专利名称：轿车专用运转跳板的制作方法
技术领域：
本发明属于一种跳板，具体地说，是集装箱内装运轿车用的轿车专用运转
背景技术：
目前，轿车远程运输常采用集装箱货柜装运， 一个40英尺集装箱内部尺寸 为长11950mm，宽2350mm，高2690mm。而每台轿车的长4370 mm，宽1700 mm，高1470mm，将两台轿车前后驶入货柜，然后在车轮处设置固定条，将固 定条固定安装在货柜的底面的挂环上，防止车轮在货柜内滚动。这样，二台轿 车的长度相加，其总长度已经达到近9000mm，与货柜长11950mm总长相比，略 有余量，若将二台轿车重叠放置，其总高高于货柜的高度，故受限于集装箱货 柜内腔面积局限，每个货柜就只能摆放二台轿车。若将轿车错位叠放，则可以 充分利用货柜内腔容量，增加轿车的摆放量，故，在集装箱货柜内设置专用于 摆放轿车的托架，可以使一个集装箱货柜同时放置四台轿车，但在将轿车驶向 专用轿车托架的时候，需要搭接跳板，现有的跳板为长方形跳板，由长边和短 边组成，并且在两条长边之间固定有至少二根短边。
现有跳板的缺点是无法与专用轿车托架稳定连接，承载能力较差，不适 宜集装箱货柜内专用轿车托架的使用。
发明内容
本发明的目的是提供轿车专用运转跳板，其承载能力好，能够与专用轿车 托架稳定连接，适宜集装箱货柜内专用轿车托架的使用。为达到上述目的，本发明的具体方案是，轿车专用运转跳板，包括长边和 短边，所述长边和短边搭接成长方形，其关键在于，所述长边为槽钢，槽钢的 一侧平行地焊接有圆钢作为长方形短边和中间横条，且短边的长度大于车轮的 宽度，槽钢的另一侧焊接有定位角钢。
专用轿车托架由二个直角梯形支架、横梁和钢梯组成，其中直角梯形支架 的直角边固定在货柜底面，相互平行的上底高、下底矮，其下底超出轿车车头， 斜边高于轿车的上表面，斜边上用三根以上的横梁将轿车两侧的二个直角梯形 支架连接起来，在横梁上固定有二个相互平行的钢梯，两钢梯中心线的距离等 于轿车左、右车轮中心线距离，其宽度大于车轮宽度。
本发明将跳板的长边做成槽钢，并在该槽钢上平行地焊接有圆钢，是为了 增加强度和提高承载能力。定位角钢的长度短于钢梯短边的长度，将定位角钢 的一直角边插入钢梯间隙，使其搭接在钢梯上，钢梯的长边限制住定位角钢移 动，便于跳板与专用轿车托架稳定连接，适宜集装箱货柜内专用轿车托架的使 用。
所述定位角钢为角钢条，该定位角钢焊接在所述长边的端头，并与所述短 边平行，便于跳板与钢梯之间的搭接和拆卸。
本发明的显著效果是提供一种承载能力好的集装箱内装运轿车专用跳板， 能够与专用轿车托架稳定连接，适宜集装箱货柜内专用轿车托架的使用，同时， 槽钢、角钢与圆钢焊接固定，提高整个跳板的使用寿命。
图l是本发明的结构示意图； 图2是本发明的侧示图3是将本发明搭接在专用轿车托架上的使用状态图；图4是跳板与钢梯的搭接关系图； 图5是专用轿车托架的俯视图。
具体实施例方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。
如图1、 2、 3所示轿车专用运转跳板，由长边20、短边21和定位角钢 22组成，所述长边20和短边21搭接成长方形，其中，所述长边为槽钢，槽钢
的槽口朝向长方形外侧，其槽口也可朝向长方形内侧，槽钢的一侧平行地焊接 有圆钢作为长方形短边21和中间横条2r ，且短边21的长度大于车轮的宽度， 槽钢的另一侧悍接有定位角钢22，所述定位角钢22为角钢条，所述定位角钢 22焊接在所述长边20的端头，该定位角钢22与所述短边21平行。
如图4所示，当跳板搭接在钢梯上后，圆钢位于跳板上端面，定位角钢22 位于跳板下端面，定位角钢22使跳板与专用轿车托架稳定连接，适宜集装箱货
柜内专用轿车托架的使用。 其工作情况如下
如图3、 4、 5所示专用轿车托架由二个直角梯形支架、横梁12和钢梯13， 13，组成，其中直角梯形支架的直角边固定在货柜1底面，相互平行的上底高、 下底矮，其下底超出轿车车头，斜边高于轿车的上表面，斜边上用横梁12将轿 车两侧的二个直角梯形支架连接起来，在横梁12上固定有二个相互平行的钢梯 13， 13，，两钢梯13， 13'中心线的距离等于轿车左、右车轮中心线距离，其
宽度大于车轮宽度。
制作二块跳板，使其定位角钢22分别搭接在钢梯13, 13，的圆钢上，使钢 梯13， 13'的长边限制住定位角钢22，跳板的另一端放置在地面，轿车就可以 从地面驶向托架。
权利要求
1、一种轿车专用运转跳板，包括长边(20)和短边(21)，所述长边(20)和短边(21)搭接成长方形，其特征在于，所述长边为槽钢，槽钢的一侧平行地焊接有圆钢作为长方形短边(21)和中间横条(21’)，且短边(21)的长度大于车轮的宽度，槽钢的另一侧焊接有定位角钢(22)。
2、 根据权利要求1所述的轿车专用运转跳板，其特征在于所述定位角钢 (22)为角钢条，该定位角钢(22)焊接在所述长边(20)的端头，并与所述短边(21)平行。
全文摘要
本发明公开了轿车专用运转跳板，包括长边(20)和短边(21)，所述长边(20)和短边(21)搭接成长方形，其特征在于，所述长边为槽钢，槽钢的一侧平行地焊接有圆钢作为长方形短边(21)和中间横条(21’)，且短边(21)的长度大于车轮的宽度，槽钢的另一侧焊接有定位角钢(22)，该定位角钢(22)与所述短边(21)平行。本发明的显著效果是能够与专用轿车托架稳定连接，适宜集装箱货柜内专用轿车托架的使用，其承重能力强和使用寿命长。
文档编号B65D88/12GK101314425SQ20071007856
公开日2008年12月3日 申请日期2007年6月1日 优先权日2007年6月1日
发明者皓 陈 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司