专利名称：集装箱门结构以及具有该门结构的集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于物体或物料贮存或运输的大型容器，特别涉及一种集装 箱门结构及其具有该门结构的集装箱。
背景技术：
目前的通用集装箱的门结构，如图1及图IA所示，包括门框及安装于该门框中间 的两左右门板结构，门板结构与门框通过门铰链3’连接。其中，门框包括门楣11’、门槛12’ 和两立柱13’和14’，两立柱13’、14’左右竖立，门楣11，横向固定连接在两立柱13’和14， 的上端，门槛12’横向固定连接在两立柱13’和14’的下端，整个门框呈一口字形状。而位于门框中间的左门板结构包括门板21’、位于门板21’靠箱体内侧自由端的 门竖梁22’、与门框立柱相绞接的门竖梁23’，以及分别位于门板21’上、下两端的门上横梁 24’和门下横梁25’。位于门框中间的右门板结构与左门板结构相对称，在此不再详述。由于现有的门板结构是由门板21’、门竖梁22’、23’、以及门上横梁24’和门下横 梁25’焊接而成，因此生产工艺比较复杂，焊接量较大。
发明内容本实用新型旨在克服现有技术的不足，提供一种可以简化制作工艺，提高门结构 的生产效率、降低成本的集装箱门结构及其具有该门结构的集装箱。为实现上述目的，本实用新型采用以下结构的集装箱门结构及其具有该门结构的 集装箱—种集装箱的门结构，包括门框及安装于该门框中间的两门板结构，所述门板结 构与门框通过门铰链连接；所述门框包括门楣、门槛和两立柱，所述两立柱左右竖立，所述 门楣固定连接于所述两立柱的上端，所述门槛固定连接于所述两立柱的下端，整个门框呈 一口字形状，所述门板结构包括门板、位于所述门板两侧的两门竖梁，所述门板包括门板本 体以及由该门板本体上下两端延伸出的、且横向位于所述两门竖梁顶端之间和所述两门竖 梁底端之间的门横梁。所述的集装箱的门结构，其中，所述门横梁的截面呈L形。所述的集装箱的门结构，其中，所述截面呈L形的门横梁上进一步设置有沿该门 横梁长度方向延伸且向箱体外凸出的加强凸槽。一种集装箱，所述的集装箱于其箱体侧墙或/和端墙上设有门结构，所述门结构 包括门框及安装于该门框中间的两门板结构，所述门板结构与门框通过门铰链连接；所述 门框包括门楣、门槛和两立柱，所述两立柱左右竖立，所述门楣固定连接于所述两立柱的上 端，所述门槛固定连接于所述两立柱的下端，整个门框呈一口字形状，所述门板结构包括门 板、位于所述门板两侧的两门竖梁，所述门板包括门板本体以及由该门板本体上下两端延 伸出的、且横向位于所述两门竖梁顶端之间和所述两门竖梁底端之间的门横梁。所述的集装箱，其中，所述门横梁的截面呈L形。[0012]所述的集装箱，其中，所述截面呈L形的门横梁上进一步设置有沿该门横梁长度 方向延伸且向箱体外凸出的加强凸槽。本实用新型通过新设计的门结构，简化了门结构的制作工艺，减少了焊接梁，降低 了成本。同时，本实用新型还进一步在所述门横梁上设置加强凸槽，提高了门的强度。
图1是现有技术的门结构示意图；图IA是图1所示现有技术的门结构中门板结构的截面示意图；图2是本实用新型的门结构示意图；图2A是图2所示本实用新型的门结构中门板结构第一种实施例的截面示意图；图2B是图2所示本实用新型的门结构中门板结构第二种实施例的截面示意图。其中，图中编号如下现有技术门框11，门楣 12门铰链3，门板结构21，门板 2224，门上横梁本实用新型门框11门楣 12门槛 13左立柱 14右立柱门铰链3门板结构21 门板211门板本体2111门上横梁2113门上横梁凸槽2112门下横梁2114门下横梁凸槽22自由端门竖梁23与立柱相绞接的门竖梁
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。如图2所示，本实用新型的集装箱门结构，包括门框及安装于该门框中间的左右 两门板结构，门板结构与门框通过门铰链3连接。其中，门框包括门楣11、门槛12和左右竖 立的两立柱13、14，门楣11横向固定连接于两立柱13、14的上端，门槛12横向固定连接于 两立柱13、14的下端，整个门框呈一口字形状；而左门板结构包括门板21、位于门板21内 侧自由端的门竖梁22、与立柱13相绞接的门竖梁23，右门板结构与左门板结构相对称，在
’门槛13’左立柱14’右立柱
’自由端门竖梁23’与立柱相绞接的门竖梁 25’门下横梁此不做详述。如图2A所示，与图1、图IA所示现有技术的集装箱门结构所不同的是，本实用新型 的门板21并非与单独制作的门横梁焊接，而是直接由门板本体211沿其上下两端延伸出门 上横梁2111及门下横梁2112，该门上横梁2111横向位于门竖梁22与门竖梁23的顶端之 间，该门下横梁2112则横向位于门竖梁22与门竖梁23的底端之间，该门上横梁2111及门 下横梁2112的设置位置与现有技术的门上下横梁相同。故这样的门板结构具有原来的门 板和门横梁的作用，但是制作工艺得到简化，减少了焊接梁。进一步如图2A所示，与门板主体211—体成型的门上横梁2111的截面优选倒置 的L形，而门下横梁2112与门上横梁2111对称，其截面优选L形，这样结构的门板结构，作 用与现有技术相似，所以门的强度比较稳定。此外，如图2B所示，为了加强截面呈L形的门横梁的强度，还可以在截面为L形的 门上、下横梁2111、2112上分别设置沿该门上、下横梁2111、2112长度方向延伸且向箱体外 凸出的加强凸槽2113、2114，从而使门板结构的强度得以进一步加强。以上门结构，简化了门结构的制作工艺，减少了焊接梁，降低了成本。同时，还可以 在所述门横梁上设置加强凸槽，进一步加强门的强度。上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案， 本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通 或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。
权利要求一种集装箱的门结构，包括门框及安装于该门框中间的两门板结构，所述门板结构与门框通过门铰链连接；所述门框包括门楣、门槛和两立柱，所述两立柱左右竖立，所述门楣固定连接于所述两立柱的上端，所述门槛固定连接于所述两立柱的下端，整个门框呈一口字形状，所述门板结构包括门板、位于所述门板两侧的两门竖梁，其特征在于，所述门板包括门板本体以及由该门板本体上下两端延伸出的、且横向位于所述两门竖梁顶端之间和所述两门竖梁底端之间的门横梁。
2.根据权利要求1所述的集装箱的门结构，其特征在于，所述门横梁的截面呈L形。
3.根据权利要求2所述的集装箱的门结构，其特征在于，所述截面呈L形的门横梁上进 一步设置有沿该门横梁长度方向延伸且向箱体外凸出的加强凸槽。
4.一种集装箱，其特征在于，所述的集装箱于其箱体侧墙或/和端墙上设有门结构，所 述的集装箱的门结构为权利要求1至3任一项所述的集装箱的门结构。
专利摘要本实用新型涉及一种集装箱的门结构及其具有该门结构的集装箱，所述门结构包括门框及安装于该门框中间的两门板结构，所述门板结构与门框通过门铰链连接；所述门框包括门楣、门槛和两立柱，所述两立柱左右竖立，所述门楣固定连接于所述两立柱的上端，所述门槛固定连接于所述两立柱的下端，整个门框呈一口字形状，所述门板结构包括门板、位于所述门板两侧的两门竖梁，所述门板包括门板本体以及由该门板本体上下两端延伸出的、且横向位于所述两门竖梁顶端之间和所述两门竖梁底端之间的门横梁。本实用新型通过新设计的门结构，简化了门结构的制作工艺，减少了焊接梁，降低了成本。
文档编号B65D88/12GK201678210SQ20092027347
公开日2010年12月22日 申请日期2009年12月7日 优先权日2009年12月7日
发明者何思东, 杨书林, 陈竟华 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司