电梯安全夹钳的制作方法

本公开总体上涉及一种与电梯一起使用的夹钳，更具体地涉及一种与电梯一起使用的安全装置夹钳。

背景技术：

用于对电梯设备的导轨施加夹紧力或制动力的夹钳通常在本领域中是已知的。通过位于导轨相邻处的杠杆臂或爪的转动，杠杆臂可以向导轨施加夹紧力或制动力。这些现有在的夹钳通常包括形成大质量、缓慢移动装置的各种部件。在高速电梯的操作期间，需要夹钳能够快速且高效地向电梯设备的导轨施加夹紧力或制动力，以使电梯减速或停止。由于电梯经历的高速度，施加夹紧力或制动力时任何小的延迟可导致电梯在减速或停止之前行进一段延长距离。然而，现有的夹钳通常是重型单元，其包括用于实现夹钳的夹紧力或制动力的长杠杆臂。由于这些夹钳的重质量和缓慢运动，夹钳不太适用于高速电梯所需的快速响应时间。

对于具有很大质量和高乘客容量的电梯，来自安全装置的夹紧力或制动力也必须非常高。这通常需要能够产生如此大的夹紧力或制动力的大而重的部件(铸件、焊件、楔形件、弹簧等)。因此，对于高速电梯应用，希望使空间要求和部件质量最小化。此外，希望高速电梯将夹紧机构内的运动部件的质量最小化，以减少在安全装置启动期间可能发生的加速应力和机构过冲。机构过冲可能导致夹紧装置的安全楔颤振。颤振可能导致安全装置的性能降低，并可能对安全装置部件造成损坏。然而，现有的夹钳不能提供这样的特征来减轻与电梯，特别是高速电梯相关的这些问题。

在dunlop的美国专利no.1,929,680中公开了一种这样的现有夹钳结构的例子，其全部内容通过引用并入本文。在绳索从位于安全钳上的滚筒松开后就启动快速动作的安全钳。滚筒继而使容纳在安全钳中的螺钉旋转，螺钉推动设置在一对夹钳的每一端的两个辊之间的凸轮构件。凸轮构件沿着辊被推动，使得夹钳的近端彼此分离，同时使夹钳的远端向电梯的导轨施加夹紧力。这种安全钳在调速器从滚筒松开绳索后就启动，从而使凸轮构件抵靠夹钳的辊而被推动。安全钳需要来自调速器的拉力以产生夹紧力从而使电梯停止并且在初始启动安全钳之后保持接合。此外，不能直接调节夹紧力。只能通过改变调速器的拉力来调节夹紧力。由于调速器部件磨损，夹紧力也可能由于较低的调速器拉力而波动。因此，电梯的减速度可能不是恒定的。此外，由于安全钳中的部件的质量很大，所以安全夹钳不适用于高速电梯。高启动延迟时间为高速电梯创造了危险和不安全的操作条件。

技术实现要素：

鉴于上述情况，需要一种具有小质量部件的夹钳，该夹钳对电梯的导轨提供高的夹紧力或制动力。还需要一种夹钳，该夹钳允许基于电梯的容量和速度来调整夹紧力或制动力。还需要一种夹钳，该夹钳对电梯的导轨施加恒定的夹紧力或制动力，以便提供恒定的减速率。还需要一种夹钳，该夹钳具有短的启动延迟时间，这允许在高速电梯上使用该夹钳。

根据一个方面，一种安全夹钳包括：至少一个杠杆臂；设置在每个杠杆臂的第一端上的楔形构件；设置在每个杠杆臂的第二端上的辊；设置在辊之间的凸轮构件；以及抵靠凸轮构件的弹性构件。在夹钳启动后，每个辊可以在朝向弹性构件的方向上推凸轮构件，从而压缩弹性构件。

所述至少一个杠杆臂可以包括第一杠杆臂和第二杠杆臂。凸轮构件可包括第一倾斜表面和第二倾斜表面。设置在所述第一杠杆臂上的辊可以抵靠所述第一倾斜表面，并且设置在第二杠杆臂上的辊可以抵靠第二倾斜表面。弹性构件可以包括弹簧。保持构件可以延伸穿过至少一个杠杆臂、凸轮构件和弹性构件以将夹钳保持在一起。每个楔形构件可以包括第一端和第二端。每个楔形构件的第一端可以具有比每个楔形构件的第二端大的横截面面积。每个杠杆臂能够绕设置在各自对应的杠杆臂上的枢转点转动。全部杠杆臂能够绕相同的枢转点转动。至少一个杠杆臂可以相对于安全夹钳固定，并且至少一个杠杆臂可以绕枢转点转动。滚柱轴承可以定位在每个杠杆臂的第一端上。每个滚柱轴承可以定位在每个杠杆臂的第一端与定位在每个杠杆臂的第一端的每个楔形构件之间。每个楔形构件可以包括高摩擦材料。

根据另一方面，一种电梯设备包括至少一个导轨，以及与每个导轨相邻设置的至少一个安全夹钳。所述至少一个安全夹钳可以包括：至少一个杠杆臂；设置在每个杠杆臂的第一端上的楔形构件；设置在每个杠杆臂的第二端上的辊；设置在辊之间的凸轮构件；以及抵靠凸轮构件的弹性构件。在所述至少一个夹钳启动后，每个辊在朝向弹性构件的方向上推凸轮构件，从而压缩弹性构件。

至少一个杠杆臂可以包括第一杠杆臂和第二杠杆臂。凸轮构件可包括第一倾斜表面和第二倾斜表面。设置在第一杠杆臂上的辊可以抵靠第一倾斜表面，并且设置在第二杠杆臂上的辊可以抵靠第二倾斜表面。弹性构件可以包括弹簧。保持构件可以延伸穿过至少一个杠杆臂、凸轮构件和弹性构件以将夹钳保持在一起。每个楔形构件可以包括第一端和第二端。每个楔形构件的第一端可以具有比每个楔形构件的第二端大的横截面面积。每个杠杆臂能够绕设置在各自对应的杠杆臂上的枢转点转动。全部杠杆臂能够绕相同的枢转点转动。至少一个杠杆臂可以相对于安全夹钳固定，并且至少一个杠杆臂可以绕枢转点转动。滚柱轴承可以定位在每个杠杆臂的第一端上。每个滚柱轴承可以定位在每个杠杆臂的第一端与定位在每个杠杆臂的第一端的每个楔形构件之间。每个楔形构件可以包括高摩擦材料。

根据另外的方面，一种使用安全夹钳使电梯设备减速的方法包括以下步骤：提供电梯设备，该电梯设备包括：至少一个导轨，和与每个导轨相邻设置的至少一个安全夹钳，所述至少一个安全夹钳包括：至少一个杠杆臂，设置在每个杠杆臂的第一端上的楔形构件，设置在每个杠杆臂的第二端上的辊，设置在辊之间的凸轮构件，和抵靠凸轮构件的弹性构件；以及使每个楔形构件在基本上平行于各自对应的导轨的方向上运动以使每个楔形构件与各自对应的导轨接触，从而使每个楔形构件夹紧各自对应的导轨。另外的步骤可以包括使杠杆臂相对彼此转动；沿着凸轮构件的长度推所述辊。另外的步骤可以包括抵靠弹性构件推凸轮构件。另外的步骤可以包括压缩弹性构件。

结合附图阅读以下详细说明将理解更多细节和优点。

附图说明

图1是根据本公开的一个方面的夹钳的前透视图；

图2是图1的夹钳的侧视图；

图3是图1的夹钳的前视图；

图4是处于未夹紧位置的沿着线a-a截取的图2的夹钳的剖视图；

图5是处于夹紧位置的沿着线a-a截取的图2的夹钳的剖视图；

图6是根据本公开的另一方面的夹钳的剖视图；并且

图7是根据本公开的一个方面的具有夹钳的电梯设备的前透视图。

具体实施方式

为了下文的描述的目的，所使用的空间取向术语应与在附图、图中定向或者在以下详细描述中另外描述的引用实施例相关。然而，应当理解，下面描述的实施例可以采用许多替代的变型和配置。还应当理解，在附图、图中图示或在本文中另外描述的具体部件、设备、特征和操作顺序仅仅是示例性的，并且不应被认为是限制性的。

本公开总体上涉及用于电梯的夹钳，特别涉及用于高速电梯的高速安全装置夹钳。在图1至图6中示出了夹钳的部件的某些优选和非限制性方面。

参考图1至图3，示出了高速安全夹钳10(以下称为“夹钳10”)。下面提供夹钳10的操作和使用的详细描述。夹钳10有利地适用于电梯设备(未示出)。如将在下面更详细地描述的那样，夹钳10被构造成有助于提高电梯，特别是高速电梯的减速率。夹钳10可以包括分别能够绕第一枢转点16和第二枢轴点18转动的第一杠杆臂12和第二杠杆臂14。在一个方面，第一杠杆臂12和第二杠杆臂14用作将杠杆臂的径向运动转换成夹钳10的相应元件的线性运动的杠杆。杠杆臂12、14也可以一起被称为“钳口”。还可以设想，夹钳10可以包括一个杠杆臂。在另一方面，夹钳10可以包括一个转动的杠杆臂12，以及相对于夹钳10保持固定或静止的一个杠杆臂14。还可以设想，代替使第二杠杆臂14固定，可以与一个杠杆臂结合使用另一个固定部件。第一杠杆臂12可以包括外本体构件20和内本体构件22。外本体构件20和内本体构件22可以形成为彼此连接的单独部件。外本体构件20可以是大致l形的。类似地，第二杠杆臂14可以包括外本体构件24和内本体构件26。外本体构件24和内本体构件26可以形成为彼此连接的单独部件。外本体构件24可以是大致l形的。内本体构件22、26可以从外本体构件20、24向内延伸。

如图1、图2、图4和图5所示，第一辊28可以设置在由第一杠杆臂12限定的凹槽30中。类似地，第二辊32可以设置在由第二杠杆臂14限定的凹槽34中。凹槽30、34可以分别由外本体构件20、24限定。第一辊28和第二辊32可以能够旋转地安装在凹槽30、34中，以允许第一辊28和第二辊32在凹槽30、34内自由旋转。在一个方面，第一辊28和第二辊32可以分别使用第一销29和第二销33安装在凹槽30、34中。第一辊28和第二辊32可以抵靠设置在第一杠杆臂12和第二杠杆臂14之间的凸轮构件36。在一个方面，抵靠的意思可以是压靠或倚靠诸如凸轮构件36等的物体。凸轮构件36可包括第一倾斜表面38和第二倾斜表面40。第一辊28可以被配置成沿着第一倾斜表面38的长度移动或滚动。第二辊32可以被配置成沿着第二倾斜表面40的长度移动或滚动。凸轮构件36可以在第一侧上限定第一凹槽42，并且限定穿过凸轮构件36的第二凹槽44。第一凹槽42可以限定在凸轮构件36的背离第一杠杆臂12和第二杠杆臂14或者朝向夹钳10的后侧的第一表面上。第二凹槽44可以从凸轮构件36的前表面或第二表面延伸穿过凸轮构件36到达凸轮构件36的后表面或第一表面。如图5所示，在一个方面，当夹钳10处于夹紧位置时，可以在凸轮构件36与第一杠杆臂12和第二杠杆臂14的内本体构件22、26之间建立并保持间隙39以允许由第一杠杆臂12和第二杠杆臂14施加的最大夹紧力或制动力。还可以设想，夹钳10可以包括安装在杠杆臂的一个凹槽中的一个辊。

继续参考图1、图2、图4和图5，保持构件46可构造成使第一杠杆臂12和第二杠杆臂14保持抵靠在凸轮构件36上。在一个方面，保持构件46可以是螺栓或类似类型的杆或销。在一个方面，保持构件46的头部48可以插入并保持在由第一杠杆臂12和第二杠杆臂14的内本体22、26限定的腔体50中。保持构件46的轴部52可以从腔体50延伸穿过凸轮构件36的第二凹槽44。弹性构件54的第一端可以位于凸轮构件36的第一凹槽42中。保持构件46的轴部52还可以穿过贯穿弹性构件54的内腔。在一个方面，弹性构件54可以是弹簧。弹性构件54可以根据其上安装有夹钳10的电梯的尺寸和重量进行预加载，以确保通过夹钳10施加必要的夹紧力或制动力。应当理解，可以使用替代类型的弹性构件来代替弹簧，例如可变形的橡胶件或弹性金属元件。通过将保持构件46插入穿过第一杠杆臂12和第二杠杆臂14，穿过凸轮构件36并且穿过弹性构件54，保持构件46可以被紧固以将夹钳10的部件保持在一起。

弹性构件54可以包括位于凸轮构件36的第一凹槽42中的第一端和抵靠板构件56的第二端。板构件56可以包括孔，可以将保持构件46的轴部52插入孔中。在一个方面，板构件56可以是圆形的。然而，应当理解，板构件56可以是任何替代的形状，例如梯形、三角形或椭圆形。弹性构件54可以定位在凸轮构件36和板构件56之间。在夹钳10的操作期间，当凸轮构件36朝向板构件56移动时，弹性构件54可被压缩。调节螺母58可以通过螺纹紧固到保持构件46的轴部52的端部。调节螺母58可以旋转以将板构件56推到更靠近凸轮构件36或者使板构件56远离凸轮构件36移动。通过使用保持构件46和调节螺母58，可以将第一杠杆臂12和第二杠杆臂14、凸轮构件36、弹性构件54和板构件56作为一个单元保持在一起以形成夹钳10。调节螺母58可以被调节以使夹钳10的部件在不同的位置紧固在一起。

参考图1至图5，在夹钳10上示出了第一楔形构件60和第二楔形构件62。第一楔形构件60和第二楔形构件62可以构造成向电梯设备的导轨64提供夹紧力或制动力。导轨64可以沿着建筑物中的电梯井的纵向长度延伸。电梯设备可以被配置成沿着导轨64移动或行进。可以设想，电梯设备可以沿着两个分开的导轨行进。第一楔形构件60和第二楔形构件62可以由高摩擦材料制成，例如制动衬块，当第一楔形构件60和第二楔形构件62抵靠导轨64时，高摩擦材料能够对导轨64施加高摩擦制动力。还可以设想，替代类型的材料可以用于第一楔形构件60和第二楔形构件62，这对于向导轨64施加夹紧力或制动力同样有效，例如复合材料、陶瓷、铸造金属或粉末金属。第一楔形件60和第二楔形件62可分别包括倾斜的支承表面66、68。支承表面66、68可以抵靠或压靠导轨64以对导轨64施加制动力。在一个方面，第一楔形构件60和第二楔形构件62在底表面处比在上表面处宽。换句话说，第一楔形构件60和第二楔形构件62在第一楔形构件60和第二楔形构件62的底部处的横截面面积可以大于在第一楔形构件60和第二楔形构件62的上部处的横截面面积以便产生倾斜的支承表面66、68。

如参考图1和图4所解释的那样，第一楔形构件60和第二楔形构件62可以分别使用第一滚柱轴承70和第二滚柱轴承72设置在夹钳10上。第一滚柱轴承70和第二滚柱轴承72可以包括允许物体沿滚柱轴承70、72的长度容易且快速地移动或滑动的多个圆柱形滚动元件。第一楔形构件60可以包括延伸构件74，其被构造成滑入由第一滚柱轴承70限定的通道76中。类似地，第二楔形构件62可以包括延伸构件78，其被构造成滑入由第二滚柱轴承72限定的通道80中。在一个方面，延伸构件74、78可以具有对应于第一滚柱轴承70和第二滚柱轴承72的通道76、80的横截面形状的t形横截面。然而，应当理解，可以在延伸构件74、78和通道76、80之间使用任何相应的形状，以将延伸构件74、78保持在滚柱轴承70、72的通道76、80中。第一楔形件60和第二楔形件62可分别在第一滚柱轴承70和第二滚柱轴承72内滑动。在这种构造中，第一楔形构件60和第二楔形构件62可以分别被向上拉动或推动穿过第一滚柱轴承70和第二滚柱轴承72，或者向下拉动或推动穿过第一滚柱轴承70和第二滚柱轴承72。以类似的方式，第一杠杆臂12还可以包括从第一杠杆臂12的一端延伸的延伸构件82。延伸构件82可以被构造成用于插入到由第一滚柱轴承70限定的另一通道84中。类似地，第二杠杆臂14可以包括从第二杠杆臂14的一端延伸的延伸构件86。延伸构件86可以被构造成用于插入到由第二滚柱轴承72限定的另一个通道88中。一方面，延伸构件82、86可以具有对应于第一滚柱轴承70和第二滚柱轴承72的通道84、88的横截面形状的t形横截面。然而，应当理解，可以在延伸构件82、86和通道84、88之间使用任何相应的形状，以将延伸构件82、86保持在滚柱轴承70、72的通道84、88中。通过使用这种布置，允许第一滚柱轴承70和第二滚柱轴承72分别相对于第一杠杆臂12和第二杠杆臂14向上或向下滑动。还可以设想，夹钳可以包括具有一个楔形构件的一个杠杆臂，用于在导轨上施加止动力。

参考图6，描述了夹钳100的另一个实施例。夹钳100的该实施例具有在图1至图5的夹钳10中提供的许多相同特征。夹钳100的该实施例中的类似部件以类似于图1至图5中描述的夹钳10的实施例的相似部件的方式操作并且定位。因此，仅提供夹钳100的部件的简要描述。夹钳100可以包括第一杠杆臂102和第二杠杆臂104。还可以设想，夹钳100可以包括一个杠杆臂。在另一方面，夹钳100可以包括一个转动的杠杆臂102，以及相对于夹钳100保持固定或静止的一个杠杆臂104。还可以设想，代替使第二杠杆臂104固定，可以与一个杠杆臂结合使用另一个固定部件。第一杠杆臂102可以包括外本体构件106和内本体构件108。第二杠杆臂104可以包括外本体110和内本体112。第一杠杆臂102和第二杠杆臂104能够绕枢转点114转动。夹钳100的单个枢转点114与图1至图5的夹钳10的第一枢转点16和第二枢转点18不同。通过提供单个枢转点114，可以减少夹钳100的材料和部件，并且可以改进夹钳100的工作部件的维护。此外，整个夹钳100可以围绕单个枢转点114枢转，从而如果导轨从正常操作位置移出位置，则形成自对准特征。整个夹钳100可围绕单个枢转点114转动以与导轨对准，而与其操作位置无关。由于夹钳100中较少的移动部件，夹钳100的故障或失效的风险降低。第一辊116和第二辊118可分别位于第一杠杆臂102和第二杠杆臂104的外本体106和110上。第一辊116和第二辊118可以能够旋转地支撑在第一杠杆臂102和第二杠杆臂104上。还可以设想，夹钳100可以包括定位在杠杆臂上的一个凹槽中的一个辊。

凸轮构件120可以设置在夹钳100中，并且可以包括第一倾斜表面122和第二倾斜表面124。第一辊116可以抵靠并沿着凸轮构件120的第一倾斜表面122移动。第二辊118可以抵靠并沿着第二倾斜表面124移动。弹性构件126的第一端可以抵靠凸轮构件120的表面设置。在弹性构件126的与凸轮构件120相对的第二端处，板构件128可以抵靠弹性构件126定位。保持构件130可以延伸穿过第一杠杆臂102和第二杠杆臂104，穿过凸轮构件120，穿过弹性构件126并穿过板构件128。调节螺母132可以螺纹连接到保持构件130的端部，以将夹钳100的部件保持在一起。调节螺母132可以在一个方向上旋转，以使夹紧钳100的部件紧固在一起，或沿相反方向旋转，以放松夹钳100的部件。

继续参考图6，第一楔形构件134和第二楔形构件136可以分别设置在第一杠杆臂102和第二杠杆臂104的端部上。还可以想到，夹钳100包括一个杠杆臂上的一个楔形构件。第一楔形构件134可以以与上述图1至图5的夹钳10的第一楔形构件60和第一滚柱轴承70相似的方式定位在第一滚柱轴承138中。类似地，第二楔形构件136可以以与上述图1至图5的夹钳10的第二楔形构件62和第二滚柱轴承72相似的方式定位在第二滚柱轴承140中。第一滚柱轴承138可以以与上述图1至图5的夹钳10的第一杠杆臂12上的第一滚柱轴承70类似的方式设置在第一杠杆臂102上。第二滚柱轴承140可以以与上述图1至图5的夹钳10的第二杠杆臂14上的第二滚柱轴承72类似的方式设置在第二杠杆臂104上。

通过对先前描述的夹钳10、100的各种实施例的描述，现在参考图4和图5来描述夹钳10、100的操作和使用方法。在操作期间，夹钳10可被配置为在至少两个不同的位置使用。在图4所示的第一位置中，夹钳10可以被定位在未夹紧或不施加的位置。在该第一位置，夹钳10不接合电梯设备的导轨64。在图5所示的第二位置，夹钳10可以移动到夹紧或施加的位置。在该第二位置，夹钳10与电梯设备的导轨64接合，以对导轨64施加夹紧力或制动力，以降低电梯设备的速度。在典型的电梯布置中，通常会使用至少两个导轨来移动建筑物内的电梯轿厢，以保持电梯设备的相对侧上的制动力的均衡。还应当理解，一些电梯设备可以包括多于两个导轨。还应当理解，一些电梯设备可以包括一个导轨。然而，可以成对地设置导轨，以避免电梯设备上的制动力的不平衡。对于这些电梯设备，可设想夹钳10可以定位在每个导轨上并且经由横梁(未示出)彼此连接。

在电梯设备的操作期间，在乘客已进入或离开电梯之后，随着电梯设备向上或向下运动，夹钳10被定位在第一位置，以允许夹钳10沿着导轨64移动。当电梯设备被指示停止或超过预定的最大行驶速度时，调速器启动构件(未示出)被触发以在相对于导轨64向上的方向上拉动或推动第一楔形构件60和第二楔形构件62。调速器启动构件可以以任何数量的方式连接到第一楔形构件60和第二楔形构件62，包括销、钢丝绳、焊接、紧固件，或者形成为第一楔形构件60和第二楔形构件62的组成部分。还应当理解，调速器启动构件可以被定位成当调节器启动构件被触发时相对于导轨64向上推第一楔形构件60和第二楔形构件62。在一个方面，调速器启动构件可以是超速调速器启动构件，该超速调速器启动构件构造成当电梯设备超过预定行驶速度时自动地拉或推第一楔形构件60和第二楔形构件62。

当调速器启动构件向上拉或推第一楔形构件60和第二楔形构件62时，第一楔形构件60和第二楔形构件62在第一滚柱轴承70和第二滚柱轴承72中向上滑动。第一滚柱轴承70和第二滚柱轴承72也可以沿着延伸构件82、86相对于第一杠杆臂12和第二杠杆臂14向上移动。当在平行于导轨64的方向上继续向上推/拉第一楔形构件60和第二楔形构件62时，第一楔形构件60和第二楔形构件62的支承表面66、68分别开始接触电梯设备的导轨64。当第一楔形构件60和第二楔形构件62的较大底部相对于导轨64进一步向上移动时，高的夹紧力或制动力被施加到导轨64上，以实现电梯设备的速度的减速。由于楔形件60、62和导轨64之间产生的高摩擦力，电梯设备可能会经历行驶速度的降低。第一楔形构件60和第二楔形构件62被向上推/拉直到实现电梯设备的期望的减速。第一楔形构件60和第二楔形构件62的支承表面66、68的高摩擦表面通过在第一楔形构件60和第二楔形构件62与导轨64之间产生高摩擦力来帮助使电梯设备减速。

当第一楔形构件60和第二楔形构件62的较大的底部开始接触导轨64时，第一和第二楔形物60、62相对于导轨64向外推动第一和第二杠杆臂12和14。第一杠杆臂12和第二杠杆臂14围绕第一枢转点16和第二枢转点18转动。第一楔形构件60和第二楔形构件62越被向上推/拉，第一杠杆臂12和第二杠杆臂14越相对于导轨64被向外推。在这方面，第一楔形构件60和第二楔形构件62分别相对于导轨64向外推第一杠杆臂12和第二杠杆臂14的外本体构件20、24。

当第一杠杆臂12和第二杠杆臂14转动时，第一辊28和第二辊32分别相对于夹钳10沿着凸轮构件36的第一倾斜表面38和第二倾斜表面40向内移动。当第一辊28和第二辊32分别沿凸轮构件36的第一倾斜表面38和第二倾斜表面40移动时，凸轮构件36朝向弹性构件54在向外方向上移动，以便压缩弹性构件54。第一辊28和第二辊32越沿着第一倾斜表面38和第二倾斜表面40向内移动，凸轮构件36越被推向弹性构件54，并且弹性构件54越被压缩。弹性构件54抵靠板构件56，以根据凸轮构件36向外移动多远允许弹性构件54的部分或全部压缩。弹性构件54可以被压缩到其预定值，之后所有的夹紧力或制动力被传递到第一楔形构件60和第二楔形构件62以被施加到导轨64上。以这种方式，电梯设备可以使其速度减速以降低电梯设备的行进速度或使电梯设备停止。还应当理解，除了每当第一和第二楔形构件134、136沿着导轨64被向上拉/推时第一杠杆臂102和第二杠杆臂104围绕单个枢转点114转动之外，图6的夹钳100以类似的方式操作。

参考图7，描述了与电梯设备一起使用至少两个夹钳200、300。图7所示的夹钳200、300可以与图1至图5所示的夹钳10相同。还可以设想，夹钳200、300可以与图6所示的夹钳100相同。夹钳200、300可以分别围绕对应的导轨400a、400b定位，以减小电梯设备的行进速度。夹钳200、300可以以与如上所述的夹钳10、100类似的方式使电梯设备减速。在这种构造中，夹钳200、300可以定位在电梯设备的横梁500的相对两端上。夹钳200、300可以被紧固、焊接、粘合地附接或以其他方式定位在横梁500上。在操作中，夹钳200、300可以被配置为同时工作，使得一旦夹钳200被启动，相对的夹钳300也被启动。以这种方式，可以以均匀的方式减小电梯设备的行驶速度。通过使用至少两个夹钳200、300，可以在比典型的电梯设备经更短的时间停止电梯设备。然而，应当理解，可以在电梯设备中设置多于两个的夹钳，从而提供额外量的制动力。

通过以这种方式使用夹钳10，在减速电梯设备方面实现了几个优点。夹钳10可以是自锁的。因此，在通过调节器启动部件初始启动夹钳10之后，夹钳10不需要来自调节器启动部件的附加拉力，以产生夹紧力或制动力，或者在初始启动之后保持接合。夹钳10的夹紧力或制动力也可以是可调节的，以便允许在任何尺寸的电梯设备和/或导轨上使用。弹性构件54可以预加载到不同的压力量；可以改变弹性构件54的尺寸；凸轮构件36的第一倾斜表面38和第二倾斜表面40可以改变成不同的角度；并且/或者可以改变第一辊28和第二辊30的尺寸，以产生如电梯设备所需的更大或更小的夹紧力和制动力。夹钳10的另一个优点是弹性构件54可以在制造夹钳10的工厂预先设定，使得也基于电梯设备的质量和乘客容量预先设定夹钳10的夹紧力或制动力。通过预先设定夹紧力或制动力，根据需要可以对电梯设备施加更精确的夹紧力或制动力。此外，通过使夹钳10自锁，夹钳10可以在从调速器启动构件进行初始调整之后对导轨64施加恒定的夹紧力或制动力，以实现电梯设备的可预测的减速率。由于恒定的夹紧力或制动力，电梯设备的减速率也可以是恒定的。

使用夹钳10还获得进一步的优点。在现有夹钳的情况下，通过具有用于弹性构件的长杠杆臂和用于楔形构件的短杠杆臂，从而使弹性构件力乘以杠杆臂的比例，来获得弹性构件的机械优点。由弹性构件提供的机械优点越少，弹性构件必须越大以产生必要的夹紧力或制动力。然而，通过使用本公开的夹钳10，通过与第一辊28和第二辊32以及启动弹性构件54的凸轮构件36的第一倾斜表面38和第二倾斜表面40一起使用第一杠杆臂12和第二杠杆臂14来产生高夹紧力和制动力。可以改变第一倾斜表面38和第二倾斜表面40的角度以增加或减少弹性构件54所经受的机械优点，从而减小了为提供必要的夹紧力或制动力而需要的弹性构件和杠杆臂的质量和尺寸。通过使用有效设计的用于凸轮构件36的倾斜表面，本公开的夹钳10利用结合了辊的较小的杠杆臂来获得与较大的杠杆臂相同的机械优点。反过来，夹钳10的使用减小了实现高夹紧力或制动力所需的弹性构件的尺寸和质量。通过在夹钳10中提供低运动质量部件，夹钳10有利地用于其中优选地不用较重的夹钳操作的高速电梯设备用，其中较重的夹钳可以在电梯设备加速时使电梯设备加重。此外，由于在调速器启动构件拉/推第一楔形构件60和第二楔形构件62之后施加夹紧力或制动力的速度，由于较短的致动响应延迟，夹钳10进一步有助于快速降低高速电梯设备的速度。

虽然在附图中示出并在上文中详细描述了夹钳10、100的几个实施例，但是在不脱离本公开的范围和精神的情况下，本领域技术人员将明白并容易做出其他实施例。因此，前面的描述旨在是说明性的而不是限制性的。上文描述的发明由所附权利要求限定，并且落入权利要求的等同形式的含义和范围内的本发明的所有变化将包括在其范围内。