钢管分料装置的制作方法

本发明涉及分料装置技术领域，具体为一种钢管分料装置。

背景技术：

在建筑领域，常需要使用钢管搭建建筑结构。搭建过程中，需要间歇输送钢管，以满足搭建要求。目前对钢管的输送分料工作一般由人工完成，工人劳动强度较大，且工作效率低，尤其对于一些长度较长的钢管，需要至少两人同时运送一根钢管，人工成本较高。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供了一种钢管分料装置，其能自动对钢管进行间歇式供料，提高供料效率，节省人力。

一种钢管分料装置，其特征在于：其包括机架，所述机架的上端沿其长度方向固接有至少两个支撑杆，所述支撑杆的长度方向与所述机架的长度方向垂直，且所述支撑杆的顶面由后至前向下倾斜设置，所述支撑杆的前端延伸出所述机架；所述支撑杆的前端底面上固接有轴承座，传动轴依次穿过所述轴承座并通过轴承与所述轴承座转动连接；气缸安装在所述机架前端，所述气缸的活塞杆上端通过水平轴与第一连杆的一端转动连接，所述第一连杆的另一端固接在所述传动轴上；所述支撑杆的前端顶面上固接有前挡块，所述前挡块的高度大于钢管的直径，所述前挡块的顶面由后至前向下倾斜设置；所述支撑杆的前端侧面安装有滑轨，所述滑轨与所述支撑杆的顶面垂直，所述滑轨上滑动安装有顶撑块，所述顶撑块的下端与第二连杆的上端铰接，所述第二连杆的下端与第三连杆的一端铰接，所述第三连杆的另一端与所述传动轴固接；所述气缸的活塞杆完全伸出时，所述顶撑块将与所述前挡块相邻的一根钢管向上顶出所述前挡块。

进一步的，所述支撑杆的后端固接有后挡块。

进一步的，所述支撑杆沿所述机架的长度方向均布设置。

进一步的，所述机架的沿长度方向的两端分别固接有侧挡板。

进一步的，所述支撑杆的顶面与所述前挡块的顶面平行。

进一步的，所述支撑杆的顶面的倾斜角度为15°~45°。

本发明的有益效果是：

采用本发明的分料装置对钢管进行供料时，将多根钢管并排放置在支撑杆上，钢管与支撑杆垂直，在自身重力作用下，钢管沿着支撑杆的顶面向前滑落，直至前端的第一根钢管顶靠在前挡块上，启动气缸，气缸活塞杆伸出驱动传动轴转动，传动轴则带动滑块沿着滑轨上移，将第一根钢管顶起并沿着前挡块的顶面向前滑落到所需位置，完成对第一根钢管的供料，然后气缸活塞杆收回，滑块下移，第二根钢管沿着支撑杆的顶面向前滑落并顶靠在前挡块上，重复上述过程，对第二根钢管进行供料输送，以此类推，完成对所有钢管的间歇式供料，实现自动分料和输送钢管，提高了供料效率，节省了人力。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的主视图；

图3为图1中A区域的放大图。

附图标记：1-机架；2-支撑杆；3-轴承座；4-传动轴；5-万向节；6-气缸；7-第一连杆；8-前挡块；9-滑轨；10-顶撑块；11-第二连杆；12-第三连杆；13-后挡块；14-侧挡板。

具体实施方式

见图1-3，本发明的一种钢管分料装置，其包括机架1，机架1为由槽钢搭建而成的长方形机架，机架1的上端沿其长度方向均布固接有至少两个支撑杆2，图1中支撑杆2的数量为6个，支撑杆2的长度方向与机架1的长度方向垂直，且支撑杆2的顶面由后至前向下倾斜设置，倾斜角度为15°~45°，支撑杆2的前端延伸出机架1；机架的长度和支撑杆的数量根据钢管的长度进行设计，从而可实现对不同长度的钢管进行分料输送。

支撑杆2的前端底面上固接有轴承座3，传动轴4依次穿过轴承座3并通过轴承与轴承座3转动连接，传动轴4可由多段长度较短的轴首位相连制成，相连两段轴之间通过万向节5连接，从而可满足不同长度钢管的输送要求。

气缸6安装在机架1前端，气缸6的活塞杆上端通过水平轴与第一连杆7的一端转动连接，第一连杆7的另一端固接在传动轴4上；支撑杆2的前端顶面上固接有前挡块8，前挡块8的高度大于钢管的直径，前挡块8的顶面与支撑杆2的顶面平行；支撑杆2的前端侧面安装有滑轨9，滑轨9与支撑杆2的顶面垂直，滑轨9上滑动安装有顶撑块10，顶撑块10的下端与第二连杆11的上端铰接，第二连杆11的下端与第三连杆12的一端铰接，第三连杆12的另一端与传动轴4固接；气缸6的活塞杆完全伸出时，顶撑块10将与前挡块8相邻的一根钢管向上顶出前挡块8。

优选的，支撑杆2的后端固接有后挡块13，防止钢管意外掉落。

优选的，机架1的沿长度方向的两端分别固接有侧挡板14，两个侧挡板14之间的距离稍大于钢管的长度，从而对钢管进行轴向限位。