一种基于技术服务的调度绞车的制作方法

本实用新型是一种基于技术服务的调度绞车，属于技术服务领域。

背景技术：

技术服务是技术市场的主要经营方式和范围。是指拥有技术的一方为另一方解决某一特定技术问题所提供的各种服务。如进行非常规性的计算、设计、测量、分析、安装、调试，以及提供技术信息、改进工艺流程、进行技术诊断等服务。

现有技术中的调度绞车在工作中容易内部零件之间相互摩擦，容易使得机器内部的温度身高，从而损坏机器，且调度绞车在工作中会产生一些振动，长时间容易使得下方固定螺栓松动，使得发生危险事故，为此我们提出一种基于技术服务的调度绞车。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于技术服务的调度绞车，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的调度绞车在工作中容易内部零件之间相互摩擦，容易使得机器内部的温度身高，从而损坏机器，且调度绞车在工作中会产生一些振动，长时间容易使得下方固定螺栓松动，使得发生危险事故问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于技术服务的调度绞车，包括底座和风扇，所述底座的上方设置有固定座，所述固定座内部的右侧靠近底座的一端设置有减震垫，且固定座的左上方设置有转动电机，所述转动电机的右侧靠近固定座的右上方设置有卷筒，所述卷筒的左上方靠近转动电机的右上方设置有刹车器，且卷筒内部的左上方靠近刹车器的下方设置有小行星齿轮，所述小行星齿轮的下方靠近转动电机的右侧中间位置处设置有电机齿轮，所述电机齿轮的下方设置有小内齿轮，所述卷筒内部的中间位置处设置有中心转轴，且卷筒内部的右下方靠近减震垫的上方设置有大内齿轮，所述大内齿轮的上方靠近中心转轴的右侧设置有大行星齿轮，所述风扇安装在中心齿轮的右侧中间位置处，且风扇的右上方设置有出风口，所述卷筒的一端设置有后刹车片，另一端设置有前刹车片，且卷筒的上方设置有横拉杆，所述卷筒的后方靠近横拉杆的一端设置有竖直杆，所述竖直杆的左侧靠近前刹车片的下方设置有刹车把手，所述转动电机与外部电源电性连接。

进一步地，所述减震垫共设置有八个，且八个减震垫均匀安装在固定座的内部。

进一步地，所述刹车器共设置有两个，且两个刹车器分别安装在卷筒的左右两端。

进一步地，所述转动电机与固定座之间通过螺栓固定连接。

进一步地，所述转动电机与卷筒之间通过齿轮啮合连接。

进一步地，所述出风口为表面是网状结构的圆板结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种基于技术服务的调度绞车在卷筒的一端设置有风扇，风扇安装在中心轴上，当调度绞车工作时，中心轴带动卷筒工作的同时也会带动风扇的转动，从而将调度绞车内部工作时产生的热量给排走，保障了调度绞车的使用寿命和安全系数，同时在固定座内安装有减震垫，可以有效地降低调度绞车工作时产生的震动，降低固定螺母松动的可能性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种基于技术服务的调度绞车的结构示意图；

图2为本实用新型一种基于技术服务的调度绞车中刹车器结构示意图；

图中：1-减震垫、2-中心转轴、3-大内齿轮、4-出风口、5-风扇、6-大行星齿轮、7-中心齿轮、8-卷筒、9-刹车器、10-小行星齿轮、11-转动电机、12-底座、13-电机齿轮、14-小内齿轮、15-固定座、16-横拉杆、17-刹车把手、18-竖直杆、19-前刹车片、20-后刹车片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于技术服务的调度绞车，包括底座12和风扇5，底座12的上方设置有固定座15，固定座15内部的右侧靠近底座12的一端设置有减震垫1，且固定座15的左上方设置有转动电机11，转动电机11的右侧靠近固定座15的右上方设置有卷筒8，卷筒8的左上方靠近转动电机11的右上方设置有刹车器9，且卷筒8内部的左上方靠近刹车器9的下方设置有小行星齿轮10，小行星齿轮10的下方靠近转动电机11的右侧中间位置处设置有电机齿轮13，电机齿轮13的下方设置有小内齿轮14，卷筒8内部的中间位置处设置有中心转轴2，且卷筒8内部的右下方靠近减震垫1的上方设置有大内齿轮3，大内齿轮3的上方靠近中心转轴2的右侧设置有大行星齿轮6，风扇5安装在中心齿轮7的右侧中间位置处，且风扇5的右上方设置有出风口4，卷筒8的一端设置有后刹车片20，另一端设置有前刹车片19，且卷筒8的上方设置有横拉杆16，卷筒8的后方靠近横拉杆16的一端设置有竖直杆18，竖直杆18的左侧靠近前刹车片19的下方设置有刹车把手17，转动电机11与外部电源电性连接。

为了使得调度绞车的减震效果更好，本实施例中，优选的，减震垫1共设置有八个，且八个减震垫1均匀安装在固定座15的内部。

为了使得卷筒8左右的分别控制卷筒8的运转和停止与大内齿轮3的运转和停止，本实施例中，优选的，刹车器9共设置有两个，且两个刹车器9分别安装在卷筒8的左右两端。

为了使得转动电机11固定不动，本实施例中，优选的，转动电机11与固定座15之间通过螺栓固定连接。

为了使得转动电机11的转动带动卷筒8的转动，本实施例中，优选的，转动电机11与卷筒8之间通过齿轮啮合连接。

为了使得风扇5将内部热气吹出，本实施例中，优选的，出风口4为表面是网状结构的圆板结构。

本实用新型中的减震垫1是由既有高弹态又有高黏态的橡胶材料构成，橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，又表现出黏性特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态，在固定底座上安装该减震垫1可以有效地降低调度刹车的稳定性。

具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，将转动电机1接通电源，工作时，首先用卷筒8左边的刹车刹住卷筒8，使得卷筒8静止，同时将卷筒8右边的刹车打开，接着打开转动电机11，这时，卷筒8的制动轮空转，这时将右边的刹车渐渐刹住，再松开左端的刹车，即可进行牵引作业，当放重物时，应该松开卷筒8右端的刹车，并放松卷筒8左端的刹车，再开启转动电机11使其反转，即可下放，下放的速度可借对卷筒8的半制动加以控制。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。