专利名称：鹅颈槽及具有该鹅颈槽的集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱部件，特别是涉及一种鹅颈槽。 本实用新型还涉及一种应用上述鹅颈槽的集装箱。
背景技术：
集装箱为作为货运工具，早在20世纪60年代就已经发展成一种多式联运的国际 通用运输工具。通用的集装箱是一个中空的箱体结构，其主要是由一对侧墙、一门端、一前 端、一顶板以及一底架合围形成，所需运载的货物装在在该箱体内部中空的位置。底架作为 集装箱的主要承载部件，主要包括两底侧梁、多个与底侧梁相连的底横梁以及铺设于该底 横梁上的地板，而为了配合鹅颈式底盘车的鹅颈结构，一般40英尺标准海运箱的底架前端 都有鹅颈槽，绝大多数鹅颈槽由一张板折弯或罗拉而成，常用横截面如图1所示，该鹅颈槽 l'包括顶板12'以及沿该顶板的两侧边向下及向外延伸的两侧壁13'。通常该鹅颈槽的顶 板部分的长度可以在3150mm到3500之间，故面积很大，为了保证其刚性及平面度，需使厚 度增大，这样增加了集装箱的自重，给集装箱的生产和使用造成一定不便。此外，ISO标准规 定对1AAA、1AA、1A和1AX型集装箱可以设置鹅颈槽，并对鹅颈槽尺寸和形状作出了规定。 因此，如何在保证其刚性及平面度的同时减轻集装箱的自重是目前迫切需要解决的问题。
发明内容本实用新型要解决现有的鹅颈槽在保证其刚性和平面度的情况下，厚度大的技术 问题。 为解决上述技术问题，本实用新型提供一种鹅颈槽，包括一顶板、分别沿该顶板的 两侧边向下及向外延伸的两侧壁以及分别从该两侧壁的底边向水平方向向外延伸的支腿， 其特征在于，该顶板上设有至少一个波形结构。 为解决上述另一技术问题，本实用新型提供一种集装箱，该集装箱采用上述的鹅 颈槽，使得集装箱的自重降低。 本实用新型的有益技术效果在于，由于鹅颈槽的顶板设有波形结构，因此可大大 提高鹅颈槽的刚性。在减小鹅颈槽厚度的情况下，可保证鹅颈槽的刚性，同时可降低鹅颈槽 的重量，从而可减轻集装箱的自重。
图1为现有集装箱鹅颈槽的横截面简图； 图2为本实用新型实施例1的鹅颈槽的横截面简图； 图3为本实用新型实施例1的鹅颈槽的透视简图； 图4为本实用新型实施例2的鹅颈槽的透视简图； 图5为本实用新型实施例3的鹅颈槽的透视简图；及 图6为本实用新型实施例4的鹅颈槽的透视简图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 参阅图2、3。本实用新型实施例1的鹅颈槽包括一顶板12、从该顶板12的两侧边 向下及向外延伸的两侧壁13以及分别从该两侧壁的底边向水平方向向外延伸的支腿14。 该顶板12上设有3道通波101，通波101垂直于该顶板12的平面向上凸设且沿集装箱的长 度方向延伸设置。在此实施例中，通波101设置在鹅颈槽1的顶板12上，距鹅颈槽1的支 腿14的底面120mm。其中，鹅颈槽可由一张板经罗拉而一次成形，或先压出3道通波，再经 折弯成形。 参阅图4，本实用新型实施例2的鹅颈槽2与实施例1的不同之处仅在于，本实施 例是在鹅颈槽2的顶板22上向下凸出地设置3道通波201。 参阅图5，本实用新型实施例3的鹅颈槽3与前述实施例的不同之处仅在于，顶板 32上设有3道盲波301 (即，该盲波301的两端部贯通顶板32的边缘)，盲波301垂直于该 顶板32的平面向上或向下凸设且沿集装箱的长度方向延伸设置。并且，盲波301通过专用 模具加工而成，而不能通过罗拉加工形成。 参阅图6，本实用新型实施例4的鹅颈槽4与实施例5的不同之处仅在于，本实施 例是在鹅颈槽4的顶板42的平面上设有5道盲波401，且盲波401为垂直于集装箱的长度 方向延伸设置。 综上所述，本实用新型在鹅颈槽的顶板上设有波形结构，例如通波或盲波，波形结 构的数量可为一个或多个，并不限于上述实施例所列举的数目，且波形结构不必连续、均匀 地延伸设置。波形结构在顶板上的方向也不以此为限。并且，本领域技术人员应当理解，波 形结构需满足IS01496-1 :1996附录B及IS01496-1 :1996附录E对鹅颈槽的要求。由于设 置了波形结构，因此提高了鹅颈槽的整体刚性，从而提高了鹅颈槽顶板发泡前后的平面度， 故不必使用现有厚度较大的板制作鹅颈槽，而是可采用较薄板来制作，以此减轻鹅颈槽的 重量，同时保证了鹅颈槽的强度要求，集装箱的自重也相应降低。 本实用新型可由熟悉此技术的人员进行任意的修饰，皆不脱离如附权利要求书所 限定的范围。
权利要求一种鹅颈槽，包括一顶板、分别沿该顶板的两侧边向下及向外延伸的两侧壁以及分别从该两侧壁的底边向水平方向向外延伸的支腿，其特征在于，该顶板上设有至少一个波形结构。
2. 如权利要求1所述的鹅颈槽，其特征在于，所述波形结构为沿集装箱的长度方向或 垂直于集装箱的长度方向延伸设置。
3. 如权利要求1所述的鹅颈槽，其特征在于，所述波形结构为通波或盲波。
4. 如权利要求3所述的鹅颈槽，其特征在于，所述通波为通过将该鹅颈槽罗拉加工形 成或弯折而成的波形结构。
5. 如权利要求3所述的鹅颈槽，其特征在于，所述盲波为通过专用模具加工而成的波 形结构。
6. 如权利要求1所述的鹅颈槽，其特征在于，所述波形结构为垂直于该顶板的平面向 上或向下凸设。
7. —种集装箱，其特征在于，包括权利要求1至6中任一项所述的鹅颈槽。
专利摘要本实用新型涉及一种鹅颈槽及具有该鹅颈槽的集装箱，该鹅颈槽包括一顶板、分别沿该顶板的两侧边向下及向外延伸的两侧壁以及分别从该两侧壁的底边向水平方向向外延伸的支腿，其中，该顶板上设有至少一个波形结构。由于鹅颈槽的顶板设有波形结构，因此可大大提高鹅颈槽的刚性。在减小鹅颈槽厚度的情况下，可保证鹅颈槽的刚性，同时可降低鹅颈槽的重量，从而可减轻集装箱的自重。
文档编号B65D88/12GK201512237SQ200920218880
公开日2010年6月23日 申请日期2009年10月9日 优先权日2009年10月9日
发明者王军海, 董凤海, 黄国浩, 黄田化 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;青岛中集冷藏箱制造有限公司