 周永安 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司