专利名称：重型海洋结构物滚装支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及支撑装置，尤其涉及一种用于滚装装船作业重型海洋结构物滚装支撑装置，属于海洋石油工程领域。
背景技术：
采用滚装装船作业的海洋结构物，在建造时需要一套支撑装置，用以支撑海洋结构物，且要求该支撑装置必须支撑海洋结构物离开地面一定的高度，以便于滚装车辆进入支撑装置的底部。在滚装过程中，滚装车辆通过承载支撑装置运输海洋结构物，该支撑装置起到连接滚装车辆和上部海洋结构物的作用。如图1所示，传统滚装支撑装置主要是由垫墩22和设置在垫墩22上的扁担梁21构成，使用时，由垫墩22将扁担梁21支撑起一定高度，以便于滚装车辆进入，海洋结构物23的桩腿与扁担梁21焊接固定。由于传统的支撑装置是为一种海洋结构物专门制作的一种支撑，其只能适用于一种尺寸的海洋结构物，当海洋结构物的尺寸变化时，需要根据结构物桩腿的跨度重新制作扁担梁。因此，其不能重复利用。而实际工程中，海洋结构物具有不同大小尺寸，由于传统的支撑装置不具备重复利用的功能，每进行一个工程都需要进行重复的施工。浪费了大量的人力和物力，工作效率低。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种重型海洋结构物滚装支撑装置，其不仅可以针对海洋结构物大小尺寸的不同进行调节，而且，可以重复利用；同时，其自身便能够支撑海洋结构物离开地面，在滚装运输装、卸车过程中，不需要额外提供其他辅助结构，便能够灵活地连接布置，节约了施工成本，提高了施工效率和安全性。本实用新型的目的是由以下技术方案实现的:一种重型海洋结构物滚装支撑装置，包括:支撑墩，其特征在于:还包括:水平支撑墩、连接梁、调节梁，其中，数个支撑墩安装在水平支撑墩的底部，水平支撑墩的两侧各设置有数个铰接孔；连接梁的两侧分别设有数个铰接孔，该铰接孔通过销轴将设在连接梁两端的水平支撑墩铰接为一体；该调节梁设置在连接梁之间，并嵌套在连接梁内，通过上述连接构成一重型海洋结构物滚装支撑结构。所述水平支撑墩是由钢板焊接而成的箱形梁。所述连接梁是由钢板焊接而成的口字型箱体梁。所述调节梁是由钢板焊接而成的箱体梁，调节梁的两侧设有数个铰接孔。本实用新型的有益效果:本实用新型由于采用上述技术方案，其不仅可以针对海洋结构物大小尺寸的不同进行调节，而且，可以重复利用；同时，其自身便能够支撑海洋结构物离开地面， 在滚装运输装、卸车过程中，不需要额外提供其他辅助结构，便能够灵活地连接布置，节约了施工成本，提高了施工效率和安全性。
:图1为现有技术结构示意图。图2为本实用新型支撑墩结构示意图。图3为本实用新型可调长度连接梁结构示意图。图4为本实用新型整体结构示意图。图5为本实用新型使用状态示意图。图中主要标号说明:1.水平支撑墩，2.支撑墩，3.连接梁，4.调节梁，5.销轴，6.铰接孔，7.海洋结构物。
具体实施方式
如图2-图4所示，本实用新型包括:水平支撑墩1、采用焊接方式安装在水平支撑墩I底部的数个支撑墩2、连接梁3、调节梁4，其中，水平支撑墩I的两侧各设置有数个铰接孔；连接梁3的两侧分别设有数个铰接孔6，该铰接孔6通过销轴5将设在连接梁3两端的水平支撑墩I铰接 为一体；调节梁4的两侧设有数个铰接孔；该调节梁4设置在连接梁3之间，并嵌套在连接梁3内，通过上述连接构成一重型海洋结构物滚装支撑结构。工作时，调节梁4通过改变伸入连接梁3孔中的深度，用以改变连接梁3的整体长度。本实用新型一般是由一个水平支撑墩1、两个支撑墩2、两个连接梁3、一个调节梁4通过销轴5铰接成一组支撑装置，根据海洋结构物的实际情况，其数量可灵活调整为多组。上述水平支撑墩I是由钢板焊接而成的箱形梁；连接梁3是由钢板焊接而成的口字型箱体梁；调节梁4是由钢板焊接而成的箱体梁，如图5所示，本实用新型在滚装运输作业中的具体操作步骤为:I)首先，用销轴5将水平支撑墩1、连接梁3、调节梁4铰接为一体，(根据海洋结构物的实际支撑点数量的不同，可连接为多组形式)；2)将海洋结构物的支撑点落在水平支撑墩I上，并焊接固定；3)将滚装运输车进入到连接梁3的下部，并尽量靠近水平支撑墩I，滚装运输车连同滚装支撑装置、并附带海洋结构物顶升一定的高度(支撑墩2离地即可)，以完成装车。4)在运输到目的地之后，将滚装运输车自行降低车身高度，待支撑墩2落地后，完成卸车。本实用新型可一次制作，并根据不同海洋结构物的重量及外形尺寸，通过改变连接梁的长度，便可以满足滚装运输要求。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种重型海洋结构物滚装支撑装置，包括:支撑墩，其特征在于:还包括:水平支撑墩、连接梁、调节梁，其中，数个支撑墩安装在水平支撑墩的底部，水平支撑墩的两侧各设置有数个铰接孔；连接梁的两侧分别设有数个铰接孔，该铰接孔通过销轴将设在连接梁两端的水平支撑墩铰接为一体；该调节梁设置在连接梁之间，并嵌套在连接梁内，通过上述连接构成一重型海洋结构物滚装支撑结构。
2.根据权利要求1所述的重型海洋结构物滚装支撑装置，其特征在于:所述水平支撑墩是由钢板焊接而成的箱形梁。
3.根据权利要求1所述的重型海洋结构物滚装支撑装置，其特征在于:所述连接梁是由钢板焊接而成的口字型箱体梁。
4.根据权利要求1所述的重型海洋结构物滚装支撑装置，其特征在于:所述调节梁是由钢板焊接而 成的箱体梁，调节梁的两侧设有数个铰接孔。
专利摘要一种重型海洋结构物滚装支撑装置，包括支撑墩、水平支撑墩、连接梁、调节梁，其中，数个支撑墩安装在水平支撑墩的底部，水平支撑墩的两侧各设置有数个铰接孔；连接梁的两侧分别设有数个铰接孔，该铰接孔通过销轴将设在连接梁两端的水平支撑墩铰接为一体；该调节梁设置在连接梁之间，并嵌套在连接梁内，通过上述连接构成一重型海洋结构物滚装支撑结构。本实用新型不仅可以针对海洋结构物大小尺寸的不同进行调节，而且，可以重复利用；同时，其自身便能够支撑海洋结构物离开地面，在滚装运输装、卸车过程中，不需要额外提供其他辅助结构，便能够灵活地连接布置，节约了施工成本，提高了施工效率和安全性。
文档编号B65G69/22GK203127803SQ201320098610
公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月5日 优先权日2013年3月5日
发明者宋建峰, 白洋, 张慧池, 高瑞力, 刘庆, 刘超, 卢晶, 王长林, 冯宝学, 蔡振璐 申请人:中国海洋石油总公司, 海洋石油工程股份有限公司