一种快递分拣传送装备的制作方法

本实用新型属于快递输送技术领域，具体涉及一种快递分拣传送装备。

背景技术：

快递分拣系统相较于传统人工快递分拣方式，其具备高效率，高准确度等优势，从而成为快递界的新宠，快递分拣输送设备是快递分拣系统里重要的组成部分，目前，市面上的快递分拣设备一般包括轨道以及可以沿轨道运行的若干快递分拣单元，每个快递分拣单元上均设有横向的传送带，当快递分拣单元沿轨道运行到指定位置时，通过传送带的运动可以把快递分拣，然而，在快递分拣的始端仍需要大量人力将成堆的快递逐一放在传送带上，无法实现自动过程，占用大量人力资源且效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供了一种快递分拣传送装备。

本实用新型采用以下技术方案：

一种快递分拣传送装备，包括底架和传送装置，所述传送装置设置在底架上，传送装置上设置有分离装置，分离装置包括支撑框架、弹性件和格挡板，所述支撑框架固定设置在底架上，支撑框架下方连接有若干个弹性件，弹性件下方连接有格挡板，若干个格挡板紧密相连形成一个扇形通道，当物品经传送装置运送经过格挡板处时，格挡板受力，弹性件收缩，扇形通道扩大而使物品通过，使大量物体从“堆状”变为“线状”而实现逐一分离。

进一步的，所述传送装置包括回转方向相同的第一传送带和第二传送带，第一传送带和第二传送带通过滚轴进行回转，滚轴通过轴承安装在底架上，所述第一传送带的摩擦系数小于第二传送带的摩擦系数；第一传送带回转速度小于第二传送带的回转速度。

进一步的，所述底架内第一传送带和第二传送带的连接处设置有传送带回转驱动装置，所述传送带回转驱动装置包括电机、主动轮、第一从动轮和第二从动轮，第一从动轮和第二从动轮轴心在同一水平线上，第一从动轮的直径大于第二从动轮，所述主动轮分别与第一从动轮和第二从动轮啮合，第一从动轮和第二从动轮分别与第一滚轴和第二滚轴固定连接，电机驱动主动轮运行，主动轮带动第一从动轮和第二从动轮转动，进而带动第一滚轴和第二滚轴转动，实现第一传送带和第二传送带同方向、不同速度回转的效果。

进一步的，所述第一传送带和第二传送带均包括碳素钢丝层，可提高韧而避免传送带断裂而造成危险。

进一步的，所述弹性件包括套筒、顶杆、弹簧、挡板片和调整片，套筒固定在支撑框架内侧，所述弹簧、挡板片和调整片设置在套筒内，套筒上端两侧分别对应设置有若干个卡槽，调整片两侧卡在卡槽内；所述弹簧上端抵在调整片上，下端抵在挡板片上，顶杆与挡板片固定连接，调整片可移动至卡槽的不同位置，将弹簧先行压缩不同程度，从而在物品经过格挡板时，改变弹簧对顶杆、格挡板及物品产生的起始力，进而即改变力的变化范围。

进一步的，所述顶杆与格挡板接触端呈叶片形，顶杆与格挡板焊接固定，套筒与支撑框架内侧焊接固定。

进一步的，所述套筒和顶杆由钢质材料构成。

进一步的，所述支撑框架的形状为半圆形，支撑框架的两端分别通过膨胀锚固定在底架两侧。

进一步的，所述底架、支撑框架及格挡板的材料均为铝合金

本实用新型的有益效果：

本实用新型设置有分离装置，可以把成堆的货物逐一分离，让货物逐个通过检测组件，方便后续的检测和分拣；并且传送装置中，第一传送带的摩擦系数较小且速度较慢，便于物品受到阻力后相对滑动，并且具备充足的时间进行分离；第二传送带的摩擦系数较大且速度较快，使物体在两传送带之间过渡的过程中更容易被第二传送带带动，从而使物体之间间隔增大，方便后续分拣；本装置结构简单，操作方便，实用性强，可提高快递物品的传送效率，节约人力成本。

附图说明：

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是本实用新型实施例弹性件结构示意图；

图3是本实用新型实施例传送带回转驱动装置结构示意图；

图4是本实用新型实施例调整片结构示意图；

附图中的标号为：1、传送装置；1-1、第一传送带；1-2、第二传送带；2、安检通道；3、底架；4、格挡板；5、支撑框架；6、弹性件；6-1、套筒；6-2、顶杆；6-3、弹簧；6-4、挡板片；6-5、调整片；7、电机；8、主动轮；9、第一从动轮；10、第二从动轮；11、第一滚轴；12第二滚轴。

具体实施方式：

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照各图，一种快递分拣传送装备，包括底架3和传送装置1，所述传送装置1设置在底架3上，传送装置1上设置有分离装置，分离装置包括支撑框架5、弹性件6和格挡板4，所述支撑框架5固定设置在底架3上，支撑框架5下方连接有若干个弹性件6，弹性件6下方连接有格挡板4，若干个格挡板4紧密相连形成一个扇形通道，当物品经传送装置1运送经过格挡板4处时，格挡板4受力，弹性件6收缩，扇形通道扩大而使物品通过，使大量物体从“堆状”变为“线状”而实现逐一分离；本实用新型实施例中，所述支撑框架5的形状为半圆形，支撑框架5的两端分别通过膨胀锚固定在底架3两侧；所述底架3、支撑框架5及格挡板4的材料均为铝合金，可在保证强度的同时减小装备整体重量。

本实用新型所述传送装置1包括回转方向相同的第一传送带1-1和第二传送带1-2，第一传送带1-1和第二传送带1-2通过滚轴进行回转，滚轴通过轴承安装在底架3上，所述第一传送带1-1的摩擦系数小于第二传送带1-2的摩擦系数；第一传送带1-1回转速度小于第二传送带1-2的回转速度；第一传送带1-1采用摩擦系数小的传送带，便于物体受到阻力时更易相对滑动而实现相互分离的作用，第一传送带1-1回转速度较小，便于大堆物品有时间进行充分分离，第二传送带1-2的摩擦系数较大且速度较快，使物体在两传送带之间过渡的过程中更容易被第二传送带1-2带动，从而使物体之间间隔增大，方便后续分拣。

本实用新型实施例中，所述底架3内第一传送带1-1和第二传送带1-2的连接处设置有传送带回转驱动装置，所述传送带回转驱动装置包括电机7、主动轮8、第一从动轮9和第二从动轮10，第一从动轮9和第二从动轮10轴心在同一水平线上，与主动齿轮8的轴心组成到三角形，第一从动轮9的直径大于第二从动轮10，通过不同的传动比使第二从动轮10的速度大于第一从动轮9；所述主动轮8分别与第一从动轮9和第二从动轮10啮合，第一从动轮9和第二从动轮10分别与第一滚轴11和第二滚轴12固定连接，电机驱动主动轮8运行，主动轮8带动第一从动轮9和第二从动轮10转动，进而带动第一滚轴11和第二滚轴12转动，实现第一传送带1-1和第二传送带1-2同方向、不同速度回转的效果；所述第一传送带1-1和第二传送带1-2均包括碳素钢丝层，可提高韧而避免传送带断裂而造成危险。

本实用新型所述弹性件6包括套筒6-1、顶杆6-2、弹簧6-3、挡板片6-4和调整片6-5，套筒6-1固定在支撑框架5内侧，所述弹簧6-3、挡板片6-4和调整片6-5设置在套筒6-1内，套筒6-1上端两侧分别对应设置有若干个卡槽，调整片6-5两端与卡槽相互契合并卡在卡槽内；所述弹簧6-3上端抵在调整片6-5上，下端抵在挡板片6-4上，顶杆6-2与挡板片6-4固定连接，调整片6-5可移动至卡槽的不同位置，将弹簧6-3先行压缩不同程度，从而在物品经过格挡板4时，改变弹簧6-3对顶杆6-2、格挡板4及物品产生的起始力，进而即改变力的变化范围。

本实用新型实施例中，所述套筒6-1包括筒身和筒底板，筒底板与筒身通过空心螺丝可拆卸连接，便于更换弹簧；筒底板上设置有一通孔，顶杆6-2通过通孔进入套筒6-1内与挡板片6-4固定连接，顶杆6-2可带动挡板片6-4在套筒6-1内上下移动，物品通过格挡板4时，物品对格挡板4施加向上的力，进而格挡板4向顶杆6-2、挡板片6-4和弹簧6-3施加向上的力，顶杆6-2带动挡板片6-4向上移动，弹簧6-3受力收缩，格挡板4形成的扇形通道扩大而使物品通过。

本实用新型实施例中，卡槽在套筒6-1一侧的排列方式为上下平行排列，卡槽的数量具体可以为2或3个，并且套筒6-1同一侧的各个卡槽相互连通，调整片6-5可在卡槽间进行移动，通过移动至不同的卡槽，使弹簧6-3先行压缩不同程度，从而在物品经过格挡板4时，弹簧6-3受力收缩，同时挡板片6-4和顶杆6-2受一个相反的力保持动态平衡，且顶杆6-4所受外力越大弹簧被压缩的越短，在普通的弹簧杆中，顶杆6-4位移相同的距离所对应的力的范围一定，即顶杆6-4在特定位置对应特定的力，然而，在本实用新型实施例中，由于调整片及卡槽的设计，可以使弹簧先行压缩不同程度，从而改变弹簧6-3对顶杆6-2、格挡板4及物品产生的起始力，进而即改变力的变化范围；本实用新型实施例中，卡槽在套筒6-1上端筒壁两侧对称设置，卡槽在套筒6-1筒壁一侧的设置方式为纵向平行排列。

本实用新型实施例中，所述顶杆6-2与格挡板4接触端呈叶片形，顶杆6-2与格挡板4焊接固定，套筒6-1与支撑框架5内侧焊接固定，所述套筒6-1和顶杆6-2由钢质材料构成。

本实用新型实施例中，所述底架3上还设置有安检通道2，安检通道2内设置有检测组件，所述检测组件包括控制器、存储器、扫码装置、x光图像扫描装置和警报系统，所述控制器与扫码装置、x光图像扫描装置、存储器和警报系统信号连接，快递物品经设置在安检通道2前端的扫码识别设备，完成货物扫码登记，登记的信息上传至存储器，经扫码识别后的快递物品经x光图像扫描装置进行扫描成像，并传输至控制器，与系统预设数据进行比对后，不合规快递物品自动触发设置在安检通道2外的警报系统，提醒进行人工二次安检。

本实用新型工作过程：将快递物品放在传送装置1上，先进入第一传送带1-1，随着第一传送带1-1移动到分离装置，在分离装置的作用下，大队货物逐渐分离，从“堆状”变为“线状”而实现逐一分离，由于所述第一传送带的摩擦系数和回转速度较小，物体当受分离装置的阻力时更易滑动过渡，加大物体之间的间距，并且有充分的时间进行分离，从而达到更好的分离效果；物品经过分离装置依次进入安检通道2进行安全检查，随后进入摩擦力较大、回转速度较大的第二传送带，进行下一阶段处理。本实用新型分离组件可以把成堆的货物逐一分离，让货物逐个通过检测组件，方便后续的检测和分拣，大大提高了货品传送效率，本装置设计合理，结构简单，操作方便，实用性强，适于大规模推广。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。