一种重心可变叉车配重块的制作方法

本实用新型属于叉车技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种重心可变叉车配重块。

背景技术：

叉车是在大件物品搬运过程中经常用到的工程设备，在叉车叉货物时，避免出现货物过重，造成叉车前倾侧翻，在叉车后端设有配重块，目前叉车的配重块是固定安装在叉车的后面，使得叉车的中心是固定的，叉车在叉不同形状和重量的货物时，重心可能会前移或者侧偏，使叉车的运行不稳定，提别是体现在拐弯时。

技术实现要素：

本实用新型提供一种重心可变叉车配重块，实现了叉车配重块的重心可调，保证了叉车叉不同形状和重量的货物的稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种重心可变叉车配重块，包括叉车底盘、第一液压缸、配重块和侧倾配重组件，所述配重块下端内侧设有铰接耳，所述配重块下端通过铰接耳与叉车底盘端部铰接，所述第一液压缸的缸筒下端与叉车的车身铰接，所述第一液压缸的活塞杆端部与配重块的上端侧面铰接，所述侧倾配重组件对称设于配重块内部。

优选的，所述配重块内壁上设有“T”型槽，所述侧倾配重组件由第二液压缸和可调配重块组成，所述第二液压缸的缸筒与配重块内壁连接，所述第二液压缸的活塞杆端部与可调配重块连接，所述可调配重块上端设有“T”型块，所述“T”型块可在“T”型槽中滑动。

优选的，所述配重块为“T”型结构。

优选的，所述配重块上下设有中空结构。

采用以上技术方案的有益效果是：该重心可变叉车配重块，当叉车叉重量较重的货物时，叉车整体的重心会前移，为了避免叉车前倾，通过第一液压缸的活塞杆伸出，驱动配重块绕着铰接耳转动，使配重块的上端外倾，使得叉车整体重心后移，保证了叉车叉重量较重货物的稳定性；当被叉物品的形状规则重心不是对称时，造成叉车的前叉受力不对称，在叉车工作过程中，重心往哪侧偏移，就使对侧的侧倾配重组件工作，第二液压缸的活塞杆伸出，驱动可调配重块往外运动，通过可调配重块的运动，平衡叉车重心的偏移，保证叉车运动的稳定性，特别是在叉车拐弯时候的稳定性。

附图说明

图1是该重心可变叉车配重块主视图；

图2是该重心可变叉车配重块A-A剖视图；

图3是侧倾配重组件连接结构示意图；

其中：

1、叉车底盘；2、第一液压缸；3、配重块；4、侧倾配重组件；30、铰接耳；31、“T”型槽；40、第二液压缸；41、可调配重块；41-1、“T”型块。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图2所示，本实用新型是一种重心可变叉车配重块，实现了叉车配重块的重心可调，保证了叉车叉不同形状和重量的货物的稳定性。

具体的说，如图1至图2所示，包括叉车底盘、第一液压缸、配重块和侧倾配重组件，所述配重块下端内侧设有铰接耳，所述配重块下端通过铰接耳与叉车底盘端部铰接，所述第一液压缸的缸筒下端与叉车的车身铰接，所述第一液压缸的活塞杆端部与配重块的上端侧面铰接，所述侧倾配重组件对称设于配重块内部。

优选的，所述配重块内壁上设有“T”型槽，所述侧倾配重组件由第二液压缸和可调配重块组成，所述第二液压缸的缸筒与配重块内壁连接，所述第二液压缸的活塞杆端部与可调配重块连接，所述可调配重块上端设有“T”型块，所述“T”型块可在“T”型槽中滑动。

优选的，所述配重块为“T”型结构。

优选的，所述配重块上下设有中空结构。

以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：

该重心可变叉车配重块，当叉车叉重量较重的货物时，叉车整体的重心会前移，为了避免叉车前倾，通过第一液压缸2的活塞杆伸出，驱动配重块3绕着铰接耳30转动，使配重块3的上端外倾，使得叉车整体重心后移，保证了叉车叉重量较重货物的稳定性；当被叉物品的形状规则重心不是对称时，造成叉车的前叉受力不对称，在叉车工作过程中，重心往哪侧偏移，就使对侧的侧倾配重组件4工作，第二液压缸40的活塞杆伸出，驱动可调配重块41往外运动，通过可调配重块41的运动，平衡叉车重心的偏移，保证叉车运动的稳定性，特别是在叉车拐弯时候的稳定性。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。