一种减震轿底结构的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种减震轿底结构。

背景技术：

电梯作为一种运载特种设备，在结构性能上满足需要时，应尽可能减轻轿厢整体重量，这样不但可以延长电梯使用寿命，而且还可以在一定程度上保证乘客安全。轿厢主框架主要由钢材或合金构成，其结构设计是否合理直接影响到整体重量。现有技术的轿厢轿底，一般包括轿底层和减震层，其结构设计比较厚重，在一定程度上增加了整梯重量，此外厚重的轿底在后期维保，特别涉及到拆装、更换时不利于搬运。因此，有必要设计一种结构简单、重量适中、安装便利、互换性强的减震轿底结构。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种减震轿底结构，其不仅结构简单、安装便利，而且减少了轿底的重量和厚度，互相性强。

本实用新型采用如下技术方案实现：

一种减震轿底结构，包括底板以及设置于底板下方的封板，底板和封板之间设置有多个折弯支撑件，多个折弯支撑件均与封板固定连接，折弯支撑件与底板之间设置有减震组件，减震组件包括固设于折弯支撑件上的导向轴、以及套设于导向轴上的弹性块，底板搭接于弹性块的上方，弹性块的上表面高于折弯支撑件的上表面；底板能够在外力作用下压缩弹性块并向下移动，当外力撤销后，底板能够在弹性块的作用下向上复位。

进一步地，弹性块设置有与导向轴相配合的通孔，导向轴与通孔间隙配合，导向轴与通孔之间的间隙为0.4～0.6mm。优选地，导向轴与通孔之间的间隙为0.4mm、0.45mm、0.5mm、0.55mm或者0.6mm。

进一步地，折弯支撑件包括两个“凵”型的槽口部、以及连接两个槽口部的平板连接部，导向轴固设于槽口部的内底面。

进一步地，弹性块与槽口部间隙配合，弹性块的外表面与槽口部的内表面之间的距离为0.5～1mm。优选地，弹性块的外表面与槽口部的内表面之间的距离为0.5mm、0.55mm、0.6mm、0.65mm、0.7mm、0.75mm、0.8mm、0.85mm、0.9mm、0.95mm或1mm。

进一步地，底板和封板之间还设置有多个方管支撑件，多个方管支撑件与多个折弯支撑件依次交替设置。

进一步地，底板的下表面设置有多个加强筋，加强筋设置于与之相邻的折弯支撑件和方管支撑件之间。

进一步地，加强筋的两侧面均设置有橡胶垫，橡胶垫与相邻的折弯支撑件之间的间隙为0.5～1mm，橡胶垫与相邻的方管支撑件之间的间隙为0.5～1mm。优选地，橡胶垫与相邻的折弯支撑件之间的间隙为0.5mm、0.55mm、0.6mm、0.65mm、0.7mm、0.75mm、0.8mm、0.85mm、0.9mm、0.95mm或1mm，橡胶垫与相邻的方管支撑件之间的间隙为0.5mm、0.55mm、0.6mm、0.65mm、0.7mm、0.75mm、0.8mm、0.85mm、0.9mm、0.95mm或1mm。

进一步地，底板的后侧设置有限位角铁，底板的前侧设置有地坎组件，多个折弯支撑件、多个方管支撑件均与限位角铁焊接固定。

进一步地，限位角铁的厚度大于底板的厚度。

进一步地，多个折弯支撑件沿底板的长度方向均匀设置。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

通过在底板下方设置封板，并在底板和封板之间设置多个折弯支撑件，多个折弯支撑件均与封板固定连接，折弯支撑件与底板之间设置有减震组件的技术手段，使得轿厢的轿底层和减震层合二为一，不仅结构简单，而且减少了轿底的重量和厚度；通过在折弯支撑件上设置导向轴、以及套设于导向轴上的弹性块，底板搭接于弹性块的上方，即底板无紧固连接，弹性块的上表面高于折弯支撑件的上表面的技术手段，使得底板能够在外力作用下压缩弹性块并向下移动，当外力撤销后，底板能够在弹性块的作用下向上复位，使得安装便利，且互相性强，弹性块和底板的更换更加方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的减震轿底结构的立体分解图；

图2为本实用新型实施例的减震轿底结构的立体图；

图3为本实用新型实施例的减震轿底结构的俯视图；

图4为图3中aa剖面的剖视图；

图5为图4中b处的局部放大图。

图中：10、底板；11、加强筋；12、橡胶垫；20、封板；30、折弯支撑件；31、槽口部；32、平板连接部；40、减震组件；41、导向轴；42、弹性块；50、方管支撑件；60、限位角铁；70、地坎组件。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1-5所示的减震轿底结构，包括底板10以及设置于底板10下方的封板20，底板10和封板20之间设置有多个折弯支撑件30，多个折弯支撑件30均与封板20固定连接，折弯支撑件30与底板10之间设置有减震组件40，减震组件40包括固设于折弯支撑件30上的导向轴41、以及套设于导向轴41上的弹性块42，底板10搭接于弹性块42的上方，弹性块42的上表面高于折弯支撑件30的上表面；底板10能够在外力作用下压缩弹性块42并向下移动，当外力撤销后，底板10能够在弹性块42的作用下向上复位。

通过在底板10下方设置封板20，并在底板10和封板20之间设置多个折弯支撑件30，多个折弯支撑件30均与封板20固定连接，折弯支撑件30与底板10之间设置有减震组件40的技术手段，使得轿厢的轿底层和减震层合二为一，不仅结构简单，而且减少了轿底的重量和厚度；通过在折弯支撑件30上设置导向轴41、以及套设于导向轴41上的弹性块42，底板10搭接于弹性块42的上方，即底板10无紧固连接，弹性块42的上表面高于折弯支撑件30的上表面的技术手段，使得底板10能够在外力作用下压缩弹性块42并向下移动，当外力撤销后，底板10能够在弹性块42的作用下向上复位，使得安装便利，且互相性强，弹性块42和底板10的更换更加方便。

底板10为独立个体，不与任何组件形成紧固连接，底板10自由状态时只与减震组件40接触且为软接触。当底板10受到一定压力时，弹性块42会变形下沉，起到缓冲减震的目的。

作为优选的实施方式，弹性块42设置有与导向轴41相配合的通孔(未图示)，导向轴41与通孔间隙配合，导向轴41与通孔之间的间隙为0.4～0.6mm。导向轴41与通孔间隙配合，使得弹性块42的安装和拆卸更加方便。优选地，弹性块42为橡胶块、弹片或弹簧。根据轿厢载重的不同，可以设置不同数量的减震组件40。本实施例中，导向轴41与通孔之间的间隙为0.5mm。在其他实施例中，导向轴41与通孔之间的间隙也可以为0.4mm、0.45mm、0.5mm、0.55mm、0.6mm等其他数值。

作为优选的实施方式，折弯支撑件30包括两个“凵”型的槽口部31、以及连接两个槽口部31的平板连接部32，导向轴41固设于槽口部31的内底面，有效地降低了轿底结构的厚度，使得结构更加紧凑。

作为优选的实施方式，弹性块42与槽口部31间隙配合，弹性块42的外表面与槽口部31的内表面之间的距离为0.5～1mm。弹性块42与槽口部31间隙配合，使得弹性块42的安装和拆卸更加方便。本实施例中，弹性块42的外表面与槽口部31的内表面之间的距离为0.5mm。在其他实施例中，弹性块42的外表面与槽口部31的内表面之间的距离也可以为0.55mm、0.6mm、0.65mm、0.7mm、0.75mm、0.8mm、0.85mm、0.9mm、0.95mm、1mm等其他数值。

作为优选的实施方式，底板10和封板20之间还设置有多个方管支撑件50，多个方管支撑件50与多个折弯支撑件30依次交替设置，进一步提高了结构的强度。优选地，多个折弯支撑件30沿底板10的长度方向均匀设置。

作为优选的实施方式，底板10的下表面设置有多个加强筋11，加强筋11的设置提高了底板10的强度；加强筋11设置于与之相邻的折弯支撑件30和方管支撑件50之间，折弯支撑件30与方管支撑件50之间的间隙形成与加强筋11相配合的安装槽，当底板10沿竖直方向移动时，加强筋11相对安装槽移动，折弯支撑件30和方管支撑件50对加强筋11起到限位作用。

作为优选的实施方式，加强筋11的两侧面均设置有橡胶垫12，橡胶垫12的设置，可以防止底板10在移动时与折弯支撑件30和方管支撑件50硬接触，提高了使用寿命。橡胶垫12与相邻的折弯支撑件30之间的间隙为0.5～1mm，橡胶垫12与相邻的方管支撑件50之间的间隙为0.5～1mm。本实施例中，橡胶垫12与相邻的折弯支撑件30之间的间隙为0.5mm，橡胶垫12与相邻的方管支撑件50之间的间隙为0.5mm。在其他实施例中，橡胶垫12与相邻的折弯支撑件30之间的间隙也可以为0.55mm、0.6mm、0.65mm、0.7mm、0.75mm、0.8mm、0.85mm、0.9mm、0.95mm、1mm等其他数值，橡胶垫12与相邻的方管支撑件50之间的间隙也可以为0.55mm、0.6mm、0.65mm、0.7mm、0.75mm、0.8mm、0.85mm、0.9mm、0.95mm、1mm等其他数值。

作为优选的实施方式，底板10的后侧设置有限位角铁60，底板10的前侧设置有地坎组件70，多个折弯支撑件30、多个方管支撑件50均与限位角铁60焊接固定。限位角铁60以及地坎组件70对底板10的前后侧起到限位作用，限位角铁60与多个折弯支撑件30、多个方管支撑件50焊接固定，提高了结构的强度。优选地，限位角铁60的厚度大于底板10的厚度，限位角铁60呈l型安装，限位角铁60包括竖直部和水平部，底板10的上表面高于限位角铁60的水平部的上表面。限位角铁60对底板10起到限位导向作用。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。