本实用新型涉及机械设备间隙调整
技术领域：
，特别涉及一种行走轮轴承间隙调节装置。
背景技术：
：低空行走吊机是许多工厂生产线上经常使用的起吊运输设备，该类型的吊机通常配备有多个钢制的行走轮，通过双轮两侧进行驱动运行于两列钢轨上。行走轮的轴承使用圆锥滚子轴承，因此能够承受一定的轴向推力，限制行走轮的摆动，保持吊机进行直线行走。当吊机运行一定周期后，轴承内部之间出现一定的磨损而造成间隙变大，如果不及时进行调整轴承的间隙，行走轮在运动过程中，容易发生窜动，造成行走路偏磨，定位环过渡损坏，导致吊机行走不直，运行噪声大、定位不准确、故障增多等问题。现有技术中，为了调节轴承间隙，通常在轴承压盖和轴承外圈之间加入垫圈，利用不同厚度的垫圈来控制轴承的间隙，但是垫圈厚度有规定规格尺寸，因此不能随意得到合适的尺寸，与此同时，吊机梁上拆装轴承盖以更换垫圈属于高空作业，检修量大且容易影响正常生产。技术实现要素：本实用新型的主要目的是提出一种结构简单、便于调节的行走轮轴承间隙调节装置，旨在简化行走轮轴承间隙调节过程，提高生产效率以及作业安全性。为实现上述目的，本实用新型提出的一种行走轮轴承间隙调节装置，包括水平设置的行走轮轴，所述行走轮轴垂直安装有行走轮，所述行走轮轴向两侧设有轴承座套于行走轮轴，所述轴承座中心设有轴承，所述轴承座轴向端部设有轴承压盖压紧于所述轴承的外圈端部，轴承座紧固螺栓穿过所述轴承压盖和所述轴承座后与定位盖螺纹相连，所述轴承压盖螺栓紧固相连有间隙调节螺栓，所述间隙调节螺栓的旋进端穿过所述轴承压盖并抵于所述轴承座端面。优选地，所述间隙调节螺栓螺纹相连有锁紧螺母紧固于所述轴承压盖端面。优选地，所述锁紧螺母和与之相配的间隙调节螺栓的数量大于或等于3套。优选地，所述轴承为圆锥滚子轴承或圆柱滚子轴承。本实用新型技术方案相对现有技术具有以下优点：本实用新型通过轴承座紧固螺栓和间隙调节螺栓相互配合作用，可对行走轮轴承间隙进行快速和简易的调整，相对现有技术，能够避免通过拆除轴承压盖才能将用于调整间隙的垫片安装到位，因此可简化工作流程和作业工作强度，无需进行高空作业拆除部分装置，因此可提高作业过程安全性。与此同时，通过轴承座紧固螺栓和间隙调节螺栓共同配合调整间隙，不需受限于垫圈的规格型号，因此间隙调整更加精准且更好地符合工艺要求。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型行走吊机的结构示意图；图2为本实用新型行走轮轴承间隙调节装置的外形结构示意图；图3为本实用新型行走轮轴承间隙调节装置的内部结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称1行走吊机5行走轮轴2行走轮6轴承压盖3轴承座紧固螺栓7轴承座4间隙调节螺栓8定位盖41锁紧螺母9轴承本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。本实用新型提出一种行走轮轴承间隙调节装置。请参见图1至图3，在本实用新型实施例的行走轮轴承间隙调节装置，包括在行走吊机1四个端角且水平设置的行走轮轴5，行走轮轴5的中部安装有行走轮2，行走轮2轴向两侧设有轴承座7套于行走轮轴5的外周面，并且轴承座7中心设有轴承9，轴承座7的轴向端部设有轴承压盖6压紧于轴承9的外圈端面。轴承座紧固螺栓3穿过轴承压盖6和轴承座7的安装孔后与定位盖8以螺纹相连，轴承压盖6螺栓紧固相连有间隙调节螺栓4，间隙调节螺栓4的旋进端穿过轴承压盖6并抵于轴承座7的端面。本实用新型实施例中，间隙调节螺栓4螺纹相连有锁紧螺母41紧固于轴承压盖6端面，在本实用新型的其他实施例中，锁紧螺母41和与之相配的间隙调节螺栓4的数量大于或等于3套，例如使用双锁紧螺母结构对轴承压盖6进行可靠的紧固，而本实施例的轴承9为圆锥滚子轴承或圆柱滚子轴承。请参见图1至图3，本实用新型实施例的行走轮轴承间隙调节装置的调节过程为：当本实用新型实施例行走轮的轴承9需要调节轴承间隙时，首先旋转锁紧螺母41以松开锁紧螺母41对轴承压盖6的压紧作用，然后通过旋转间隙调节螺栓4松开对轴承座7端面的抵接作用力，再通过旋转轴承座紧固螺栓3将轴承座7和轴承压盖6压向定位盖8，然后再反向松开轴承座紧固螺栓3一定圈数，通过对称交替方式拧进间隙调节螺栓4将轴承压盖6向远离轴承座7方向移动，通过测量轴承座7和轴承压盖6之间间隙变化，并通过旋转间隙调节螺栓4调节出合适的轴承间隙。当轴承间隙符合要求后，通过旋转锁紧螺母41以对轴承压盖6进行压紧定位并且使得间隙调节螺栓4不会发生移位，再重新拧紧轴承座紧固螺栓3，使得轴承压盖6和轴承座7向定位盖8进行固定位置，从而完成对轴承9间隙调节。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本实用新型的专利保护范围内。当前第1页1 2 3