专利名称：一种集装箱角柱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱零件，更具体地说，涉及一种集装箱角柱。
背景技术：
波纹侧板是普通货物集装箱(干货箱)采用的常用侧板结构。如图1所示，现有干货箱的前角柱1和后角柱4都是采用直角折边11和41与波纹侧板3相焊接连接的。
如图2所示，对于一些采用加宽箱内宽度的侧板结构，因侧板5比较靠近底侧梁的外侧21，前后角柱的直角折边11和41的折边尺寸变得很小，使得折边加工非常困难。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种集装箱角柱，与侧板连接采用一次折弯的角柱连接边，解决普通货物集装箱现有角柱的上述缺陷。
本实用新型实现其发明目的所采用的技术方案是构造一种集装箱角柱，包括装配后位于集装箱箱体侧面的角柱侧边和与集装箱侧板连接的角柱连接边，其特征在于所述角柱连接边为一次折弯的倾斜边，该倾斜边与所述角柱侧边夹角的补角a满足20°≤a≤60°。
在本实用新型的集装箱角柱中，所述倾斜边与所述角柱侧边夹角的补角a为30°。
在本实用新型的集装箱角柱中，所述角柱为前角柱。
在本实用新型的集装箱角柱中，所述角柱为后角柱。
实施本实用新型的集装箱角柱，其有益效果是角柱制造工艺简单，满足对加宽箱内宽度的侧板的连接要求。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中图1是现有普通货物集装箱角柱与侧板连接结构示意图。
图2是本实用新型集装箱角柱与侧板连接示意图。
图3是图2中A部放大图。
具体实施方式
图2示出了本实用新型集装箱角柱与侧板连接示意图。
如图2所示，集装箱后角柱1包括装配后位于集装箱箱体侧面的后角柱侧边13和与集装箱侧板连接的后角柱连接边12，后角柱连接边12为一次折弯的倾斜边。如图3所示，后角柱连接边12与后角柱侧边13夹角的补角为20°。
在其他实施例中，后角柱连接边12与后角柱侧边13夹角的补角为30°。
在其他实施例中，后角柱连接边12与后角柱侧边13夹角的补角为45°。
在其他实施例中，后角柱连接边12与后角柱侧边13夹角的补角为60°。
如图2所示，集装箱前角柱4包括装配后位于集装箱箱体侧面的前角柱侧边43和与集装箱侧板连接的前角柱连接边42，前角柱连接边42为一次折弯的倾斜边。前角柱连接边42与前角柱侧边43夹角的补角为20°。
在其他实施例中，前角柱连接边42与前角柱侧边43夹角的补角为30°。
在其他实施例中，前角柱连接边42与前角柱侧边43夹角的补角为45°。
在其他实施例中，前角柱连接边42与前角柱侧边43夹角的补角为60°。
权利要求1.一种集装箱角柱，包括装配后位于集装箱箱体侧面的角柱侧边和与集装箱侧板连接的角柱连接边，其特征在于所述角柱连接边为一次折弯的倾斜边，该倾斜边与所述角柱侧边夹角的补角a满足20°≤a≤60°。
2.根据权利要求1所述的集装箱角柱，其特征在于所述倾斜边与所述角柱侧边夹角的补角a为30°。
3.根据权利要求1或2所述的集装箱角柱，其特征在于所述角柱为前角柱。
4.根据权利要求1或2所述的集装箱角柱，其特征在于所述角柱为后角柱。
专利摘要本实用新型涉及一种集装箱角柱，包括装配后位于集装箱箱体侧面的角柱侧边和与集装箱侧板连接的角柱连接边，所述角柱连接边为一次折弯的倾斜边，该倾斜边与所述角柱侧边夹角的补角a满足20°≤a≤60°。本实用新型的集装箱角柱制造工艺简单，满足对加宽箱内宽度的侧板的连接要求。
文档编号B65D88/12GK2871436SQ20052012083
公开日2007年2月21日 申请日期2005年12月15日 优先权日2005年12月15日
发明者季建平, 侯书佳 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 青岛中集集装箱制造有限公司