本实用新型属于管路固定技术领域，尤其涉及一种可调节的管夹支架。
背景技术：
目前燃油管路一般通过管夹支架固定在车身上，这种结构的管夹支架在固定时，所述卡槽的开口要求朝向竖直向上的方向布置，以避免行车过程中管路从中脱落。但由于需要固定的车身零部件越来越多，在某些车型中往往会出现没有足够的布置空间来满足管夹支架的上述布置需求，使得该管夹支架不方便使用。
但是现有的管夹支架还存在着不方便夹持型号不同的管，不方便调节和不方便移动的问题。
因此，发明一种可调节的管夹支架显得非常必要。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可调节的管夹支架，以解决现有的管夹支架不方便夹持型号不同的管，不方便调节和不方便移动的问题。一种可调节的管夹支架，包括放置盒，一级连接绳，一级防护垫，二级连接绳，二级防护垫，夹持架，移动架，可调节手柄结构，挂钩，固定管，伸缩杆，调节螺栓，底座，防滑垫和三级连接绳，所述的放置盒螺栓连接在移动架的右上部；所述的一级连接绳胶接在放置盒内侧的左上部；所述的一级防护垫胶接在一级连接绳的下部；所述的二级连接绳胶接在放置盒内侧的右上部；所述的二级防护垫胶接在二级连接绳的下部；所述的夹持架分别螺栓连接在移动架上部的左右两侧；所述的可调节手柄结构螺栓连接在移动架的左侧；所述的挂钩焊接在可调节手柄结构的下部；所述的固定管分别焊接在移动架下部的左右两侧；所述的伸缩杆插接在固定管的下部；所述的调节螺栓螺栓连接在固定管和伸缩杆的连接处；所述的底座焊接在伸缩杆的下部；所述的防滑垫胶接在底座的下部；所述的三级连接绳胶接在移动架下部的左右两侧；所述的夹持架包括支撑板，一级固定块，一级固定环，一级连接块，连接板，连杆，防护块，螺母，二级固定环和轴承，所述的支撑板分别焊接在连接板上部的左右两侧；所述的一级固定块焊接在支撑板右侧的左上部；所述的一级固定环焊接在一级固定块的左侧；所述的一级连接块焊接在二级固定环的左侧；所述的连杆插接在轴承的内部；所述的防护块焊接在连杆的左侧；所述的螺母镶嵌在支撑板左侧内部上部的中间位置；所述的轴承镶嵌在一级连接块内部的左侧。
优选的，所述的移动架包括放置板，固定板，二级连接块和移动轮，所述的固定板螺栓连接在放置板下部的中间位置；所述的二级连接块分别焊接在固定板下部的四角位置；所述的移动轮螺栓连接在二级连接块的下部。
优选的，所述的可调节手柄结构包括二级固定块，连接管，握把和紧固螺栓，所述的连接管焊接在二级固定块左侧的中间位置；所述的握把插接在连接管的左侧；所述的紧固螺栓螺纹连接在连接管和握把的连接处。
优选的，所述的握把设置有防护套，所述的防护套套接在握把的左下部。
优选的，所述的防滑垫采用长度为三厘米至四厘米，厚度为六毫米至八毫米的硅胶垫。
优选的，所述的三级连接绳采用长度为十厘米至十三厘米的尼龙绳。
优选的，所述的移动轮具体采用带有刹车片的万向轮；所述的移动轮设置有多个。
优选的，所述的防护套具体采用带有一字防滑纹的橡胶套。
优选的，所述的连杆与螺母螺纹连接。
优选的，所述的一级固定环与二级固定环正对设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型中，所述的支撑板，一级固定块，一级固定环，一级连接块，连接板，连杆，防护块，螺母，二级固定环和轴承的设置，有利于更好根据管子型号的不同进行调节夹持。
2.本实用新型中，所述的固定管，伸缩杆和调节螺栓的设置，有利于更好的调节支架的高低。
3.本实用新型中，所述的移动轮具体采用带有刹车片的万向轮；所述的移动轮设置有多个，有利于更好的移动管夹支架。
4.本实用新型中，所述的防滑垫采用长度为三厘米至四厘米，厚度为六毫米至八毫米的硅胶垫，有利于防止管夹支架滑动。
5.本实用新型中，所述的三级连接绳采用长度为十厘米至十三厘米的尼龙绳，有利于更好的捆绑管子。
6.本实用新型中，所述的防护套具体采用带有一字防滑纹的橡胶套，有利于防止握把在手中脱落。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的夹持架的结构示意图。
图3是本实用新型的移动架的结构示意图。
图4是本实用新型的可调节手柄结构的结构示意图。
图中：
1、放置盒；2、一级连接绳；3、一级防护垫；4、二级连接绳；5、二级防护垫；6、夹持架；61、支撑板；62、一级固定块；63、一级固定环；64、一级连接块；65、连接板；66、连杆；67、防护块；68、螺母；69、二级固定环；610、轴承；7、移动架；71、放置板；72、固定板；73、二级连接块；74、移动轮；8、可调节手柄结构；81、二级固定块；82、连接管；83、握把；831、防护套；84、紧固螺栓；9、挂钩；10、固定管；11、伸缩杆；12、调节螺栓；13、底座；14、防滑垫；15、三级连接绳。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图4所示
本实用新型提供一种可调节的管夹支架，包括放置盒1，一级连接绳2，一级防护垫3，二级连接绳4，二级防护垫5，夹持架6，移动架7，可调节手柄结构8，挂钩9，固定管10，伸缩杆11，调节螺栓12，底座13，防滑垫14和三级连接绳15，所述的放置盒1螺栓连接在移动架7的右上部；所述的一级连接绳2胶接在放置盒1内侧的左上部；所述的一级防护垫3胶接在一级连接绳2的下部；所述的二级连接绳4胶接在放置盒1内侧的右上部；所述的二级防护垫5胶接在二级连接绳4的下部；所述的夹持架6分别螺栓连接在移动架7上部的左右两侧；所述的可调节手柄结构8螺栓连接在移动架7的左侧；所述的挂钩9焊接在可调节手柄结构8的下部；所述的固定管10分别焊接在移动架7下部的左右两侧；所述的伸缩杆11插接在固定管10的下部；所述的调节螺栓12螺栓连接在固定管10和伸缩杆11的连接处；所述的底座13焊接在伸缩杆11的下部；所述的防滑垫14胶接在底座13的下部；所述的三级连接绳15胶接在移动架7下部的左右两侧；所述的夹持架6包括支撑板61，一级固定块62，一级固定环63，一级连接块64，连接板65，连杆66，防护块67，螺母68，二级固定环69和轴承610，所述的支撑板61分别焊接在连接板65上部的左右两侧；所述的一级固定块62焊接在支撑板61右侧的左上部；所述的一级固定环63焊接在一级固定块62的左侧；所述的一级连接块64焊接在二级固定环69的左侧；所述的连杆66插接在轴承610的内部；所述的防护块67焊接在连杆66的左侧；所述的螺母68镶嵌在支撑板61左侧内部上部的中间位置；所述的轴承610镶嵌在一级连接块64内部的左侧。
上述实施例中，具体的，所述的移动架7包括放置板71，固定板72，二级连接块73和移动轮74，所述的固定板72螺栓连接在放置板71下部的中间位置；所述的二级连接块73分别焊接在固定板72下部的四角位置；所述的移动轮74螺栓连接在二级连接块73的下部。
上述实施例中，具体的，所述的可调节手柄结构8包括二级固定块81，连接管82，握把83和紧固螺栓84，所述的连接管82焊接在二级固定块81左侧的中间位置；所述的握把83插接在连接管82的左侧；所述的紧固螺栓84螺纹连接在连接管82和握把83的连接处。
上述实施例中，具体的，所述的握把83设置有防护套831，所述的防护套831套接在握把83的左下部。
上述实施例中，具体的，所述的防滑垫14采用长度为三厘米至四厘米，厚度为六毫米至八毫米的硅胶垫。
上述实施例中，具体的，所述的三级连接绳15采用长度为十厘米至十三厘米的尼龙绳。
上述实施例中，具体的，所述的移动轮74具体采用带有刹车片的万向轮；所述的移动轮74设置有多个。
上述实施例中，具体的，所述的防护套831具体采用带有一字防滑纹的橡胶套。
上述实施例中，具体的，所述的连杆66与螺母68螺纹连接。
上述实施例中，具体的，所述的一级固定环63与二级固定环69正对设置。
工作原理
本实用新型中，使用时，根据管子的型号不同利用连杆66松开二级固定环69，再把管子放在一级固定环63和二级固定环69之间，并对管子进行固定，使用三级连接绳15对固定后的管子再进行捆绑，利用移动轮74更加便捷的对支架进行移动。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。