专利名称：快捷式电缆绞盘的制作方法
专利说明
一.技术领域本实用新型涉及一种电缆绞盘，尤其是一种快捷式电缆绞盘，适于电力工程与电讯工程上应用。
二.
背景技术：
电力工程与电讯工程上常常需要收放电线电缆，一般都是用摇柄连接绞盘转轴，人工使得绞盘转动，能实现电线电缆的收放，但对于粗重电缆或多根电缆同时收放时，就显得力不从心了。为解决这个问题，有人设计并公开了一种由电力驱动的电缆绞盘装置，该装置是由蜗轮蜗杆减速机连接电缆绞盘转轴和三相异步电动机，电路控制装置连接三相异步电动机，从而实现电线电缆尤其粗重电缆或多根电缆的电动收放，提高了工作效率和减轻了劳动强度，但由于电动机需要外接电源，在野外或无电源的场合下，该装置就无法使用。
三.
发明内容
本实用新型的目的是提供一种改进的电缆绞盘，既能快捷地收放各种电线电缆，又能在野外或无电源等场合下使用。
为实现上述目的，本实用新型设计的方案包括绞盘、转轴、支架组成，用一链条传动连接装在支架上的绞盘的转轴和一液压马达，液压马达连接一由液压油箱、齿轮泵、分配阀及其进油管、出油管组成的液压控制回路，齿轮泵外接设有开关的启力器及发动机或其它原动机；由分配阀控制液压马达YM(正转或反转或停止动作，液压马达YM驱动转轴及其绞盘旋转，从而实现电线电缆的快捷收放。
可利用应急电源车上已有的启力器、开关、齿轮泵、液压油箱及其进油管出油管和发动机，仅需加设链条传动、分配阀和液压马达，从而降低制作成本。
本实用新型由于设置链条传动、液压马达和液压控制回路，所以具有结构紧凑可靠、占用空间小、节能等优点，既能快捷地收放各种电线电缆，又能在野外或无电源等场合下使用；同时因为利用应急电源车上已有的零部件，仅需加设分链条传动、分配阀和液压马达，所以还可降低制作成本，在应急电源车上应用。
四.
本实用新型的具体结构由以下附图给出。
图1是依据本实用新型提出的一种快捷式电缆绞盘主视示意图。
附图中各标识表示1.绞盘 2.转轴 3.链条传动 4.液压马达YM 5.回油管 6.液压油箱 7.进油管 8.分配阀F 9.齿轮泵B 10.启力器 11.发动机 12.支架 K.开关五.具体实施方式
如图1所示，本实用新型设计的方案包括绞盘、转轴、支架组成，用一链条传动3连接装在支架12上的绞盘1的转轴2和一液压马达YM4，液压马达YM4连接一由液压油箱6、齿轮泵B9、分配阀F8及其进油管5出油管7组成的液压控制回路，齿轮泵B9外接设有开关K的启力器10及发动机M11或其它原动机；由分配阀F8控制液压马达YM4正转或反转或停止动作，液压马达YM4驱动转轴2及其绞盘1旋转，从而实现电线电缆的快捷收放。
所述的启力器10、开关K、齿轮泵B9、液压油箱6及其进油管5出油管7和发动机M11可利用应急电源车上已有的，仅需加设分链条传动3、分配阀F8和液压马达YM4。
所述的开关K可设置在应急电源车驾驶室内，以便于驾驶员操作。
权利要求1.一种快捷式电缆绞盘，它包括绞盘、转轴、支架组成，其特征在于用一链条传动〔3〕连接装在支架〔12〕上的绞盘〔1〕的转轴〔2〕和一液压马达YM〔4〕，液压马达YM〔4〕连接一由液压油箱〔6〕、齿轮泵B〔9〕、分配阀F〔8〕及其进油管〔5〕出油管〔7〕组成的液压控制回路，齿轮泵B〔9〕外接设有开关〔K〕的启力器〔10〕及发动机M〔11〕或其它原动机；由分配阀F〔8〕控制液压马达YM〔4〕正转或反转或停止动作，液压马达YM〔4〕驱动转轴〔2〕及其绞盘〔1〕旋转，从而实现电线电缆的快捷收放。
2.根据权利要求1所述的快捷式电缆绞盘，其特征是所述的启力器〔10〕、开关〔K〕、齿轮泵B〔9〕、液压油箱〔6〕及其进油管〔5〕出油管〔7〕和发动机M〔11〕可利用应急电源车上已有的，仅需加设一链条传动〔3〕、一分配阀F〔8〕和一液压马达YM〔4〕。
3.根据权利要求1或2所述的快捷式电缆绞盘，其特征是所述的开关〔K〕可设置在应急电源车驾驶室内。
专利摘要本实用新型涉及一种快捷式电缆绞盘。它包括绞盘、转轴、支架组成，用一链条传动3连接装在支架12上的绞盘1的转轴2和一液压马达YM4，液压马达YM4连接一由液压油箱6、齿轮泵B9、分配阀F8及其进油管5出油管7组成的液压控制回路，齿轮泵B9外接设有开关K的启力器10及发动机M11或其它原动机；由分配阀F8控制液压马达YM4正转或反转或停止动作，液压马达YM4驱动转轴2及其绞盘1旋转，从而实现电线电缆的快捷收放。本实用新型具有结构紧凑可靠、占用空间小、节能等优点，既能快捷地收放各种电线电缆，又能在野外或无电源等场合乃至应急电源车上应用。
文档编号B65H75/38GK2878301SQ200620080059
公开日2007年3月14日 申请日期2006年1月6日 优先权日2006年1月6日
发明者曹通, 李钦龙 申请人:龙岩市海德馨科技发展有限公司