一种汽车紧固件的防错送料装置的制作方法

本实用新型涉及送料设备技术领域，尤其涉及一种汽车紧固件的防错送料装置。

背景技术：

图1为汽车紧固件的立体图，图2为汽车紧固件的剖视图。汽车紧固件整体呈圆形纽扣状结构，汽车紧固件一表面内边缘设置有环状的凹槽B，另一表面为连贯的平面A。汽车紧固件正向设置时，凹槽B设置于上方，平面A设置于下方；反向设置时，凹槽B设置于下方，平面A设置于上方。现有的汽车紧固件送料装置，在送料时，无法区分正向和反向的汽车紧固件，导致从送料装置送出的汽车紧固件无法满足装配需求。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种能够区分正向和反向的汽车紧固件防错送料装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车紧固件的防错送料装置，包括振动盘，所述振动盘内侧设置有螺旋轨道，所述螺旋轨道设置有落料缺口，所述落料缺口设置有若干间距设置的防错卡件，若干所述防错卡件沿所述螺旋轨道的送料方向依次设置。

进一步地，汽车紧固件的直径为a，高度为b；所述防错卡件的送料方向宽度为m，相邻的两所述防错卡件之间的间距为n；m＜a，n＞b。

进一步地，所述振动盘还设置有限位轨道，所述限位轨道设置于若干所述防错卡件上方。

进一步地，汽车紧固件的高度为b，所述限位轨道与防错卡件之间的高度差为p，b≤p＜2b。

进一步地，所述振动盘的出料口连接有衔接通道，所述衔接通道上表面开设有天窗。

进一步地，汽车紧固件的高度为b，所述衔接通道的内径高度为q，b≤q＜2b。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：汽车紧固件从防错卡件上方经过时，正向设置的汽车紧固件能够顺利通过并被送出，反向设置的汽车紧固件从两防错卡件之间的缝隙中掉落到落料缺口并重新回到振动盘内，进而筛选出统一正向设置的汽车紧固件，满足装配需求。

附图说明

图1是汽车紧固件的立体图。

图2是汽车紧固件的剖视图。

图3是本实施例的立体图。

图4是本实施例中防错卡件与限位轨道的结构示意图。

图5是本实施例中衔接通道的立体图。

附图标记

10、振动盘，11、螺旋轨道，12、落料缺口；21、防错卡件，

22、限位轨道；30、衔接通道，31、天窗。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

如图3所示，本实用新型提供的实施例，一种汽车紧固件的防错送料装置，包括振动盘10，振动盘10内侧设置有螺旋轨道11，螺旋轨道11设置有落料缺口12，落料缺口12设置有若干等间距设置的防错卡件21，若干防错卡件21沿螺旋轨道11的送料方向依次设置。

如图2和图4所示，汽车紧固件的直径为a，高度为b；防错卡件21的送料方向宽度为m，相邻的两防错卡件21之间的间距为n；m＜a，n＞b。本实施例中，a为12mm，b为2mm，m为8mm，n为4mm。其中，汽车紧固件从防错卡件21上方经过时，反向设置的汽车紧固件其凹槽B开口朝下，防错卡件21的边缘会嵌入凹槽B内，在振动盘10的振动下，反向设置的汽车紧固件从两防错卡件21之间的缝隙掉落到落料缺口12并重新回到振动盘10内，进而筛选出统一正向设置的汽车紧固件，满足装配需求。

如图2-4所示，振动盘10还设置有限位轨道22，限位轨道22设置于若干防错卡件21上方。汽车紧固件的高度为b，限位轨道22与防错卡件21之间的高度差为p，b≤p＜2b。本实施例中，b为2mm，p为3mm。其中，限位轨道22与防错卡件21配合，限制只许一个汽车紧固件进入限位轨道22与防错卡件21之间，避免重叠的汽车紧固件通过。

如图5所示，振动盘10的出料口连接有衔接通道30，衔接通道30上表面开设有天窗31。汽车紧固件的高度为b，衔接通道30的内径高度为q（图中为显示），b≤q＜2b。本实施例中，b为2mm，q为3mm。其中，衔接通道30用于衔接振动盘10与外界的装配装置，同时也限制了只许一个汽车紧固件进入衔接通道30内；工人可以通过天窗31观察衔接通道30内的汽车紧固件，判断是否有反向设置的汽车紧固件，进一步提高了准确度。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。