本实用新型涉及一种冷却装置，尤其涉及一种用于固定起重机本体的夹轨器装置。
背景技术：
传统起重机大都采用大车控制电机断电制动而抱紧刹车片进行控制起重机本体的位置移动，往往在实际运用当中不能满足用户需求；在室外场合的情况下常规起重机手动夹轨器体积较大，自重重量重，制作成本高，使用不方便。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于固定起重机本体的夹轨器装置，能够准确定位并且牢固固定起重机本体，而且制作成本将大幅降低。
本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种用于固定起重机本体的夹轨器装置，包括两块相对设置的包夹护板，所述两块包夹护板的上部通过转轴相连，所述两块包夹护板的中间贯穿设置有推动螺杆，所述两块包夹护板的下部形成有用于包夹轨道的夹钳口，所述两块包夹护板采用反向螺纹与转轴及推动螺杆相连。
上述的用于固定起重机本体的夹轨器装置，其中，所述转轴的两端分别设置有螺栓固定端，所述螺栓固定端设置有放松螺母、垫圈和开口销。
上述的用于固定起重机本体的夹轨器装置，其中，所述推动螺杆上设置有操作手柄。
本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的用于固定起重机本体的夹轨器装置，采用两块反向螺纹设计并带有夹钳口的包夹护板，通过转轴和推动螺杆来推动包夹护板的固定和放松，从而能够准确定位并且牢固固定起重机本体，而且制作成本将大幅降低。
附图说明
图1为本实用新型用于固定起重机本体的夹轨器装置结构示意图。
图中：
1 包夹护板 2 转轴 3 开口销
4 夹钳口 5 推动螺杆 6 螺栓固定端
7 操作手柄 8 轨道
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型用于固定起重机本体的夹轨器装置结构示意图。
请参见图1，本实用新型提供的用于固定起重机本体的夹轨器装置，包括两块相对设置的包夹护板1，所述两块包夹护板1的上部通过转轴2相连，所述两块包夹护板1的中间贯穿设置有推动螺杆5，所述两块包夹护板1的下部形成有用于包夹轨道8的夹钳口4，所述两块包夹护板1采用反向螺纹与转轴2及推动螺杆5相连。
本实用新型提供的用于固定起重机本体的夹轨器装置，所述转轴2的两端分别设置有螺栓固定端6，所述螺栓固定端6设置有放松螺母、垫圈和开口销3；所述推动螺杆5上设置有操作手柄7。
本实用新型使用时通过手动转动转轴通过螺杆拧紧夹轨器护板使护板把大车轨道牢牢抱紧；本实用新型也可以使用在室外桥式起重机和门式起重机等上面进行防风固定。既可以起到牢固固定的目的又可以代替防风锚定装置。极大的降低了成本，更大的体现本产品的市场竞争优势和产品特性。
本实用新型加上大车采用SEW三合一电机制动效果，完全杜绝在吊钩使用过程中考虑现场的工作环境和配套设施(主题行车为欧式行车设备,甲方檐口尺)行车发生位移现象，有效避免危险事故的发生，提高了设备的安全性和稳定性。本实用新型设计中还设有限制和承轨梁额定载荷要求。在消除危险因素的同时，大幅提高吊钩的精准性，减小吊钩晃动，确保载荷的精确定位，大大提高工作效率。
本实用新型提供的用于固定起重机本体的夹轨器装置，连接部分可以焊接固定或者进行螺栓连接固定；螺栓固定端6配置放松螺母。其它部件在全程使用过程根本不需要任何的维护保养；拧紧的操作手柄7为可调节式杠杆设计，两块包夹护板1采用反向螺纹设计，只需正反向转动手柄来推动护板的固定和放松。在省力的同时轻松把夹轨器固定。夹轨器使用后不需要拆卸，可以通过进一步旋转手柄把护板与轨道之间的间隙调整到最大，行车运行的过程中附带夹轨器与大车轨道及附件不发生干涉即可。
本实用新型提供的用于固定起重机本体的夹轨器装置，外形尺寸小，连接方便，适应性强；针对不同类型和规格的起重机均可以利用本产品进行固定。常用的起重机的技术参数如下：
1)最大额定起重量40/15t(可以根据实际需求调整，以本次客户实际行车参数为参考)；跨度：16.5m；整机工作级别：A5；起升高度：15m。整机重量：12 239kg；最大轮压：124.6kN；钢结构材质：Q345-B；
2)电动葫芦：欧式；起升速度：2/0.33m/min；相应最大起重量：40t，工作级别：M5；3)大车运行速度：32/8m/min；双速变频，工作级别：M5；电动机：两台三合一制动电机,大车运行轨道：P43；聚氨酯缓冲器；限位器：光电限位开关。
3)小车运行速度：20/5m/min；工作级别：M5，适应轨道：40*60mm(Q345B)。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。