专利名称：水中储油罐的制作方法
技术领域：
油料储运
背景技术：
水中储油罐，目前只有海上采用。海上油罐主要有七种形式(I) 1967年建于墨西哥湾的钢质带环型油罐底盘的采油平台。(2) 1969年建于迪拜近海的倒盘型混凝土油罐，储罐由内、外两罐组成。内罐呈瓶状，外罐下面圆筒体周边有混凝土凸缘，有锚栓穿过将储罐锚固于海底；外罐圆筒体上面为球面壳体，与内罐下圆筒的上缘衔接。外罐底部开ロ。(3)两个卧式圆筒相互并连组成的混凝土油罐，每个圆筒又被ー些横向壁板分隔成几个舱室。(4) 1973年建于北海埃柯菲斯克油田的立式钢筋混凝土油罐，油罐底面呈皱纹形，以增加同海底的摩擦力，罐体被井字形隔墙分割成9个舱。(5)橡塑材料的软体油罐。(6) 1969年美国公布的无底的混凝土橄球抛物线形、罐内建有横向和纵向隔壁舱用于支撑顶盖。(7) 1970年法国在比斯开湾建成混凝土无底钟形油罐，分为多个相互连通的径向隔舱。(8)日本的混凝土无底立式圆柱形浮顶油罐。
发明内容
安全、环保、长寿的陆地使用的水中储油罐。
油罐由水池①及混凝土油罐②两大主体组成。水池可为混凝土也可为土质，土质水池需用砖石或混凝土做池壁。油罐俯视外形不论是圆形或椭圆形、或多边形等，油罐内有环形支撑墙或支撑柱③，作为油罐顶④的支撑，环形墙可带来多项好处，ー是可把油罐分割成多个独立环形油舱⑤，ニ是油罐的扩容没有了结构强度的制约，三是有利于油舱底面的非平面化，这就为免除人工洗罐创造了条件。为了进一步提高结构强度及安全性，环形舱可进ー步被隔离成多个扇形油舱，将ー个储油罐，转化成众多小油舱，这就化解了大型油罐的高风险。油罐上部设有隧道⑧，用于安置管线、油罐附件及油舱人孔，依油罐容量大小，可从中心向外辐射一至数条隧道。隧道的设立，让管线及油罐附件更加安全和便于操作与维护，为了让油罐及隧道更加安全，減少火灾爆炸的连锁反应，減少风吹雨淋日晒对罐体及隧道的不利影响，延长寿命，油罐顶部加设了蓄物池，用于蓄水或蓄土等。环形围墙⑥形成了 一个大蓄物池，再由隔离墙⑦将蓄物池分割成多个蓄物池，每个蓄物池都有自己的供排水管道，蓄物池的底部，可以浇注一层发泡混凝土作为保温层，上面再做防水层，要注意蓄物池底面需有一定坡度，以保证排水阀打开后能将蓄水完全流净。为防冬季结冰，一是油库打两ロ深机井，分别置于库区两头，冬季将低温池水注入井中，同时抽另一井热水补充池水，构成水循环系统，让地热保证池水的一定温度。ニ是抽池水至顶部蓄物池，借助阳光日晒加温，太阳落山前放净。春季夏季不用每天换水，而是依据水温情况而定。保持顶部蓄物池常年蓄水及换水的目的，ー是为了尽可能的縮小油罐各部位的温差以及提高水温防止冬季结冰，延长油罐寿命；ニ是顶部有水条件下，即使近距离燃起沖天大火，油罐也会安然无恙，避免了传统油罐的连锁反应。三是可以调整压舱重量，改变吃水深度。油罐与水池壁的上部间隙，常年可用柔性耐火保温材料如矿棉等填盖，这样可自动保持油罐与水池的同心状态，防止地震时的硬性碰撞，又可以预防及减小火灾灾情，还有利冬季保暖。水池面积虽然巨大，但是绝大部分都被油罐占用，油罐与池壁间的水面面积并不大，宽度一般在数米内，上部空间又呈半封闭状态，即使发生损毁漏油乃至火灾，火势也仅限于ー个狭窄的空间内，环周配置的消防探头及喷嘴，第一时间就能用少量的灭火剂控制火灾，泄漏的油料仍然可以通过 水池配套的管道快速回收，不会造成环境污染。如果发生炸弹袭击，也是部分舱位着火，不会像传统地面油罐那样一弹即毁，火势随油四下蔓延的失控局面，由于每舱都有两个以上火灾探头及多个消防喷嘴(布局在隧道中)，可以快速自动灭火，并不影响被炸油罐的继续使用。多舱位、多隧道、复式网络结构的管线网、重要设施位于水中或地下、巨量的储存水等诸多特点，改变了油库不堪一击的现状，抗打击能力显著提高。油罐主体在水中，昼夜温差几乎为零，四季温差远小于露天油罐，比半地下油罐温差还小。小温差意味着呼吸损耗少，意味着混凝土油罐的寿命能显著提高。日本号称已开发出万年混凝土，国内混凝土科技也在不断发展中，选择合适的防水渗防油渗的混凝土配方，加上合适的表面涂层保护，寿命远高于金属油罐。
具体实施例方式根据油罐容量及数量选择地理位置，对地质条件的要求是水池下方地质的一致性，附近要有自然水源或地下水较丰富的地区。再根据地质条件及油罐的排水量，确定水池深度及口径，确保满装油料及顶部蓄物池装载条件下，油罐能漂浮于水中，池底阻水层上为粗沙层，水位降低时，油罐落于沙层上。池深度可由开挖及回填两部分组成，选择合适的地形，有利于减少开挖量。优先选用土质水池，除了成本低，性能上完全能保证油罐的漂浮，且能应付地质条件的变化，如地震变形、沉降率不等，随时可通过泥浆泵等机械设备快速修整池底平面。
权利要求
1.一种陆地使用的水中储油罐,其特征是由水池及混凝土油罐两大主体组成。
2.一种如上所述储油罐,油罐内有环形支撑墙。
3.一种如上所述储油罐，油罐上部有隧道。
4.一种如上所述储油罐，油罐顶部有蓄物池。
全文摘要
安全、环保、长寿的陆地使用的水中储油罐，由水池及混凝土油罐两大主体组成，水池可为混凝土也可为土质，土质水池需用砖石或混凝土做池壁。油罐俯视外形不论是圆形或椭圆形、或多边形等，油罐内有环形墙，作为油罐顶的支撑，同时把油罐分割成多个独立环形舱，环形舱还可进一步隔离成多个油舱，油罐顶部设有多个蓄物池，用于蓄水或蓄土等，油罐设有一至数条隧道，用于安置管线及油罐附件等。
文档编号B65D88/78GK102627177SQ20121006260
公开日2012年8月8日 申请日期2012年3月12日 优先权日2012年3月12日
发明者郭清, 郭继烈 申请人:郭清, 郭继烈