一种龙门升降机构的制作方法

本实用新型属于塔筒焊接技术领域，具体涉及一种龙门升降机构。

背景技术：

风力发电铁塔、海桩等的塔体由多组筒节焊接而成，由于塔体直径比较大，筒节的壁厚比较厚，在制作过程中，焊接难度相对比较大。为了取得好的焊接效果，传统的做法是：将吊臂平台放到需要焊接的筒体上，在平台上放置埋弧焊机机头，开动滚轮架，使塔体匀速旋转后再进行焊接塔体外环缝。此工装设备存在在焊接过程中易出现抖动，影响焊接质量的问题。为了克服上述困难，现有的做法是采用四柱龙门，升降平台滑动安装于两个立柱之间，在升降平台上设置焊接设备，可以满足不同规格的塔体的焊接。现有的升降平台通过导轨和导轮与立柱连接，升降平台上升和下降的距离和导轮的行程是一致的。由于龙门本身的高度在12米左右，大吨位的液压缸高度就有7米，其行程大约有3.5米，而升降平台需要被举升6.5米左右，单纯依靠液压缸举升，升降平台根本无法实现大距离的升降。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种龙门升降机构，克服现有技术存在的使用大吨位液压缸举升升降平台，举升距离有限的局限性。

本实用新型提供的一种龙门升降机构，包括固定于龙门立柱内的液压缸、齿条，与齿条啮合的导向齿轮，与导向齿轮连接的导向轴，固定导向轴的安装座，所述液压缸活动端与安装座的底部固定连接，还包括固定在安装座上位于导向轴上方的链轮轴，与链轮轴连接的链轮，与链轮啮合、一端固定在立柱上、另一端固定在升降平台上的链条。

优选的，所述链轮轴的一端固设有直通式压注油杯。

优选的，所述链轮轴的另一端连接导向轮，且固定有第一挡盘。

优选的，所述链轮轴通过链轮轴承与链轮连接，所述链轮轴承的两侧具有通盖，所述通盖与链轮固定连接，所述通盖与链轮轴的间隙设有套。

优选的，所述导向轮通过导向轴承与链轮轴连接。

优选的，所述两个导向轴通过联轴器连接，且导向轴与联轴器键连接。

优选的，所述液压缸通过固定座与立柱固定连接。

优选的，所述齿条通过螺钉与立柱固定连接。

优选的，所述导向轴键连接导向齿轮，且导向轴的端部固定连接第二挡盘。

优选的，所述液压缸的底部通过螺钉连接液压缸座。

本实用新型的有益效果：

采用本实用新型的龙门升降机构，液压缸活动端每上升一米，升降平台可以被举升两米，打破大吨位液压缸举升的局限性，升降平台可被举升到龙门的顶端；液压缸在举升时，导向齿轮和齿条配合取代以往的滑动连接，可以更加准确的控制液压缸行程的一致，保证举升的平稳，同时通过机械行走方式确保两个立柱之间的导向轴始终在同一水平线上上升或者下降，也保护了导向轴，延长导向轴的使用寿命。

附图说明

图1为两个立柱的龙门升降机构的结构示意图，

图2为图1A部结构放大图，

图3为图1的侧视图，

图4为本实用新型一个实施例的结构示意图。

附图标注：

1、液压缸，2、齿条，3、导向齿轮，4、导向轴，5、安装座，6、链轮轴，7、链轮，8、链条，9、直通式压注油杯，10、导向轮，11、第一挡盘，12、导向轴承，13、链轮轴承，14、通盖，15、套，16、联轴器，17、固定座，18、第二挡盘，19、液压缸座，100、立柱，200、升降平台。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，不能理解为对本实用新型具体保护范围的限定。

实施例

参照图1-3，本实施的龙门升降机构，包括固定于龙门立柱100内的液压缸1、齿条2，与齿条2啮合的导向齿轮3，与导向齿轮3连接的导向轴4，固定导向轴4的安装座5，所述液压缸1活动端与安装座5的底部固定连接，还包括固定在安装座5上位于导向轴4上方的链轮轴6，与链轮轴6连接的链轮7，与链轮7啮合、一端固定在立柱100上、另一端固定在升降平台200上的链条8。

由于龙门有四个立柱100，两个立柱100为一组，两个立柱100的龙门升降机构同步配合达到一侧升降平台的举升，两组立柱100的龙门升降机构同步配合即可达到整个升降平台200的稳步同步举升，且能达到非常稳定的平衡。

具体的，所述链轮轴6的一端固设有直通式压注油杯9。所述链轮轴6的另一端连接导向轮10，且固定有第一挡盘11。所述导向轮10通过导向轴承12与链轮轴6连接。所述链轮轴6通过链轮轴承13与链轮7连接，所述链轮轴承13的两侧具有通盖14，所述通盖14与链轮7固定连接，所述通盖14与链轮轴6的间隙设有套15。所述两个导向轴4通过联轴器16连接，且导向轴4与联轴器16键连接。所述液压缸1通过固定座17与立柱100固定连接。所述齿条2通过螺钉与立柱100固定连接。所述导向轴4键连接导向齿轮3，且导向轴4的端部设有第二挡盘18。所述液压缸1的底部通过螺钉连接液压缸座19。

工作时，液压缸1的活动端上升，由于链条7一端固定在立柱100上，然后绕过链轮7，另一端和升降平台200连接，因此，液压缸1每举升一米，链条8的长度不变，升降平台200被举升两米，实现了行程放大。所述导向轮10的作用是在立柱100内部起到举升的导向作用。工作时，两侧立柱100的液压缸1的活动端一起动作带动导向齿轮3在齿条2上上下移动，从而确保两侧的举升平衡。