一种自动升降的传动轨道的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种自动升降的传动轨道，属于汽车设备生产领域。其包括传动板、底板，还包括螺杆、螺套以及电机，所述的传动板上表面为凹面，该凹面沿传动方向两侧均为斜面，且斜面与传动板中间水平面之间的夹角范围为100°~150°；所述的安装板有两个，分别安装在传动板下表面且沿传动方向的左右两侧；所述的螺杆的顶端固定在安装板下表面；所述的螺套套在螺杆外侧；所述螺套上设有轴承座，并通过传动轴与电机相连。本发明采用电机带动传动杆实现螺杆转动，从而带动传动板的上下移动，实现传动轨道的自动升降，无需手动调节，操作简单，运输效率高。
【专利说明】一种自动升降的传动轨道
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车设备生产领域，尤其涉及一种自动升降的传动轨道。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的飞速发展，各种建设厂房面积逐渐扩大，许多设备制造需要运送各种零部件到指定加工点加工，尤其对于汽车的生产，汽车本身配件较多，每个零部件生产安装都需要在特定的点完成，这就带来了汽车配件的运送困难的问题。现有厂房多采用各种传动轨道来实现汽车零部件的运输，从而达到被运输件从一个地点到另一个地点的运输目的。
[0003]现有传动轨道基本为固定在一个指定地点，且本身也不能调节，但是汽车零部件由于其生产点的不同，经常需要在高度不同的地点实现被运输件的运输，这样就需要改变传动轨道的高度来适应各种产品的运输。现有技术中可调节的传输轨道虽然能实现高低调节来达到不同地点汽车零部件的运输需要，但是传动轨道的调节较难，一般需要手动调节，操作复杂，需要浪费很多的人力物力，调节效率低；另外现在传动轨道的传动板大多为一个平面，被运输件很容易滑落，继而会降低运输效率。
[0004]中国专利号:201220272616.0，
【公开日】:2013年02月13日，公开了一份名称为传
动轨道高度的调节结构的专利文件，该实用新型涉及一种传动轨道高度的调节结构。包括传动板，传动板底部的两侧置于滚轮上，滚轮安装在U形件内，U形件底部连接有安装板，安装板上设有两个纵向的滑槽，安装板通过螺栓穿过滑槽安装在底座上。该实用新型传动轨道高度的调节结构，结构设计件，调节简便，实用性较强，使用寿命长。但是该传动轨道的高度，需要操作人员手动调节螺栓，操作较复杂，调节效率底；并且传动轨道的传动板为平面，被运输件很易滑落，运输效率低。
【发明内容】
[0005]1、要解决的问题
针对现有传动轨道，一般需要手动调节，调节较难，操作复杂，调节效率低；另外现在传动轨道的传动板中被运输件易滑落，运输效率低的问题，本发明提供一种自动升降的传动轨道，其采用电机带动传动杆实现螺杆转动，从而带动传动板的上下移动，实现传动轨道的自动升降。
[0006]2、技术方案
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
[0007]—种自动升降的传动轨道，包括传动板、底板，还包括螺杆、螺套以及电机，所述的传动板上表面为凹面，该凹面沿传动方向两侧均为斜面，且斜面与传动板中间水平面之间的夹角范围为100°?150° ;所述的安装板有两个，分别安装在传动板下表面且沿传动方向的左右两侧；所述的螺杆的顶端固定在安装板下表面；所述的螺套套在螺杆外侧；所述螺套上设有轴承座，并通过传动轴与电机相连。[0008]优选地，所述的安装板与传动板之间采用螺栓连接。
[0009]优选地，所述的传动板上两侧的斜面与传动板中间水平面之间的夹角为120°。
[0010]3、有益效果
相比于现有技术，本发明的有益效果为:
(O本发明中螺杆的顶端固定在安装板下表面；所述的螺套套在螺杆外侧；所述螺套上设有轴承座，并通过传动轴与电机相连，采用电机带动传动杆实现螺杆转动，从而带动传动板的上下移动，实现传动轨道的自动升降，不需手动调节，节省大量人力物力，并且提高了调节效率。
[0011](2)本发明中传动板上表面为凹面，该凹面沿传动方向两侧均为斜面，且斜面与传动板中间水平面之间的夹角范围为100°?150°，传动板采用一定的斜度，保证被运输件处于传动板中间位置，不易滑落轨道，从而提高运输效率。
[0012](3)本发明结构简单，操作方便，易于制造。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的左视图。
[0014]图中标号说明:1、传动板；2、螺杆；3、螺套；4、电机；5、传动轴；6、底板；7、安装板。
【具体实施方式】
[0015]为进一步了解本发明的内容，下面结合说明书附图和具体实施例对本发明进行详细描述。
[0016]实施例1
如图1、图2所示，一种自动升降的传动轨道，包括传动板1、底板6，还包括螺杆2、螺套3以及电机4,传动板I上表面为凹面,该凹面沿传动方向两侧均为斜面,斜面与传动板I中间水平面之间的夹角为120° ;安装板7有两个，分别安装在传动板I下表面且沿传动方向的左右两侧；螺杆2的顶端固定在安装板7下表面；螺套3套在螺杆2外侧；螺套3上设有轴承座，并通过传动轴5与电机4相连。
[0017]另外，所述的安装板7与传动板I之间采用螺栓连接。
[0018]使用时，将本发明的底板6安装在所指定的地点，再将被运输件放置在传动板上，传动板为凹面，并采用一定的斜度，可以保证被运输件处于传动板中间位置，不易滑落轨道，从而提高运输效率。最后发动电机4，电机4通过传动轴4带动螺杆2旋转，实现螺杆2在螺套3中做上下运动，继而实现传动板I的升降，不需手动调节，节省大量人力物力，并且提闻了调节效率。
[0019]实施例2
同实施例1，所不同的是传动板I上两侧的斜面与传动板I中间水平面之间的夹角为100°，可以使被运输件更不易滑落。
[0020]实施例3
同实施例1，所不同的是传动板I上两侧的斜面与传动板I中间水平面之间的夹角为100°，可以保证传动板更加平稳。
【权利要求】
1.一种自动升降的传动轨道，包括传动板(I)、底板(6)，其特征在于，还包括螺杆(2)、螺套(3)以及电机(4)，所述的传动板(I)上表面为凹面，该凹面沿传动方向两侧均为斜面，且斜面与传动板(I)中间水平面之间的夹角范围为100°?150° ;所述的安装板(7)有两个，分别安装在传动板(I)下表面且沿传动方向的左右两侧；所述的螺杆(2)的顶端固定在安装板(7)下表面；所述的螺套(3)套在螺杆(2)外侧；所述螺套(3)上设有轴承座，并通过传动轴(5)与电机(4)相连。
2.根据权利要求1所述的一种自动升降的传动轨道，其特征在于，所述的安装板(7)与传动板(I)之间采用螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种自动升降的传动轨道，其特征在于，所述的传动板(I)两侧的斜面与传动板(I)中间水平面之间的夹角为120°。
【文档编号】B65G41/00GK103508174SQ201310416893
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年9月13日 优先权日:2013年9月13日
【发明者】张华祥, 杜伟, 陈薇, 吴景平 申请人:芜湖汉光立体停车设备有限公司