一种混匀取料机整体式斗轮驱动系统的制作方法

本实用新型涉及高效率连续混匀取料装卸设备，具体是涉及一种混匀取料机整体式斗轮驱动系统，适用于大中型钢铁企业、有色金属冶金企业的散装物料储料场，属于混匀取料机领域。

背景技术：

目前，斗轮驱动形式为：电机+鼓型齿联轴器+制动器+减速机+小链轮，结构形式，此种驱动系统的缺点：驱动小齿轮无固定、悬空直接与端环上的齿块接触，所有受力全部集中在小齿轮上，降低减速机输出轴寿命。

技术实现要素：

为了解决斗轮传动系统中小链轮的受力全部传递给减速机，减少小链轮对减速机的负担，减少减速机的损坏，本实用新型提供了一种混匀取料机整体式斗轮驱动系统。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种混匀取料机整体式斗轮驱动系统，包括：设置平台上的传动底座，传动底座一端设置电动机，电动机另一端依次连接钢球耦合器、减速机、链轮组，链轮组两端分别设有一个轴承座，两个轴承座底部分别通过一体式机座连接，两个一体式机座设置在平台上，传动底座另一端侧面与一体式机座为整体式连接；

进一步的，在减速机与轴承座之间还设有鼓型齿联轴器，其目的是结构方便，利于拆卸维护，部件可选通用件；联轴器保护减速机输出轴，增加减速机寿命。

进一步的，所述的链轮组包括链轮轴、链轮毂、链轮体，链轮毂、链轮体通过螺栓组连接到链轮轴；

所述的链轮体和链轮毂为可拆卸式结构，便于更换设备；

采用传动底座与一体式底座整体连接方式，更便于各部件的找准安装。

本实用新型采用上述技术方案所产生的技术效果是：

改造后链轮受力传递到机座上，运行平稳啮合好，振动小，对减速机无损伤寿命加长。所有集成厂内装配在一体式机座上，标高调整完毕便于现场安装调整，均彻底解决减速机损坏问题，便于拆卸维护；整体经济效益明显。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视结构图。

图3为图1中链轮组结构图。

图中，1.电动机 2.钢球耦合器 3.减速机 4.鼓型齿鼓型齿联轴器 5.轴承座6.链轮组 7.一体式机座，8、传动底座，6-1、链轮轴，6-2、链轮毂，6-3、链轮体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

一种混匀取料机整体式斗轮驱动系统，包括：设置平台上的传动底座8，传动底座8一端设置电动机1，电动机1另一端依次连接钢球耦合器2、减速机3、链轮组6，链轮组6两端分别设有一个轴承座5，两个轴承座5底部分别通过一体式机座7连接，两个一体式机座7设置在平台上，传动底座8另一端侧面与一体式机座7为整体式连接；

进一步的，在减速机3与轴承座5之间还设有鼓型齿联轴器4，其目的是结构方便，利于拆卸维护，部件可选通用件；联轴器保护减速机输出轴，增加减速机寿命。

进一步的，所述的链轮组6包括链轮轴6-1、链轮毂6-2、链轮体6-3；链轮毂6-2、链轮体6-3通过螺栓组连接到链轮轴6-1；

所述的链轮体6-3和链轮毂6-2为可拆卸式结构，便于更换设备；

采用传动底座8与轴承座5整体连接方式，更便于各部件的找准安装。