一种用于起重机运行机构的多功能保护装置的制作方法

本发明涉及起重机运行机构技术领域，特别是涉及一种用于起重机运行机构的多功能保护装置。

背景技术：

起重机和/或其小车一般沿安装好的固定轨道运行，轨道制造和安装误差客观存在，同时起重机作为特种设备安全性极为重要，为达到运行中不啃轨且特殊故障时不脱轨、不坠落的目的，现有技术的局限性：

1.安装水平导向轮，只可以降低啃轨发生的频次，可减少30％左右的啃轨发生频次；

2.安装防脱轨装置，只可以防止设备出故障时降低设备脱轨的可能性；

3.上述两装置各自独立，增加了加工难度。

上述两装置各自独立，增加了设备的复杂程度。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：提供一种用于起重机运行机构的多功能保护装置，该用于起重机运行机构的多功能保护装置具有结构简单、安装使用方便、集水平导与防脱轨功能于一身的特点。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种用于起重机运行机构的多功能保护装置，包括：起重机运行机构主体组件(1)、连接装置组件(2)、运行轨道(4)、轨道承载梁(5)；所述起重机运行机构主体组件(1)包括运行机构车轮轴(1-1)、车轮连接装置(1-2)、车轮装置(1-3)、横梁主体(1-4)；所述轨道承载梁(5)为“工”字型；车轮装置(1-3)套装在运行机构车轮轴(1-1)上，车轮装置(1-3)和运行机构车轮轴(1-1)的组合体由车轮连接装置(1-2)固装在横梁(1-4)上；其特征在于，还包括：

多功能保护装置连接组件(3)；所述多功能保护装置连接组件(3)包括导向轮装置(3-1)、导向轮轴(3-2)、连接件(3-3)、护钩(3-4)；多功能保护装置主体机架(3-5)，其中：导向轮装置(3-1)套装在导向轮轴(3-2)上，导向轮装置(3-1)和导向轮轴(3-2)的组合体由连接件(3-3)固装在多功能保护装置主体机架(3-5)上，护钩也上述组合体固装。

本发明具有的优点和积极效果是：

由于本发明采用了上述技术方案，因此具有以下优点：

在运行机构运行过程中，本装置可以有效防止啃轨的发生，是机构平稳顺畅走行，一旦发生故障，护钩可钩住承载梁并与之紧密连接，防止机构坠落。

1、能够同时实现水平导与防脱轨功能，简化了设备结构；

2、结构相对简单，生产成本低。

3、设备运行的顺畅程度大幅提升，降低了设备卡阻发生的频次，通常情况下可杜绝发生卡阻的现象。

4、提高了设备的安全性。。

附图说明

图1是本发明优选实施例的主视图；

图2是本发明优选实施例的俯视图；

图3是本发明优选实施例的左视图。

其中：1、起重机运行机构主体组件；1-1、运行机构车轮轴；1-2、车轮连接装置；1-3、车轮装置；1-4、横梁主体；2、连接装置组件；3、多功能保护装置组件；3-1、导向轮装置；3-2、导向轮轴；3-3、连接件；3-4、护钩；3-5、多功能保护装置主体架；4、运行轨道；5、轨道承载梁。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1至图3，一种用于起重机运行机构的多功能保护装置，包括：起重机运行机构主体组件1、连接装置组件2、多功能保护装置连接组件3、运行轨道4、轨道承载梁5；所述起重机运行机构主体组件1包括运行机构车轮轴1-1、车轮连接装置1-2、车轮装置1-3、横梁主体1-4；所述轨道承载梁5为“工”字型；车轮装置1-3套装在运行机构车轮轴1-1上，两者的组合体由车轮连接装置1-2固装在横梁1-4上，从而构成了起重机运行机构主体组件；所述多功能保护装置连接组件3包括导向轮装置3-1、导向轮轴3-2、连接件3-3、护钩3-4；多功能保护装置主体机架3-5，其中：导向轮装置3-1套装在导向轮3-2上，二者的组合体由连接件3-3固装在多功能保护装置主体架3-5上，护钩也与上述组合体固装，构成了多功能保护装置连接组件3。

本发明的工作原理为：正常情况下，多功能保护装置连接组件3在运行轨道上做往复运动，运行轨道固装在轨道承载梁上。一旦发生意外重机运行机构发生倾覆，护钩钩住轨道承载梁的上翼缘，防止其坠落。

在运行机构运行过程中，上述技术方案可以有效防止啃轨的发生，是机构平稳顺畅走行，一旦发生故障，护钩可钩住承载梁并与之紧密连接，防止机构坠落。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。