一种转运用小车的制作方法

本实用新型属于转运设备领域，尤其涉及一种转运用小车。

背景技术：

目前，工厂日常生产中，对机械设备的搬运往往采用天车或者叉车，但对于侧面敞口的半封闭式箱体内的设备，比如搬运大型空气压缩机机组中的冷却器（此类设备的端面往往设置有设备吊耳），这两者都有各自的不足之处，使用天车吊运，往往需要拆除该半封闭式箱体的顶面；使用叉车拖拽，则容易损坏设备。总之，对与侧面敞口的半封闭式箱体内的设备，缺少一种可将其便捷地轻拿轻放的装置。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种便捷搬运侧面敞口的半封闭式箱体内的设备的转运用小车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种转运用小车，其特征在于，包括：

水平设置的平衡车架10，其一端为操作端，另一端为工作端，平衡车架10的操作端设有扶手12，工作端设有吊耳11，所述吊耳11具有竖直平面内的端面；

可升降支撑架，所述可升降支撑架设置在所述平衡车架10下侧，且可升降支撑架的下端安装有滚动轮21；可升降支撑架可实现平衡车架10的升降，及平衡车架10两端中任意其中一个的升降；

配重块30，所述配重块30可拆装地设置在所述平衡车架10的操作端。

进一步，所述平衡车架10的操作端上侧设有立柱13，所述配重块30呈环形并套在所述立柱13上。

进一步，所述可升降支撑架由设置在所述平衡车架10下侧的伸缩杆20组成，所述伸缩杆20的上端设置在所述平衡车架10下侧，伸缩杆20的下端安装有所述滚动轮21。

再进一步，所述伸缩杆20设置在平衡车架10的工作端和操作端。

再进一步，所述伸缩杆20可转动折叠地设置在所述平衡车架10上。

再进一步，还包括液压装置40和控制器50，所述液压装置40与所述伸缩杆20连接，且与所述控制器50线路连接。

进一步，所述吊耳11的下侧设置有承重块14，所述承重块14的一端面与吊耳11的端面平齐。

再进一步，所述承重块14呈直角三角形，承重块14与吊耳11的端面平齐的端面为承重块14三角形形状的一直角边所在的面。

进一步，其特征在于，所述吊耳11上连接有小车吊钩15。

进一步，其特征在于，所述平衡车架10为桁架结构。

本实用新型利用杠杆原理搬运处于侧面敞口的半封闭式箱体内的设备，在平衡车架的工作端吊耳上固定待搬运的设备，在平衡车架的操作端配重块通过配重操作与工作端平衡，可实现的技术效果如下：

1.可升降支撑架可调整整个装置的高度，以适应待搬运设备的安装高度。可升降支撑架由伸缩杆组成，作业时利用杠杆原理靠近工作端的伸缩杆则作为整个杠杆结构的支点，吊起待转运设备。

2.承重块可缓解吊耳受力，同时保证搬运时设备固定稳定。

3.平衡车架采用桁架结构，在不削弱强度的情况下，减轻了装置的重量。

4.对于侧面敞口的半封闭式箱体内的设备，转运用小车将设备吊起后，再拖出，避免了对设备的磕碰损坏，且也不必拆除半封闭式箱体。

5.进一步地，对于顶面敞口或地面上的物品，吊耳上连接小车吊钩，使小车可以搬运或吊运这些物体。

本实用新型结构简单、方便搬运或吊运单侧面敞口的箱体中的设备，无需拆除设备所在箱体或拖拽设备，克服了现有天车和叉车的不足，实用性强。

附图说明

图1是一种转运用小车的实施一种方式示意图；

图2是转运用小车与待转运设备连接时的示意图；

图3是转运小车与行车配合使用时的局部示意图；

图4是具有可转动折叠的伸缩杆的转运用小车的示意图；

图5是带有小车吊钩的转运小车示意图。

附图标记：10-平衡车架；11吊耳；12-扶手；13-立柱；14承重块；15-小车吊钩；20-伸缩杆；21-滚动轮；30-配重块；40-液压装置；50-控制器；60-待转运设备；61-设备吊耳；70-半封闭式箱体。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所述，一种转运用小车，包括：

水平设置的平衡车架10，其一端为操作端，另一端为工作端，平衡车架10的操作端设有扶手12，工作端设有吊耳11，吊耳11具有竖直平面内的端面；图1中扶手12设在平衡车架10操作端的端面上，吊耳11则设在工作端的端面上；

可升降支撑架，可升降支撑架设置在平衡车架10下侧，且可升降支撑架的下端安装有滚动轮21；

配重块30，配重块30可拆装地设置在平衡车架10的操作端。

平衡车架10的操作端上侧设有立柱13，配重块30呈环形并套在立柱13上。

可升降支撑架由设置在平衡车架10下侧的伸缩杆20组成，伸缩杆20的上端设置在平衡车架10下侧，伸缩杆20的下端安装有滚动轮21。

当要搬运侧面敞口的半封闭式箱体70内的待转运设备60时，特别是端面设有设备吊耳61的待转运设备60时，比如搬运大型空气压缩机机组中的冷却器时（此类设备的端面往往设置有设备吊耳61），将转运用小车推到待转运设备60旁，推动转运用小车调节小车位置，利用转运用小车的伸缩杆20调节转运用小车的高度，使转运用小车的吊耳11对准待转运设备60端面上的设备吊耳61。如图2所示（为了看清楚，图2只给出了转运用小车吊耳11与设备吊耳61连接的局部示意图），当工作端吊耳11上的孔与设备吊耳61上的孔对准后，然后用螺栓或者钢筋穿过孔道将两者固定在一起，吊耳11的竖直端面抵持在待转运设备60的端面上，此时慢慢降低离操作端较近的伸缩杆，同时增加立柱13上的配重块30重量，根据杠杆原理，与吊耳11相连的待转运设备渐渐翘起，至待转运设备60的下侧脱离半封闭式箱体70被转运用小车吊起，此时停止降低离操作端较近的伸缩杆，但仍可增加配重块30以保险。然后慢慢回拉小车将待吊设备60取出来。

此外，如图3所示（为了看清楚，图3只给出了转运用小车吊耳11与设备吊耳61连接的局部示意图），本实用新型转运用小车，也可与行车配合使用，对于侧面敞口的半封闭式箱体70内的待转运设备60，按上述方法当添加的配重块30恰让待转运设备60的下侧脱离半封闭式箱体70后，将一钢丝绳固定系在使平衡车架10两端——即工作端和操作端——平衡的位置，如将钢丝绳固定在穿过吊耳11上的孔与设备吊耳61上的孔的螺栓或者钢筋上，或者将钢丝绳固定在平衡车架10上、靠近吊耳的那一伸缩杆的位置。然后将钢丝绳系到行车的吊钩上，慢慢启动行车提升行车的吊钩，转运用小车被微微提起后收缩伸缩杆20，然后用天车将待转运设备60拖出半封闭式箱体70，吊走。在此操作过程中，若有需要，操作人员也可扶持平衡小车的操作端处的扶手12，以保持操作过程的稳定。

进一步，如图4所示，伸缩杆20可转动折叠地设置在平衡车架10上，如铰接在平衡车架10上，在用行车吊运时，将伸缩杆20收缩后、转动折叠至贴在平衡车架10下侧，可避免在吊运过程中伸缩杆20刮到其他物品，保证作业安全。

转运用小车还可包括液压装置40和控制器50，液压装置40与伸缩杆20连接，且与控制器50线路连接。通过控制器50控制液压装置40来调节伸缩杆20的伸缩，从而调节小车高度。同样的，如前述的利用杠杆原理吊运，需要调节离操作端较近的伸缩杆的高度时，通过控制器50和液压装置40来调节，方便快捷。控制器50上可设置控制按钮，通过控制按钮控制液压装置40来调节伸缩杆20的伸缩，液压装置40和控制器50的电力可由外部电源提供。图1中液压装置40和控制器50均设置在平衡车架10上，控制器50设置在平衡车架10操作端，方便控制。

吊耳11的下侧设置有承重块14，承重块14的一端面与吊耳11的端面平齐，承重块14呈直角三角形，承重块14与吊耳11的端面平齐的端面为承重块14三角形形状的一直角边所在的面。在搬运时，承重块14的设置可增大与待转运设备60端面抵持时的工作面积，使待转运设备60与转运用小车的连接更为稳固。三角形的形状设置则使承重块14自身更加结实。

在吊耳11上，也可连接一个小车吊钩15，如用钢丝绳连接小车吊钩15，如图5所示，这样转运小车就可以搬运或吊运地面上或顶面敞口的箱体中的物品。搬运时，用小车吊钩15将物品钩好，上升可升降支撑架、增加配重块重量将物品吊起。特别地，当可升降支撑架由伸缩杆20组成，且如前设置有液压装置40和控制器50时，通过控制器50控制液压装置40将离工作端较近的伸缩杆调高，同时控制操作端配重块30的重量，这样在杠杆力的作用下，物品被吊起。

平衡车架10为桁架结构可以在不削弱强度的情况下，减轻其重量。

伸缩杆20设置在平衡车架10的工作端和操作端，在使用时，充分利用杠杆原理，更为省力。

可以注意到的是，以上实施方式中，配重块11的总重量可以根据日常生产中的经验，事先就配置好（比如，调整至的重量，可用来搬运那些常需搬运的物品），这样可以减少搬运中增添配重块的时间和麻烦。

以上所述为本实用新型的最佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍落入本实用新型的保护范围内。