本申请涉及一种移动式升降电梯。
背景技术：
目前，随着人口老龄化进程的加快和居民生活水平的日益提高，对已建多层楼房加装电梯的需求也将日趋增大。已建楼房加装电梯因事先没有设计井道，通常的办法是增设一个室外井道供电梯安装和运行。室外井道一般采用钢结构井架，外边覆盖防护板，结构简单，实用经济。而采用砖墙结构是不可靠的，若加装钢筋混凝土井道，既不经济又很费事。
现有技术中，电梯通常安装在建筑物上，但是对于低楼层，临时需要使用电梯时，普通的电梯则无法使用。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本申请的目的是提供一种移动式升降电梯。
本申请的一种移动式升降电梯，所述的升降电梯包括移动座、设置在所述的移动座的安装面上的安装外壳，所述的安装外壳内设置有支撑板，所述的支撑板将所述的安装外壳内分隔为位于支撑板上侧的曳引装置安装部、位于下侧的轿厢通道，所述的移动座的下端还设置有移动轮，所述的移动座的安装面上还设置有缓冲装置，所述的支撑板上安装有曳引装置。
优选地，所述的轿厢通道内设置有已安装竖架，所述的安装竖架的一侧面设置有轿厢导轨，另一侧面设置有对重块导轨，所述的安装外壳的一侧面设置有上下放下延伸的层门部，所述的层门部为设置在所述的安装外壳内的上下延伸的开口，所述的层门部设置在轿厢门相对的一侧面，所述的安装外壳为PC耐力板制成。
优选地，所述的曳引装置包括支撑板、设置在所述的支撑板上的机架、安装在所述的机架上的曳引轮，所述的曳引装置还包括安装在所述的支撑板上的安装架、安装在所述的安装架上的导轮、经过所述的曳引轮及所述的导轮的曳引绳，所述的曳引装置还包括设置在所述的支撑板上的用于测量所述的曳引绳的实时拉力的拉力测试装置。
优选地，所述的拉力测试装置从上之下依次包括测试轮、连接于所述的测试轮下的第一弹簧、与所述的第一弹簧相连接的拉力测试计，所述的测试轮的下轮面压在所述的曳引绳上，所述的第一弹簧用于对所述的测试轮产生向下的拉力。
优选地，所述的测试轮与所述的第一弹簧之间设置有两个连接杆，两个所述的连接杆分别设置在所述的测试轮的两侧面上，所述的曳引绳穿过两个所述的连接杆之间，所述的支撑板上设置有第一通孔和第二通孔，所述的曳引绳依次穿过第一通孔、曳引轮、导轮、第二通孔。
优选地，所述的拉力测试装置位于所述的曳引轮与所述的导轮之间，所述的曳引装置还包括用于驱动所述的曳引轮转动的驱动装置、设置在所述的驱动装置与所述的曳引轮之间的减速器。
优选地，所述的缓冲装置包括液压缸组件及用于安装所述的液压缸组件的安装组件，所述的液压缸组件包括缸体、设置在缸体的活塞、活塞杆，所述的活塞杆的一端部连接所述的活塞，所述的活塞杆的另一端部连接一撞击件，所述的活塞将缸体内的油腔间隔成位于所述的活塞上部的上油腔及位于所述的活塞下部的下油腔，所述的缸体的外部设置有外螺纹；所述的安装组件包括安装壳体，所述的安装壳体内形成缸体安装腔，所述的缸体安装腔的内壁设置有与所述的外螺纹相匹配的内螺纹。
优选地，所述的缸体上还设置有油道，所述的上油腔设置有与所述的油道相连通的上进出口，所述的下油腔设置有与所述的油道相连通的下进出口。
优选地，所述的下油腔内还设置有弹簧，所述的弹簧的上端部作用于所述的活塞，所述的弹簧的下端部作用于所述的下油腔底部，所述的活塞上设置有上下贯穿的油孔，所述的油孔上设置有能够使上油腔的液压油流向下油腔的单向阀。
优选地，所述的油道沿所述的缸体的内壁设置，且所述的油道的横截面呈环形，所述的安装壳体固定在一安装座上，所述的安装座下固定有一安装板，所述的安装板上设置有多个安装孔，所述的安装孔上设置有螺栓组件，所述的安装壳体与所述的安装座与所述的安装板之间通过焊接的方式连为一体，所述的撞击件的上端部安装有橡胶材料制成的缓冲层。
借由上述方案，本申请至少具有以下优点：
本申请所述的移动式电梯，能够根据使用者的需要移动到不同的位置，例如消防人员需要救火时，可以使用该升降电梯达到相应的高度，进行灭火，该电梯结构简单，使用方便。
上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本申请所述的一种移动式升降电梯的结构示意图；
图2为本申请所述的移动式升降电梯的内部结构示意图；
图3为本申请所述的一种曳引装置的结构示意图；
图4为本申请所述的缓冲装置的部分结构示意图；
图5为本申请所述的缓冲装置的部分结构示意图，
其中：1、移动座；11、安装面；2、安装外壳；21、曳引装置安装部；3、移动轮；5、层门部；6、缓冲装置；4、安装竖架；41、轿厢导轨；61、撞击件；62、缸体；621、上油腔；622、下油腔；623、油道；624、上进出口；625、下进出口；626、外螺纹；63、活塞杆； 64、活塞；641、油孔；65、第一弹簧；66、安装壳体；661、缸体安装腔；662、内螺纹；67、安装座；68、安装板；681、螺栓组件；7、支撑板；81、机架；82、曳引轮；84、安装架；83、导轮；86、测试轮；85、第一弹簧；87、拉力测试计；88、曳引绳；71、第一通孔； 72、第二通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本申请的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。
如图所示，本申请的一种移动式升降电梯，所述的升降电梯包括移动座1、设置在所述的移动座1的安装面11上的安装外壳2，所述的安装外壳2内设置有支撑板7，所述的支撑板7将所述的安装外壳 2内分隔为位于支撑板7上侧的曳引装置安装部21、位于下侧的轿厢通道，所述的移动座1的下端还设置有移动轮3，所述的移动座1 的安装面11上还设置有缓冲装置6，所述的支撑板7上安装有曳引装置。所述的轿厢通道内设置有已安装竖架4，所述的安装竖架4的一侧面设置有轿厢导轨41，另一侧面设置有对重块导轨，所述的安装外壳的一侧面设置有上下放下延伸的层门部5，所述的层门部5为设置在所述的安装外壳内的上下延伸的开口，所述的层门部5设置在轿厢门相对的一侧面，所述的安装外壳为PC耐力板制成。所述的曳引装置包括支撑板7、设置在所述的支撑板7上的机架81、安装在所述的机架81上的曳引轮82，所述的曳引装置还包括安装在所述的支撑板7上的安装架84、安装在所述的安装架84上的导轮83、经过所述的曳引轮82及所述的导轮83的曳引绳88，所述的曳引装置还包括设置在所述的支撑板7上的用于测量所述的曳引绳88的实时拉力的拉力测试装置。所述的拉力测试装置从上之下依次包括测试轮86、连接于所述的测试轮86下的第一弹簧85、与所述的第一弹簧85相连接的拉力测试计87，所述的测试轮86的下轮面压在所述的曳引绳88上，所述的第一弹簧85用于对所述的测试轮86产生向下的拉力。所述的测试轮86与所述的第一弹簧85之间设置有两个连接杆，两个所述的连接杆分别设置在所述的测试轮86的两侧面上，所述的曳引绳88穿过两个所述的连接杆之间，所述的支撑板7上设置有第一通孔71和第二通孔72，所述的曳引绳88依次穿过第一通孔71、曳引轮82、导轮83、第二通孔72。所述的拉力测试装置位于所述的曳引轮82与所述的导轮83之间，所述的曳引装置还包括用于驱动所述的曳引轮82转动的驱动装置、设置在所述的驱动装置与所述的曳引轮 82之间的减速器。所述的缓冲装置6包括液压缸组件及用于安装所述的液压缸组件的安装组件，所述的液压缸组件包括缸体62、设置在缸体62的活塞64、活塞杆63，所述的活塞杆63的一端部连接所述的活塞64，所述的活塞杆63的另一端部连接一撞击件61，所述的活塞64将缸体62内的油腔间隔成位于所述的活塞64上部的上油腔 621及位于所述的活塞64下部的下油腔622，所述的缸体62的外部设置有外螺纹626；所述的安装组件包括安装壳体66，所述的安装壳体66内形成缸体安装腔661，所述的缸体安装腔661的内壁设置有与所述的外螺纹626相匹配的内螺纹662。所述的缸体62上还设置有油道623，所述的上油腔621设置有与所述的油道623相连通的上进出口624，所述的下油腔622设置有与所述的油道623相连通的下进出口625。所述的下油腔622内还设置有弹簧，所述的弹簧的上端部作用于所述的活塞64，所述的弹簧的下端部作用于所述的下油腔 622底部，所述的活塞64上设置有上下贯穿的油孔641，所述的油孔641上设置有能够使上油腔621的液压油流向下油腔622的单向阀。所述的油道623沿所述的缸体62的内壁设置，且所述的油道623的横截面呈环形，所述的安装壳体66固定在一安装座67上，所述的安装座67下固定有一安装板68，所述的安装板68上设置有多个安装孔，所述的安装孔上设置有螺栓组件681，所述的安装壳体66与所述的安装座67与所述的安装板68之间通过焊接的方式连为一体，所述的撞击件61的上端部安装有橡胶材料制成的缓冲层。
本申请所述的移动式电梯，能够根据使用者的需要移动到不同的位置，例如消防人员需要救火时，可以使用该升降电梯达到相应的高度，进行灭火，该电梯结构简单，使用方便。
以上所述仅是本申请的优选实施方式，并不用于限制本申请，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本申请的保护范围。