一种使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置的制作方法

本实用新型属于电梯技术领域，涉及一种开锁装置，特别是一种使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置。

背景技术：

轿厢门紧急开锁装置用于电梯因事故停靠在非平层开锁区域之外时，轿厢内的乘客不能自行推动轿厢门开锁，需要电梯维护专业人员从电梯轿厢外侧才能打开轿厢门，解救乘客离开电梯轿厢；现在在普遍使用的一种轿厢门救援开锁装置为，使用一根刚度较大的圆钢作为操纵杆使用，操纵杆下端由一根固定于轿厢门支撑板上的压缩弹簧提供操纵杆的支持力，操纵杆的上端通过一根细钢丝绳与轿厢门开锁机构中解锁元件的解锁端固定连接。

这种轿厢门救援开锁装置有如下缺点：操纵杆的长度与与轿箱门的高度相近，因此重量较重，支撑其重量的压缩弹簧及其它附属配件的规格也相应较大，因此所需的材料成本多。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置，其特点是把扭转弹簧设置在轿厢门的中部偏上位置，由扭转弹簧提供动力拉直做为操纵杆使用的可以一体连接开锁机构中解锁元件的软线，从而最大程度简化了电梯轿门紧急开锁装置结构，显著降低了轿厢门紧急开锁装置的材料成本。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

本实用新型提供了一种使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置，主要包括软线、扭转弹簧，所述软线上端通过螺钉二与轿厢门锁钩固定连接，所述轿厢门锁钩通过锁钩销轴组件与安装板铰接，所述安装板与左侧轿厢门固定连接，所述软线中上部与扭转弹簧通过螺栓组件固定连接，所述软线下端与定位板固定连接，所述定位板位于左侧轿厢门的下部，所述扭转弹簧、定位板与左侧轿厢门固定连接。

工作原理如下：

当电梯处于事故状态，位于非平层解锁位置，此时在打开层门后或轿厢直接位于底坑中，电梯维保人员可以在轿厢门外侧直接拉动软线，扭转弹簧发生弯曲变形，从而使软线带动轿厢门锁钩绕锁钩销轴组件逆时针转动，使轿厢门解锁。

在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中，所述软线为细钢丝、细钢丝绳或其它长寿命线材，做为优选，所述软线为镀锌钢丝；所述软线可以分解为软线上部和软线下部，所述软线上部和软线下部可以为不同材质。

在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中，所述扭转弹簧有多种型式，比如板状扭转弹簧、圆柱状扭转弹簧等。

在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中，所述螺栓组件包括螺栓，所述螺栓依次套接扭转弹簧、平垫一、弹簧垫圈，在扭转弹簧与平垫一间夹有软线，并通过螺母轴向锁紧固定。

在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中，所述螺栓组件包括螺栓，所述螺栓依次套接扭转弹簧、平垫一、弹簧垫圈，在扭转弹簧与平垫一之间夹软线上部下端和软线下部上端，通过螺母轴向锁紧固定；所述软线上部下端和软线下部上端分别位于平垫一的两个圆弧内，所述圆弧分别位于内孔的两侧。

在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中，所述螺栓组件包括螺栓，所述螺栓依次套接扭转弹簧、平垫一、弹簧垫圈，在扭转弹簧与平垫一之间夹软线上部下端和软线下部上端，通过螺母轴向锁紧固定；所述软线上部下端和软线下部上端位于平垫一的凹槽内，内孔的两侧。

在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中，所述螺栓组件包括螺栓，所述螺栓依次套接扭转弹簧、软线下部上端、平垫二、软线上部下端、平垫一、弹簧垫圈，通过螺母轴向锁紧固定。

在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中，所述软线下端通过螺钉一与定位板固定连接。

在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中，所述软线下端直接通过缠绕方式与定位板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于采取了上述技术方案，把软线做为操纵杆使用，并且可以把软线直接从轿厢门解锁元件的解锁端连接至轿厢底部的固定板，在软线中上部固定设置扭转弹簧，用来固定软线操纵部位，从而简化了电梯轿门紧急开锁装置结构，降低了轿厢门紧急开锁装置的材料成本，设计合理、实用效果显著。

附图说明

图1是使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置主视图；

图2是使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置右视图；

图3是图2中I部放大视图；

图4是软线分解为两部分后在螺栓组件中的平垫一侧的分布图；

图5为图4中平垫一的剖面视图；

图6是平垫一的另一种剖面视图；

图7是软线分解为两部分后通过螺栓组件与扭转弹簧连接的另一种型式示意图；

图8是图7中II部放大视图；

图9是软线与定位板一缠绕连接方式示意图。

图中，01、左侧轿厢门；02、扭转弹簧；03、安装板；04、锁钩销轴组件；05、软线；06、螺栓组件；07、螺钉一；08、定位板；09、轿厢门锁钩；10、螺钉二；11、螺母；12、弹簧垫圈；13、平垫一；14、螺栓；15、软线上部；16、软线下部；1301、圆弧；1302、凹槽；1303、内孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1～图9所示，本实用新型提供了一种使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置，主要包括软线05、扭转弹簧02，所述软线05上端通过螺钉二10与轿厢门锁钩09固定连接，所述轿厢门锁钩09通过锁钩销轴组件04与安装板03铰接，所述安装板03与左侧轿厢门01固定连接，所述软线05中上部与扭转弹簧02通过螺栓组件06固定连接，所述软线05下端与定位板08固定连接，所述定位板08位于左侧轿厢门01的下部，所述扭转弹簧02、定位板08与左侧轿厢门01固定连接。

工作原理如下：

当电梯处于事故状态，位于非平层解锁位置，此时在打开层门后或轿厢直接位于底坑中，电梯维保人员可以在轿厢门外侧直接拉动软线，扭转弹簧0发生弯曲变形，从而使软线05带动轿厢门锁钩09绕锁钩销轴组件04逆时针转动，使轿厢门解锁。

所述软线05为细钢丝、细钢丝绳或其它长寿命线材，做为优选，所述软线为镀锌钢丝；所述软线可以分解为软线上部15和软线下部16，所述软线上部15和软线下部16可以为不同材质。

所述扭转弹簧02有多种型式，比如板状扭转弹簧、圆柱状扭转弹簧等。

所述螺栓组件06包括螺栓14，所述螺栓14依次套接扭转弹簧02、平垫一13、弹簧垫圈12，在扭转弹簧02与平垫一13间夹有软线05，并通过螺母11轴向锁紧固定。

所述螺栓组件06包括螺栓14，所述螺栓14依次套接扭转弹簧02、平垫一13、弹簧垫圈12，在扭转弹簧02与平垫一13之间夹软线上部15下端和软线下部16上端，通过螺母11轴向锁紧固定；所述软线上部15下端和软线下部16上端分别位于平垫一13的两个圆弧1301内，所述圆弧1301分别位于内孔1303的两侧。

所述螺栓组件06包括螺栓14，所述螺栓14依次套接扭转弹簧02、平垫一13、弹簧垫圈12，在扭转弹簧02与平垫一13之间夹软线上部15下端和软线下部16上端，通过螺母11轴向锁紧固定；所述软线上部15下端和软线下部16上端位于平垫一13的凹槽1302内，内孔1303的两侧。

所述螺栓组件14包括螺栓14，所述螺栓14依次套接扭转弹簧02、软线下部16上端、平垫二、软线上部15下端、平垫一、弹簧垫圈，通过螺母轴向锁紧固定。

所述软线05下端通过螺钉一07与定位板08固定连接。

所述软线05下端直接通过缠绕方式与定位板08固定连接。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了左侧轿厢门01、扭转弹簧02、安装板03、锁钩销轴组件04、软线05、螺栓组件06、螺钉一07、定位板08、轿厢门锁钩09、螺钉二10、螺母11、弹簧垫圈12、平垫一13、螺栓14、软线上部15、软线下部16、圆弧1301、凹槽1302、内孔1303等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。