电源车用可翻转拓展厢体的制作方法

文档序号:10257052
电源车用可翻转拓展厢体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电源车,尤其是涉及一种电源车用可翻转拓展厢体。
【背景技术】
[0002]目前,很多移动应急电源车都为厢式车型,其中配备必不可少的包括电缆绞盘、发电机组、操作室等一些设施。这些移动应急电源车大部分有一个共同特点就是:发电功率大导致发电机组所需空间大,整体厢体紧凑。这样的结构活动空间小,不利于车上人员活动。可再利用的空间小,限制了满足客户个性化需求;另有一种采用车厢拉伸拓展结构,由于其需要预留厢体内部滑动空间,不利于厢体的紧凑性。

【发明内容】

[0003]基于此,为了克服移动应急电源车活动空间和可利用空间小的问题,既能有效节约成本,又能降低重量,并合理利用资源,特设计了一种电源车用可翻转拓展厢体。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种电源车用可翻转拓展厢体,包括底盘车和车厢,所述车厢安装有可翻转拓展厢体,所述可翻转拓展厢体包括有翻转护板、翻转踏板、伸缩液压缸和支梁;所述翻转踏板通过铰链与翻转护板和车厢固定;所述伸缩液压缸通过液压缸支架及销轴与翻转护板和车厢固定;所述支梁通过支梁支座及销轴与翻转护板和车厢固定。
[0005]一种电源车用可翻转拓展厢体,所述可翻转拓展厢体安装在车厢侧面。
[0006]所述的伸缩液压缸和支梁分别设置有两根。
[0007]本实用新型的有益效果在于:使用这种可翻转拓展厢体,拓展空间位置大、只对车厢侧部翻转设计即可,有利于车厢内部合理配制,对厢体内部空间影响小,具有制作成本低,结构简易牢固,使用简单等特点。
[0008]下面结合附图和实施实例对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型涉及一种电源车用可翻转拓展厢体拓展后状态立体图;
[0010]图2是本实用新型涉及一种电源车用可翻转拓展厢体拓展前状态立体图;
[0011]图3是本实用新型涉及一种电源车用可翻转拓展厢体的零件分解图;
[0012]图4是本实用新型涉及一种电源车用可翻转拓展厢体伸缩方向立体图。
[0013]如图1所示,其中,I为底盘车、2为车厢、31为翻转护板、33为支梁、34为伸缩液压缸、38为翻转踏板。
[0014]如图3所示,其中,3为可翻转拓展厢体、31为翻转护板、32为支梁支座、33为支梁、34为伸缩液压缸、35为销轴、36为液压缸支座、37为铰链、38为翻转踏板。
[0015]如图4所不,其中,前头为翻转方向。
【具体实施方式】
[0016]如图1、图2及图3所示,一种电源车用可翻转拓展厢体,包括底盘车1、车厢2和可翻转拓展厢体3。一种电源车用可翻转拓展厢体3包括有翻转护板31、翻转踏板38、伸缩油缸34和支梁33。这种可翻转拓展厢体3依次按图3所示装配,其中翻转踏板38通过铰链37分别与翻转护板31及车厢2部分装配固定,伸缩液压缸34通过液压缸支座36和销轴35分别与翻转护板31及车厢2部分装配固定,支梁33通过支梁支座32和销轴35分别与翻转护板31及车厢2部分装配固定。
[0017]按如图4所示的翻转方向,由伸缩液压缸34伸展,翻转踏板38沿箭头所指翻转方向翻转,翻转护板31从动翻转,完成翻转拓展空间工作。由伸缩液压缸34收缩,翻转踏板38沿箭头所指翻转方向翻转,翻转护板31从动翻转,完成翻转收缩空间工作。
[0018]采用这种可翻转拓展厢体3,针对移动应急电源车的空间限制和户外工作人员住行不方便的特点,可通过厢体3空间的翻转拓展来提供工作人员足够活动休息空间,也可通过翻转拓展空间解决更多设备的配制问题。
[0019]以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种电源车用可翻转拓展厢体,包括底盘车和车厢,其特征在于:所述车厢安装有可翻转拓展厢体,所述可翻转拓展厢体包括有翻转护板、翻转踏板、伸缩液压缸和支梁;所述翻转踏板通过铰链与翻转护板和车厢固定;所述伸缩液压缸通过液压缸支架及销轴与翻转护板和车厢固定;所述支梁通过支梁支座及销轴与翻转护板和车厢固定。2.根据权利要求1所述的电源车用可翻转拓展厢体,其中,所述可翻转拓展厢体安装在车厢侧面。3.根据权利要求1或2所述的电源车用可翻转拓展厢体,其中,所述伸缩液压缸和支梁分别设置有两根。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电源车,尤其是涉及一种电源车用可翻转拓展厢体。一种电源车用可翻转拓展厢体,包括底盘车和车厢,车厢安装有可翻转拓展厢体,可翻转拓展厢体包括有翻转护板、翻转踏板、伸缩液压缸和支梁,翻转踏板通过铰链与翻转护板和车厢固定;伸缩液压缸通过液压缸支架及销轴与翻转护板和车厢固定;支梁通过支梁支座及销轴与翻转护板和车厢固定。可翻转拓展厢体安装在车厢侧面。伸缩液压缸和支梁分别设置有两根。与现有技术相比,使用这种可翻转拓展厢体,拓展空间位置大、只对车厢侧部翻转设计即可,有利于车厢内部合理配制,对厢体内部空间影响小,具有制作成本低,结构简易牢固,使用简单等特点。
【IPC分类】B60P3/00
【公开号】CN205168283
【申请号】CN201521025668
【发明人】苏冬冬
【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月12日
再多了解一些
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