一种粉粒物料运输车轻量气室结构的制作方法

本实用新型涉及交通运输工具领域，主要涉及一种粉粒物料运输车轻量气室结构。

背景技术：
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目前市场上销售、使用的散装水泥、粉粒物料运输车的的气室在前、后封头处，采用喉管固定板、上封板构成，与喉管状帆布采用喉管接头及卡箍连接。具有体积大、重量高、剩灰率高的缺陷。

技术实现要素：
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本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种粉粒物料运输车轻量气室结构，其结构设计合理，简化了原有封头气室，具有体积小、重量轻、剩灰率低的优点。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种粉粒物料运输车轻量气室结构，其特征在于：包括有在两斜锥筒体之间的底部内侧和外侧以及在两端的封头内分别铺设有气室封板一、气室封板二、气室封板三，斜锥筒体内壁与其对应的气室封板一之间构成气室，所述气室封板一上开有透气孔，所述封头与其对应的气室封板二之间构成气室，所述气室封板二上开有透气孔，斜锥筒体外壁与其对应的气室封板三之间构成气室，斜锥筒体外壁上开有透气孔，气体通过透气孔进入喉管状帆布气道。

所述的斜锥筒体内、外壁与其所对应的气室封板一、气室封板三均由两对应的折弯板构成，且折弯板的中部分别与其斜锥筒斜度配合的折弯。

所述的封头与其对应的气室封板二为弧形板，所述弧形板的弧度与封头内壁的弧度配合。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，在两斜锥筒体之间的底部内侧和外侧以及在两端的封头内分别铺设有气室封板，形成三个气室，气体通过透气孔进入喉管状帆布气道，简化了原有封头气室，具有体积小、重量轻、剩灰率低的优点。

附图说明：

图1为本实用新型的斜锥筒内侧的气室结构示意图。

图2为图1中的气室封板的结构示意图。

图3为本实用新型的端部封头的气室结构示意图。

图4为本实用新型的斜锥筒外侧的气室结构示意图。

具体实施方式：

参见附图。

一种粉粒物料运输车轻量气室结构，包括有在两斜锥筒体的底部内侧和外侧以及在两端的封头6内分别铺设有气室封板一3、气室封板二4、气室封板三5，斜锥筒体1、2内壁与其对应的气室封板一3之间构成气室，所述气室封板一3 上开有透气孔7，所述封头6与其对应的气室封板二4之间构成气室，所述气室封板二4上开有透气孔7，斜锥筒体1、2外壁与其对应的气室封板三5之间构成气室，斜锥筒体1、2外壁上开有透气孔，气体通过透气孔进入喉管状帆布气道。

所述的斜锥筒体1、2内、外壁与其所对应的气室封板一3、气室封板三5 均由两对应的折弯板构成，且折弯板的中部分别与其斜锥筒斜度配合的折弯。

所述的封头6与其对应的气室封板二4为弧形板，所述弧形板的弧度与封头内壁的弧度配合。