专利名称：一种汽车座椅组装环形生产线的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车装配领域，涉及座椅的组装，尤其是一种汽车座椅组装环形生产线。
技术背景目前，汽车座椅组装生产线为单直线轨道，工装不能循环往复使用；而且，原生产线多为无动力生产线，需人力辅助，导致生产速度不能设定和调整，不但劳动强度较大，而且生产效率较低。此外，原生产线由于是直线设置，占用面积较大。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种可有效提高汽车座椅生产线整体效率的汽车座椅组装环形生产线。本实用新型的目的是这样实现的一种汽车座椅组装环形生产线，由环形轨道、活动小车、动力输出控制框构成，该环形轨道为封闭的轨道，并通过固定架水平固装在地面上，在环形轨道上安装有动力输出控制框，该动力输出控制框内安装有电机及变频器，在环形轨道外缘通过连接架安装活动小车。而且，所述环形轨道内由两侧的导轮及链轮构成，链轮的轮架上固装连接架，电机的输出链轮驱动链轮转动。本实用新型的优点和积极效果是1、本生产线为环形生产线，各个工装可循环使用，由此可将工位有效的链接，提高整体生产效率。2、本生产线为开放式结构，方便维护，管理。3、本生产线的动力输出部分为电机和变频器，变频器控制生产线的整体速度，因此整体速度可以设定和调整。3、本生产线结构设计科学，人力成本较低，生产效率较高，是比较科学的汽车座椅新型组装生产线。
图1为本实用新型的立体结构示意图；图2为图1的横向截面剖视放大图；图3为图1的动力输出控制框的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的实施例做进一步说明；下述实施例是说明性的，不
3是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。一种汽车座椅组装环形生产线，参见图1，由环形轨道4、活动小车2、动力输出控制框1构成，该环形轨道为封闭的轨道，并通过固定架3水平固装在地面上，在环形轨道上安装有动力输出控制框，该动力输出控制框内安装有电机9及变频器10，整体环形生产线可以由变频器控制速度；在环形轨道外缘通过连接架7安装活动小车。所述环形轨道内由两侧的导轮5及链轮6构成，链轮的轮架上固装连接架，由此在链轮位移时，活动小车绕环形轨道位移。链轮的动力来自于动力输出控制框的电机，该电机的输出链轮8驱动链轮转动。
权利要求1.一种汽车座椅组装环形生产线，其特征在于由环形轨道、活动小车、动力输出控制框构成，该环形轨道为封闭的轨道，并通过固定架水平固装在地面上，在环形轨道上安装有动力输出控制框，该动力输出控制框内安装有电机及变频器，在环形轨道外缘通过连接架安装活动小车。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅组装环形生产线，其特征在于所述环形轨道内由两侧的导轮及链轮构成，链轮的轮架上固装连接架，电机的输出链轮驱动链轮转动。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车座椅组装环形生产线，由环形轨道、活动小车、动力输出控制框构成，该环形轨道为封闭的轨道，并通过固定架水平固装在地面上，在环形轨道上安装有动力输出控制框，该动力输出控制框内安装有电机及变频器，在环形轨道外缘通过连接架安装活动小车。本生产线为环形生产线，各个工装可循环使用，由此可将工位有效的链接，提高整体生产效率，方便维护，管理，生产线的动力输出部分为电机和变频器，变频器控制生产线的整体速度，因此整体速度可以设定和调整。
文档编号B65G35/06GK202321560SQ20112045609
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者孙霁鹏, 张洪琳 申请人:天津杰科同创科技发展有限公司