一种电子称重搬运车的制作方法

文档序号:19086697发布日期:2019-11-08 23:29阅读:309来源:国知局
一种电子称重搬运车的制作方法

本实用新型涉及搬运车制造领域,尤其是涉及一种电子称重搬运车。



背景技术:

叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

授权公告号为CN205740212U的实用新型专利公开了一种叉车秤称重显示仪,其包括安装在车架顶盖上保护框与显示器本体,保护框与车架顶盖固定连接,保护框包括底板件与外框件,外框件垂直设置在底板件的外周,显示器本体安装在底板件上,显示器本体的一侧设置有电池仓,显示器本体的另外三侧面由外框件包围。虽然该结构具有体积小巧,结构简单、安装方便的优点,但其保护框呈镂空状,在保护显示器本体上还仍有缺陷,有待改进。

授权公告号为CN205740211U的实用新型专利公开了一种叉车秤推杆限位结构,其包括叉车秤底叉、推杆与轮架体,叉车秤底叉、推杆分别与轮架体铰接,推杆为中部设置有横杆的框式结构件,推杆位于叉车秤底叉内,叉车秤底叉的底面上垂直设置有立板,立板上设置有调节螺钉与锁紧螺母,调节螺钉穿过立板并由锁紧螺母固定,调节螺钉垂直于横杆,轮架体转动至低位状态带动推杆向左移动至横杆与调节螺钉相抵。虽然该结构在叉车秤底叉的底面上设置立板,并在立板上安装调节螺钉与锁紧螺母,配合中部设置有横杆的框式推杆,实现叉车秤推杆运动的限位,从而精确限制轮架体旋转到低位状态。但是其叉车秤底叉所选用的材质结构强度较差,在叉车秤底叉上安装其他配件或者底叉超出承重后,叉车秤的底叉容易变形,底叉变形容易导致叉车秤的称量精度降低。

为此,本领域技术人员对现有的称重搬运车进行了改进。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够防止搬运车秤底叉变形,提高搬运车秤称量精度的电子称重搬运车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种电子称重搬运车,包括底叉,所述的底叉呈半封闭的框体结构且包括底板和竖立在其两侧的侧板,所述的侧板顶部弯曲,所述的底叉内设有支撑板,所述的支撑板底部焊接在底板上,所述的支撑板顶部焊接在侧板顶部弯曲处,所述的底叉尾端还设有铸钢件,所述的铸钢件底部焊接在底板上,所述的铸钢件顶部焊接在侧板顶部弯曲处。

还包括设置在底叉内的称量组件,所述的称量组件包括线束护套。称量组件中包括了很多信号线、导线之类的线管,通过线束护套可以将线管进行捆扎,使各类线管不会相互接触,提高了搬运车使用的安全性,且各类线管通过线束护套捆扎后,减少在底叉内的占用空间,线管的排布更为合理、整齐。

还包括具有打印功能的显示仪表和保护罩,所述的保护罩呈半包围结构且围绕显示仪表设置。显示仪表具有打印功能,可以打印出货物的称量信息。

还包括升降机构,所述的升降机构包括油缸,所述的油缸为一体结构且包括缸体和缸盖。缸体内的活塞从缸盖穿出,传统的缸盖是通过螺纹拧在缸体上的,这种可拆卸式油缸同心度差,密封性不好,而本实用新型采用的缸体和缸盖一体成型,提高了活塞与缸盖的同心度,使油缸的密封性能。

还包括轮架总成,所述的轮架总成包括轮架和双链板,所述的轮架上端与铸钢件铰接,所述的双链板与轮架下端连接,所述的双链板内设有两个轮子。两个轮子的设置,使得搬运车滑行的平稳性得到提高。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于底叉的结构强度得到明显的提高。简单来说,底叉的底板与侧板为一体成型结构,在底叉内设置了支撑板,支撑板的顶部、底部分别与侧板的弯曲处、底板均通过焊接的方式固定,在底叉的侧部安装其他部件或者在底叉超出承重时,能够有效防止侧板弯曲变形,另外,铸钢件的强度远高于底板和侧板的强度,铸钢件的顶部、底部分别与侧板的弯曲处、底板均通过焊接的方式固定,使整个底叉的强度得到进一步提高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一;

图2为本实用新型结构示意图二;

图3为本实用新型结构示意图三。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示:一种电子称重搬运车,包括底叉1,底叉1呈半封闭的框体结构且包括底板11和竖立在其两侧的侧板12,侧板12顶部弯曲,底叉1内设有支撑板2,支撑板2底部焊接在底板11上,支撑板2顶部焊接在侧板12顶部弯曲处,底叉1尾端还设有铸钢件3,铸钢件3底部焊接在底板11上,铸钢件3顶部焊接在侧板12顶部弯曲处。

还包括设置在底叉1内的称量组件,称量组件包括线束护套4。

还包括具有打印功能的显示仪表5和保护罩6,保护罩6呈半包围结构且围绕显示仪表5设置。

还包括升降机构,升降机构包括油缸7,油缸7为一体结构且包括缸体71和缸盖72。

还包括轮架总成,轮架总成包括轮架8和双链板9,轮架8上端与铸钢件3铰接,双链板9与轮架8下端连接,双链板9内设有两个轮子。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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