一种电梯用防坠落制动装置的制作方法

文档序号:12912777阅读:2860来源:国知局
一种电梯用防坠落制动装置的制作方法

本发明涉及电梯行业的一种电梯用防坠落制动装置。



背景技术:

目前,市场上的电梯由于某种原因而使轿厢发生超速,甚至发生坠落时,采取的制动轿厢的装置有通过夹紧导轨的机械制动、通过曳引动力系统制动器(抱闸)制动,也有通过夹紧钢丝绳达到制停的机械结构,来达到防止轿厢坠落的功能;但当电梯长时间使用后,电梯制动系统容易产生松动,钢丝绳也容易出现断裂的情况,且不易被察觉,进而在使用电梯时夹紧装置容易失效,起不到预防的作用,安全性较低;且在电梯的坠落过程中,不管是通过夹紧导轨,或是抱闸制动,还是通过夹紧钢丝绳来制动,由于在夹紧过程中摩擦产生的热能容易使制动装置失效,且夹紧导轨或钢丝绳时,夹紧的受力点小,无法夹紧高速坠落且体积较大的轿厢,制动效果较差。因此,现有的电梯制动装置存在着安全性较低和制动效果较差的问题。



技术实现要素:

本发明的目的在于,提供一种电梯用防坠落制动装置。本发明不仅能提高安全性,还具有制动效果较好的优点。

本发明的技术方案:一种电梯用防坠落制动装置,包括电梯轿厢,电梯轿厢两侧均连接有导轨滚轮,每个导轨滚轮均滚动连接有导轨,导轨上连接有夹轨板;所述每个导轨滚轮上均设置有测速传感器,测速传感器上连接有信号处理器;信号处理器一端连接有电机,电机上连接有齿条箱;齿条箱两端分别连接有一个支座,每个支座上均套接有顶杆;所述齿条箱、支座和顶杆均设置在电梯轿厢底部。

前述的一种电梯用防坠落制动装置中,所述测速传感器包括激光发射器,激光发射器下方设置有激光接收器;激光接收器上连接有固定杆,固定杆上连接有旋转杆,旋转杆与导轨滚轮连接;所述导轨滚轮上还设置有反光材料,反光材料跟随导轨滚轮旋转到一定位置时,能够将激光发射器发出的激光反射到激光接收器。

前述的一种电梯用防坠落制动装置中,所述齿条箱内中部设置有齿轮,齿轮一侧连接有前齿条,另一侧连接有后齿条;前齿条和后齿条滑动连接在齿条箱内;所述齿轮与电机连接。

前述的一种电梯用防坠落制动装置中,所述支座内设置有推杆,推杆一端与齿条箱连接,另一端与顶杆连接;所述顶杆上设有多个均匀分布的凹槽,每个凹槽上连接有一号弹簧,一号弹簧一端连接有卡块;所述支座内壁上设有多个均匀分布的卡槽,卡槽与卡块的位置相互对应。

前述的一种电梯用防坠落制动装置中,所述顶杆靠近夹轨板的一端设有一号槽,一号槽上设有二号弹簧;二号弹簧一端连接有二号槽,二号槽上连接有锲形块,锲形块上设有多个均匀分布的凸点;锲形块上连接有限位块,限位块与顶杆固定连接。

前述的一种电梯用防坠落制动装置中,所述支座上固定连接有固定块,固定块与电梯轿厢的底部连接。

与现有技术相比,本发明改进了现有的电梯防坠落的制动装置,通过在电梯轿厢的导轨滚轮上设置测速传感器,当电梯轿厢坠落时,导轨滚轮旋转的速度也随之加快,测速传感器将测量的速度信号传递到信号处理器,信号处理器处理信号后控制电机启动,电机带动齿条箱两端的支座内的顶杆向前顶,直到顶杆一端顶在夹轨板上,而支座和顶杆均设置在电梯轿厢底部,顶杆从而将电梯轿厢卡在夹轨板之间,通过上述机构的配合代替了夹紧导轨制动装置、抱闸制动和夹紧钢丝绳制动装置只对一个较小接触面的制动,实现对整个电梯轿厢的制动,制动效果更好;而导轨滚轮固定在电梯轿厢上,当电梯轿厢坠落时,导轨滚轮跟随电梯轿厢向下高速移动,并自身产生高速旋转,从而被测速传感器捕捉到信号,防止了钢丝绳断裂时不能靠夹紧钢丝绳来制动,或电梯抱闸系统松动时不能夹紧曳引轮,或靠夹紧导轨来制动,避免了失效而引起的危险,提高了安全性能。此外,本发明还通过在导轨滚轮上设置有反光材料,导轨滚轮滚动时带动反光材料随之滚动,而反光材料将激光发射器发出的激光信号传递到激光接收器上,激光接收器通过计算出导轨滚轮的速度,进而将信号再传递给信号处理器,提高了机构的灵敏度;通过在齿条箱内设置齿轮,而齿轮与电机连接,电机带动齿轮逆时针旋转,齿轮再带动后齿条向左移动,带动前齿条向右移动,从而带动支座内的顶杆向前推,起到制动电梯轿厢的效果,机构灵活性好;通过在支座内的顶杆上设有多个均匀分布的卡块,而支座内壁上设有多个均匀分布的卡槽,卡槽与卡块的位置相互对应,当顶杆向前推时,顶杆上的卡块卡在支座上的卡槽内,使顶杆不易往回退,提高了结构的稳定性;通过在顶杆一端连接有上窄下宽的锲形块,而锲形块上设有凸点,增加了顶杆与导轨板之间的摩擦力,提高了制动效果;还通过在支座上固定连接有固定块,而固定块与电梯轿厢的底部连接,进一步提高了机构稳定性。因此,本发明不仅能提高安全性和制动效果,还具有机构灵敏度高、灵活性好和结构稳固性强的优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图;

图2是测速传感器的结构示意图;

图3是齿条箱的主视图;

图4是齿条箱的俯视图;

图5是支座的结构示意图;

图6是卡块的结构示意图;

图7是锲形块的结构示意图。

附图中的标记为:1-电梯轿厢,2-导轨滚轮,3-导轨,4-夹轨板,5-测速传感器,6-信号处理器,7-电机,8-齿条箱,9-支座,10-顶杆,11-激光发射器,12-激光接收器,13-固定杆,14-旋转杆,15-反光材料,16-齿轮,17-前齿条,18-后齿条,19-推杆,20-凹槽,21-一号弹簧,22-卡块,23-卡槽,24-一号槽,25-二号弹簧,26-二号槽,27-锲形块,28-凸点,29-固定块,30-限位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明,但并不作为对本发明限制的依据。

实施例。一种电梯用防坠落制动装置,构成如图1至7所示,包括电梯轿厢1,电梯轿厢1两侧均连接有导轨滚轮2,每个导轨滚轮2均滚动连接有导轨3,导轨3上连接有夹轨板4;所述每个导轨滚轮2上均设置有测速传感器5,测速传感器5上连接有信号处理器6;信号处理器6一端连接有电机7,电机7上连接有齿条箱8;齿条箱8两端分别连接有一个支座9,每个支座9上均套接有顶杆10;所述齿条箱8、支座9和顶杆10均设置在电梯轿厢1底部。

所述测速传感器5包括激光发射器11,激光发射器11下方设置有激光接收器12;激光接收器12上连接有固定杆13,固定杆13上连接有旋转杆14,旋转杆14与导轨滚轮2连接;所述导轨滚轮2上还设置有反光材料15,反光材料15跟随导轨滚轮2旋转到一定位置时,能够将激光发射器11发出的激光反射到激光接收器12;所述齿条箱8内中部设置有齿轮16,齿轮16一侧连接有前齿条17,另一侧连接有后齿条18;前齿条17和后齿条18滑动连接在齿条箱8内;所述齿轮16与电机7连接;所述支座9内设置有推杆19,推杆19一端与齿条箱8连接,另一端与顶杆10连接;所述顶杆10上设有多个均匀分布的凹槽20,每个凹槽20上连接有一号弹簧21,一号弹簧21一端连接有卡块22;所述支座9内壁上设有多个均匀分布的卡槽23,卡槽23与卡块22的位置相互对应;所述顶杆10靠近夹轨板4的一端设有一号槽24,一号槽24上设有二号弹簧25;二号弹簧25一端连接有二号槽26,二号槽26上连接有锲形块27,锲形块27上设有多个均匀分布的凸点28;锲形块27上连接有限位块30,限位块30与顶杆10固定连接;所述支座9上固定连接有固定块29,固定块29与电梯轿厢1的底部连接。

工作原理:当电梯轿厢1因某种原因发生坠落时,电梯轿厢1不受曳引装置的控制,由原来的匀速移动变为加速运动,从而带动电梯轿厢1上的导轨滚轮2也向下加速移动,而导轨滚轮2经固定杆13固定连接在电梯轿厢1上,且导轨滚轮2可以绕固定杆13上的旋转杆14做旋转运动,电梯轿厢1向下运动时带动导轨滚轮2与导轨3的滚动摩擦,从而带动导轨滚轮2绕旋转杆14做旋转运动,电梯轿厢1坠落是速度越快,则导轨滚轮2旋转速度也越快;而导轨滚轮2上外圈上连接有反光材料15,导轨滚轮2每旋转一周,带动反光材料15也旋转一周,而激光发射器11发出的激光经旋转到相应位置时的反光材料15反射后被激光接收器12接收,激光每反射一次,激光接收器12上得到相应的脉冲信号,并将脉冲信号送入信号处理器6上处理,信号处理器6可以测量出导轨滚轮2旋转的速度,从而测量出电梯轿厢1在坠落时的速度,且在每个导轨滚轮2上均设有测速传感器5,即使一个测速传感器5失效时,另一个测速传感器5也能将信号传递给信号处理器6,起到双重保险的作用。

当电梯轿厢1坠落时的速度大于一个界限值时,信号处理器6控制电机7启动,电机7开始逆时针旋转,带动齿条箱8内的齿轮16逆时针旋转,齿轮16的逆时针旋转带动后齿条18向左移动,带动前齿条17向右移动,而后齿条18向左移动带动左侧的推杆19向前推,推杆19带动支座9内的顶杆10向前推,而顶杆10上设有多个均匀分布的凹槽20,顶杆10向前推时压缩卡块22,卡块22使一号弹簧21往凹槽20内收缩,而支座9内壁上设有多个均匀分布的卡槽23,卡槽23与卡块22的位置相互对应,当顶杆10向前推时,顶杆上的卡块22卡在支座9上的卡槽23内,使顶杆10不易往回退,从而卡在支座9内;当顶杆10向前推时带动顶杆10一端的锲形块向前,直到顶住夹轨板4,此时锲形块27上的二号弹簧25两端分别被压缩在一号槽24和二号槽26内,而二号弹簧25的弹力使锲形块27始终与夹轨板4接触,而锲形块27还设有多个均匀分布的凸点28,进一步提高了锲形块27与夹轨板4之间的摩擦力,而限位块30限位了锲形块27相对于顶杆10的底端位置,当电梯轿厢1在向下坠落时摩擦力使锲形块27向上移动,而锲形块27为上窄下宽的设计,锲形块27从而被卡在夹轨板4和顶杆10之间,而电梯轿厢1底部设置有多个支座9,每个支座9均通过固定块29固定在电梯轿厢1底部,且每个支座9上均套有顶杆10,每个顶杆10一端均连接有锲形块27,而在多个锲形块27和顶杆10的作用下直到使电梯轿厢1在夹轨板4上停止,保护了电梯轿厢1内人员的安全。

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