具有减震效果的电梯升降引导装置的制作方法

本实用新型涉及一种电梯升降引导装置，特别是一种具有减震效果的电梯升降引导装置。

背景技术：

目前的电梯中，一般采用滚轮导靴作为电梯升降引导装置，降低导靴和导轨之间的摩擦力。但是，当电梯运动速度较快时，容易出现抖动的情况且抖动幅度较大，导致电梯的运行稳定性较低。而且，在滚轮导靴的安装时，通常需要通过调节导靴上两个滚轮的位置来完成在不同规格的电梯导轨上的配合安装，需要分别调节两个滚轮的位置来完成安装或调节，安装和调节较为不便。因此，现有的电梯升降引导装置存在着抖动幅度较大、稳定性较低和安装调节不便的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种具有减震效果的电梯升降引导装置。本实用新型不仅能够减小抖动幅度，还具有稳定性好和安装调节方便的优点。

本实用新型的技术方案：具有减震效果的电梯升降引导装置，包括第一安装架，第一安装架内连接有第二安装架，第一安装架的侧壁和第二安装架的侧壁之间连接有弹簧；第二安装架上连接有支撑板，支撑板中部通过通孔连接有螺杆，螺杆上通过螺纹连接有2个水平对称分布的滚轮转轴；滚轮转轴的一端设置有螺纹孔，滚轮转轴的另一端连接有滚轮；所述2个滚轮转轴上的螺纹孔的螺纹旋向相反。

前述的具有减震效果的电梯升降引导装置中，所述支撑板位于第二安装架的两侧壁之间，支撑板上连接有水平支撑板；水平支撑板上连接有调节杆，调节杆上对应水平支撑板的顶部设有限位环，调节杆的顶端和底端分别连接有转盘和主动轮；螺杆一端设置有与主动轮连接的从动轮。

前述的具有减震效果的电梯升降引导装置中，所述主动轮和从动轮均为锥齿轮。

前述的具有减震效果的电梯升降引导装置中，所述第二安装架的一侧壁上设有盲孔，第二安装架通过盲孔与螺杆的一端连接。

前述的具有减震效果的电梯升降引导装置中，所述第一安装架顶部和底部均设置有固定板，2个固定板分别压接第二安装架的顶部和底部。

前述的具有减震效果的电梯升降引导装置中，所述固定板上对应调节杆的位置处设有U型槽。

与现有技术相比，本实用新型改进了电梯升降引导装置的结构，通过设置第一安装架和第二安装架构成嵌套式结构，能够在第二安装架和第一安装架之间连接弹簧进行减震，结构简单且能够减小电梯运行时抖动幅度，从而提高了电梯运行的稳定性；通过螺杆连接了2个滚轮转轴，并使2个滚轮转轴上的螺纹孔的螺纹旋向不同，能够通过转动螺杆使2个滚轮转轴带动滚轮同时以相同速度做相向运动或相背运动，方便调节和安装。此外，本实用新型通过设置水平支撑板、限位环连接了调节杆，并通过采用锥齿轮传动的主动轮和从动轮，使调节杆带动螺杆转动，能够使调节用的转盘位于第一安装架外且不影响弹簧，进一步方便安装和调节；通过设置固定板能够从下方和上方对第二安装架进行限位，防止第二安装架在利用弹簧作用移动减震时脱离第一安装架，使减震能够稳定进行；通过U型槽能够在进行减震时，方便调节杆相对固定板移动。因此，本实用新型不仅能够减小抖动幅度，还具有稳定性好和安装调节方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图1中A处局部放大后的剖视图。

图4是U型槽处的结构示意图。

附图中的标记为：1-第一安装架，2-第二安装架，3-弹簧，4-支撑板，5-螺杆，6-水平支撑板，7-滚轮转轴，8-螺纹孔，9-滚轮，10-调节杆，11-限位环，12-转盘，13-主动轮，14-从动轮，15-固定板，16-U型槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。具有减震效果的电梯升降引导装置，构成如图1至4所示，包括第一安装架1，第一安装架1内连接有第二安装架2，第一安装架1的侧壁和第二安装架2的侧壁之间连接有弹簧3；第二安装架2上连接有支撑板4，支撑板4中部通过通孔连接有螺杆5，螺杆5上通过螺纹连接有2个水平对称分布的滚轮转轴7；滚轮转轴7的一端设置有螺纹孔8，滚轮转轴7的另一端连接有滚轮9；所述2个滚轮转轴7上的螺纹孔8的螺纹旋向相反。

所述支撑板4位于第二安装架2的两侧壁之间，支撑板4上连接有水平支撑板6；水平支撑板6上连接有调节杆10，调节杆10上对应水平支撑板6的顶部设有限位环11，调节杆10的顶端和底端分别连接有转盘12和主动轮13；螺杆5一端设置有与主动轮13连接的从动轮14；所述主动轮13和从动轮14均为锥齿轮；所述第二安装架2的一侧壁上设有盲孔，第二安装架2通过盲孔与螺杆5的一端连接；所述第一安装架1顶部和底部均设置有固定板15，2个固定板15分别压接第二安装架2的顶部和底部；所述固定板15上对应调节杆10的位置处设有U型槽16。

工作原理：安装时，通过弹簧3将第二安装架2连接在第一安装架1上，然后在第一安装架1顶部和底部连接固定板15，固定板15能够从上方和下方对第二安装架2进行限位，使第二安装架2沿着固定板15左右移动进行减震；然后将螺杆5从第二安装架2一侧插入支撑板4后将螺杆5一端与第二安装件2一侧壁上的盲孔连接，第二安装件2另一侧壁上可以设置一个可供螺杆5和从动轮14穿过的通孔；接着将调节杆10从上向下穿过水平支撑板6，使限位环11卡住水平支撑板6即可；然后在调节杆10两端分别连接转盘12和主动轮13，使主动轮13与从动轮14连接，即两个锥齿轮之间的连接，形成直角传动。

使用时，转动转盘12，转盘12带动调节杆10和主动轮13转动，主动轮13带动从动轮14转动，从动轮14带动螺杆5转动，螺杆5通过螺纹连接使滚轮转轴7沿着螺杆5水平移动（在第二安装架2上可以设置对于滚轮转轴7上方或下方的限位板来防止滚轮转轴7随着螺杆5转动），由于2个滚轮转轴7上的螺纹孔的螺纹旋向不同，所以2个滚轮转轴7能够同时进行相向和相背运动，方便调节。在电梯出现抖动或导轨存在偏位变形时，导轨挤压滚轮9，滚轮9通过滚轮转轴7、螺杆5将压力传递给第二安装架2，第二安装架2产生向左或向右移动的趋势，即可通过弹簧3对第二安装架2进行减震，减小电梯抖动幅度，提高了电梯稳定的稳定性。