一种背负前移式托盘堆垛车的制作方法

本实用新型涉及堆垛车技术领域，具体为一种背负前移式托盘堆垛车。

背景技术：

堆垛车，又分为手动堆垛车和电动堆垛车，其中，电动堆垛车，又分为半电动和全电动。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库，超市，车间装卸和堆垛托盘化货物的理想工具。电动堆垛车以电动机为动力，蓄电池为能源的一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸，堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。电动堆垛车包括：全电动堆垛车、半电动堆垛车、前移式堆垛车、前移式全电动堆垛车、前移式堆垛车和步行平衡重式堆垛车。电动堆垛车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸和搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

目前，市场上现有的堆垛车，在使用的时候转弯半径大，而在仓储作业环境中由于操作空间要求越小越好，所以由于转弯半径过大就会发生堆垛车不能够调头和调整位置，以至于影响了工作的进程，而且现有的堆垛车在工作人员进行操作的时候很不方便，由于操作者分别在货物的两边，这样会有视野盲区，这样操作会有安全隐患，带来一些不必要的麻烦。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种背负前移式托盘堆垛车，具备任意调整移动角度和避免视野盲区等优点，解决了现有的堆垛车在转弯的时候半径过大和存在视野盲区的问题。

(二)技术方案

为实现上述任意调整移动角度和避免视野盲区目的，本实用新型提供如下技术方案：一种背负前移式托盘堆垛车，包括车体，所述车体的顶部固定连接有蓄电池箱，所述车体的底部开设有空槽，所述车体底部位于空槽的位置活动连接有车轮，所述车轮的表面通过螺栓固定连接有滚子，所述车体位于蓄电池箱一侧的顶部固定连接有第一升降架，所述第一升降架上活动连接有第一升降机构，所述第一升降机构的一侧与第一插货架的一端固定连接，所述车体远离第一升降架的顶部固定连接有第二升降架，所述第二升降架上活动连接有第二升降机构，所述第二升降机构的一侧固定连接有第二插货架。

优选的，所述车轮的数量有四个，且四个车轮等距离排列

优选的，所述第一插货架和第二插货架的一端均通过挡板分别与第一升降机构和第二升降机构的一侧固定连接。

优选的，所述第一插货架和第二插货架的插杆均有两个，且两个第一插货架和第二插货架两个插杆的之间的距离为五十公分。

优选的，所述滚子的数量不少于十个，且十个滚子等距离排列，且十个滚子设置的角度为四十五度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种背负前移式托盘堆垛车，具备以下有益效果：

1、该背负前移式托盘堆垛车，通过空槽、车轮、螺栓和滚子的设置，使堆垛车在可以更好的进行转弯和调整角度，解决了现有的堆垛车在转弯的时候半径过大的问题，避免了由于仓储环境空间过小而发生不能够调头和调整位置的问题。

2、该背负前移式托盘堆垛车，通过第一降架、第一升降机构、第一插货架、第二升降架、第二升降机构和第二插货架的设置，使货物在运送的时候可以分层次，从而使操作人员可以操作堆垛车的时候可以更好的观察周围情况，避免了由于操作者分别在货物的两边而存在视野盲区的问题，这样避免了一些安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型前斜视结构示意图；

图3为本实用新型图1的A处结构示放大意图。

图中：1车体、2蓄电池箱、3空槽、4车轮、5螺栓、6滚子、7第一升降架、8第一升降机构、9第一插货架、10第二升降架、11第二升降机构、12第二插货架、13挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种背负前移式托盘堆垛车，包括车体1，车体1的顶部固定连接有蓄电池箱2，蓄电池箱2内部设置有蓄电池，车体1的底部开设有空槽3，车体1底部位于空槽3的位置活动连接有车轮4，车轮4的数量有四个，且四个车轮4等距离排列，车轮4的表面通过螺栓5固定连接有滚子6，滚子6的数量不少于十个，且十个滚子6等距离排列，且十个滚子6设置的角度为四十五度，通过空槽3、车轮4、螺栓5和滚子6的设置，使堆垛车在可以更好的进行转弯和调整角度，解决了现有的堆垛车在转弯的时候半径过大的问题，避免了由于仓储环境空间过小而发生不能够调头和调整位置的问题，车体1位于蓄电池箱2一侧的顶部固定连接有第一升降架7，第一升降架7上活动连接有第一升降机构8，第一升降机构8的一侧与第一插货架9的一端固定连接，车体1远离第一升降架7的顶部固定连接有第二升降架10，第二升降架10上活动连接有第二升降机构11，第二升降机构11的一侧固定连接有第二插货架12，第一插货架9和第二插货架12的插杆均有两个，且两个第一插货架9和第二插货架12两个插杆的之间的距离为五十公分，第一插货架9和第二插货架12的一端均通过挡板13分别与第一升降机构8和第二升降机构11的一侧固定连接，通过第一降架7、第一升降机构8、第一插货架9、第二升降架10、第二升降机构11和第二插货架12的设置，使货物在运送的时候可以分层次，从而使操作人员可以操作堆垛车的时候可以更好的观察周围情况，避免了由于操作者分别在货物的两边而存在视野盲区的问题，这样避免了一些安全隐患。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

叉取货物时，通过第一插货架9前移到伸出状态，使第一插货架9叉入货物(或托盘)，然后第一插货架9起升，使得货物高出车身后，第一升降机构8带动第一插货架9后移，当货物完全到车身上方时，第一插货架9下降，将货物放置到车身放货处，此时整机可以进行下一步货物转运或者堆垛，完成叉取货物任务。

放置货物时，整机运行到指定位置，第二插货架12起升，使得货物离开车身上平面，然后第二升降机构11带动第二插货架12前移，到指定位置时，第二插货架12下降，放置好货物后，整机后退或者第二升降机构11后移，使得第二插货架12退出货物叉取处，完成放置货物任务。

综上所述，该背负前移式托盘堆垛车，通过空槽3、车轮4、螺栓5和滚子6的设置，使堆垛车在可以更好的进行转弯和调整角度，解决了现有的堆垛车在转弯的时候半径过大的问题，避免了由于仓储环境空间过小而发生不能够调头和调整位置的问题，通过第一降架7、第一升降机构8、第一插货架9、第二升降架10、第二升降机构11和第二插货架12的设置，使货物在运送的时候可以分层次，从而使操作人员可以操作堆垛车的时候可以更好的观察周围情况，避免了由于操作者分别在货物的两边而存在视野盲区的问题，这样避免了一些安全隐患。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。