皮带跑道接煤板的制作方法

本实用新型涉及煤矿井下皮带输送领域，具体是一种皮带跑道接煤板。

背景技术：

采煤工作面生产速度加快，首要便是提高巷道掘进速度。由于有些井下地质条件复杂，全煤巷掘进，考虑到煤质疏松，机组出煤量大，负荷加重，致使原来的跑道接煤板承压力不够，马鞍架变形，导致跑道间距缩小，转载机落道，影响正常生产。

技术实现要素：

本实用新型为了解决原始跑道接煤板存在的缺陷，提供了一种皮带跑道接煤板。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种皮带跑道接煤板，包括呈弯折结构的接煤板，所述接煤板包括位于中部的第一板体，分别连接于第一板体左右两侧呈对称结构的第二板体和第三板体，第二板体和第三板体相对于第一板体斜向外、向上；所述第一板体中部与皮带运行方向相垂直的方向开有若干长孔，每个所述长孔内转动固定有呈螺旋柱体结构的缓冲托辊，第二板体和第三板体下端面分别对称的焊接有若干三角板，两两相对的所述三角板通过支撑板固定于皮带跑道上。

本实用新型所述的皮带跑道接煤板，设备制作简单，费用低，使用方便，结实耐用，改变了原来经常更换马鞍架的弊病，增加了跑道接煤板抗压力，保证运煤系统的畅通。节约了检修时间，检修质量和工作效率提高了，保证了生产任务完成。缓冲托辊并与与皮带滚动摩擦，降低对皮带的损害。

附图说明

图1为本实用新型所述皮带跑道接煤板的主视图。

图2为皮带跑道接煤板俯视图。

图中：1-第一板体，2-第二板体，3-第三板体，4-长孔，5-缓冲托辊，6-三角板，7-支撑板。

具体实施方式

一种皮带跑道接煤板，包括呈弯折结构的接煤板，所述接煤板包括位于中部的第一板体1，分别连接于第一板体1左右两侧呈对称结构的第二板体2和第三板体3，第二板体2和第三板体3相对于第一板体1斜向外、向上；所述第一板体1中部与皮带运行方向相垂直的方向开有若干长孔4，每个所述长孔4内转动固定有呈螺旋柱体结构的缓冲托辊5，第二板体2和第三板体3下端面分别对称的焊接有若干三角板6，两两相对的所述三角板6通过支撑板7固定于皮带跑道上。