一种刮板输送机链轮张紧装置及刮板输送机的制作方法

本实用新型涉及刮板输送机领域，具体涉及一种刮板输送机链轮张紧装置及刮板输送机。

背景技术：

刮板输送机是一种以挠性体作为牵引机构的连续动作式运输机械。刮板输送机主要用于长壁采煤工作面，是目前长壁采煤工作面唯一的运输设备，也可用于采区顺槽、联络眼、采区上下山及掘进工作面等，主要承担煤炭运输任务。另外刮板输送机的作用不仅是运输煤和物料，而且还可以作为采煤机的运行轨道，因此它成为现代化采煤工艺中不可缺少的主要设备。刮板输送机能保持连续运转，生产就能正常进行。否则，整个采煤工作面就会呈现停产状态，使整个生产中断。

公开号为cn206969527u的中国实用新型专利公开了一种刮板输送机，包括驱动机构；所述驱动机构处于刮板输送机的中间位置；所述驱动机构包括链轮、传动滚筒、托板；所述托板处于链轮上方，传动滚筒处于链轮下方；刮板链被设置为：由装载端通过托板铺设至卸载端，然后从卸载端折返后铺设至链轮处，再从链轮处折返铺设至传动滚筒处，最后从传动滚筒处折返铺设至装载端，从而使刮板链形成整条无极封闭链。中间驱动的刮板输送机，将传动装置布置在中间。刮板链绕过传动装置链轮、传动滚筒以及装载机尾滚筒、卸载机尾滚筒后，组成无极循环刮板链牵引机构。

刮板链既是刮板输送机的牵引机构，又是承载机构，刮板链条张力过紧或过松则容易导致链条拉断或链条摩擦刮板，大大缩短刮板输送机的使用寿命。刮板链安装时要给于一定的预紧力，使它运行时张力最下点不发生链条松弛或堆积。刮板输送机在每次运行前都需要对刮板链条的张力进行监测以确定当前链条张力是否合适，因为链条是弹性体，工作过程中在牵引力的作用下链条将被拉长，伸长量将使链条松弛、重叠，甚至导致链条扭结产生生产事故。紧链的目的是消除伸长量，使得链条能够与链轮处于一种良好的啮合状态。紧链后的刮板输送机在负载作用下，链条的张力和变形随着载荷的大小重新分布，此时需要调节链条的松紧程度。

常规刮板机紧链装置包括紧链器和紧链挂钩。紧链时，把两条紧链挂钩的一端插在机头侧板上的孔内，另一端插在刮板链立环中，把机头下方的刮板链搭在机头链轮上，然后把紧链器手柄扳到紧链位置，开反车紧链。链条的张紧程度，链条张紧后，须将手柄扳回非紧链位置，再点动开反车，使插爪和棘轮脱开。中部驱动刮板输送机，将传动装置布置在中间。驱动部分为三层，链轮处于中间部位不易操作，常规紧链方式已不适合。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：现有技术中中间驱动的刮板输送机链轮张紧操作不便的技术问题。

本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种刮板输送机链轮张紧装置，包括机架，机架两侧侧板均开设长孔，链轮轴的两端分别穿过对应的长孔；

机架两侧侧板上通过引导机构滑动安装有滑块，且引导机构的引导方向、滑块的滑动方向均平行于长孔的长度方向；

所述链轮轴插入滑块，所述机架上还设置有能够驱动滑块滑动的驱动机构；

所述机架上还设置有能够固定链轮轴位置的固定机构。

本实用新型中的一种刮板输送机链轮张紧装置在实际应用时，首先启动机架两侧的驱动机构，两侧的驱动机构同时工作，并将两侧滑块沿着引导机构向张紧的方向移动，进而将链轮轴移动至特定位置，实现张紧操作，张紧程度达标后，操作固定机构将链轮轴固定住，随后驱动机构停止工作，在固定机构的作用下，链轮轴被固定在特定位置，因而能够保持链条的张紧程度，相对于现有技术，其结构简单、操作方便，此种张紧结构特别适用于中间驱动的刮板输送机，解决了中间驱动的刮板输送机链轮张紧操作不便的问题。

优化的，所述引导机构包括设置在机架侧板上的滑槽，滑块滑动安装在滑槽中。

优化的，所述引导机构包括设置在机架侧板上的限位块，限位块位于滑块滑动方向的两侧，且两个限位块之间形成滑槽。

优化的，所述限位块为分体式，包括设置在机架侧板上的第一限位块、设置在第一限位块上的第二限位块，滑块两侧各设置一组第一限位块及第二限位块，且滑块两侧的第一限位块、第二限位块之间形成滑槽。分体式的限位块便于安装及更换。

优化的，所述滑块上开设通孔，链轮轴的两端分别穿过对应的滑块上的通孔。

优化的，所述驱动机构包括设置在滑块与机架之间的油缸，且油缸的轴线平行于滑块的滑动方向。刮板输送机的链条重量较大，油缸驱动力大，能够满足为张紧链条提供足够的张紧力。

优化的，所述油缸的两端分别铰接设置在滑块及机架上，且铰接轴均垂直于链轮轴及滑块的滑动方向。将油缸的两端分别铰接设置在滑块及机架上，连接可靠的同时能够允许油缸的两端具有一定的活动量，降低其对于安装精度的要求。

优化的，所述机架上设置有垂直于滑块滑动方向的第一挡板，所述第一挡板位于链轮轴需张紧方向的一侧，滑块上设置有垂直于滑块滑动方向的第二挡板，第二挡板位于链轮轴与第一挡板之间；

所述固定机构包括依次穿过第二挡板、第一挡板的拉杆，拉杆上远离第二挡板的一端设置外螺纹，且拉杆上拧有第一螺母，第一挡板位于第二挡板与第一螺母之间。

当驱动机构驱动滑块带动链轮轴移动至特定位置后，拧紧第一螺母，使其顶在第一挡板上，随后撤去驱动机构对滑块施加的力，滑块则会在拉杆的作用下被拉住，进而使链条持续保持一定的张紧力，其结构简单，拉紧可靠。

优化的，所述机架上设置有垂直于滑块滑动方向的第三挡板，所述第三挡板位于链轮轴的与链轮轴需张紧方向相反的一侧；

所述固定机构包括穿过第三挡板顶在滑块上的推杆，推杆上拧有第二螺母，且第二螺母位于第三挡板与滑块之间。

当驱动机构驱动滑块带动链轮轴移动至特定位置后，推动推杆至顶在滑块上，然后拧紧第二螺母，使第二螺母顶在第三挡板上，然后撤去驱动机构对滑块施加的力，滑块则会在推杆的作用下推紧滑块，进而使链条持续保持一定的张紧力，其结构简单，拉紧可靠。

本实用新型还公开一种刮板输送机，包括上述的一种刮板输送机链轮张紧装置。

本实用新型的优点在于：

1.本实用新型中的一种刮板输送机链轮张紧装置在实际应用时，首先启动机架两侧的驱动机构，两侧的驱动机构同时工作，并将两侧滑块沿着引导机构向张紧的方向移动，进而将链轮轴移动至特定位置，实现张紧操作，张紧程度达标后，操作固定机构将链轮轴固定住，随后驱动机构停止工作，在固定机构的作用下，链轮轴被固定在特定位置，因而能够保持链条的张紧程度，相对于现有技术，其结构简单、操作方便，此种张紧结构特别适用于中间驱动的刮板输送机，解决了中间驱动的刮板输送机链轮张紧操作不便的问题。

2.分体式的限位块便于安装及更换。

3.刮板输送机的链条重量较大，油缸驱动力大，能够满足为张紧链条提供足够的张紧力。

4.将油缸的两端分别铰接设置在滑块及机架上，连接可靠的同时能够允许油缸的两端具有一定的活动量，降低其对于安装精度的要求。

5.当驱动机构驱动滑块带动链轮轴移动至特定位置后，拧紧第一螺母，使其顶在第一挡板上，随后撤去驱动机构对滑块施加的力，滑块则会在拉杆的作用下被拉住，进而使链条持续保持一定的张紧力，其结构简单，拉紧可靠。

6.当驱动机构驱动滑块带动链轮轴移动至特定位置后，推动推杆至顶在滑块上，然后拧紧第二螺母，使第二螺母顶在第三挡板上，然后撤去驱动机构对滑块施加的力，滑块则会在推杆的作用下推紧滑块，进而使链条持续保持一定的张紧力，其结构简单，拉紧可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中一种刮板输送机链轮张紧装置的示意图；

图2为本实用新型实施例一中一种刮板输送机链轮张紧装置的主视图；

图3为本实用新型实施例一中限位块的截面示意图；

图4为本实用新型实施例一中滑块的示意图；

图5为本实用新型实施例二中一种刮板输送机链轮张紧装置的主视图；

其中，

机架-1、第一挡板-11、第三挡板-12；

链轮轴-2；

引导机构-3、限位块-31、第一限位块-311、第二限位块-312；

滑块-4、第二挡板-41；

驱动机构-5、油缸-51；

固定机构-6、拉杆-61、第一螺母-62、推杆-63、第二螺母-64。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1、2所示，一种刮板输送机链轮张紧装置，包括机架1、链轮轴2、引导机构3、滑块4、驱动机构5、固定机构6。

本实用新型中所述机架1为现有技术中刮板输送机的机架，为方便表达各零部件之间的相对位置关系，图中并未完全示出机架1的结构，且图中仅示出了链轮轴2一端的构造，另一端构造与之对称。

机架1两侧侧板均开设长孔，长孔的长度方向平行于链条需要张紧的方向，链轮轴2的两端分别穿过对应的长孔。

如图1所示，机架1两侧侧板上通过引导机构3滑动安装有滑块4，且引导机构3的引导方向、滑块4的滑动方向均平行于长孔的长度方向；进一步的，所述引导机构3包括设置在机架1侧板上的滑槽，滑块4滑动安装在滑槽中，滑槽能够引导并限制滑块4的滑动。

滑槽可以直接开设在机架1上，也可通过如下结构形成：

如图1-3所示，所述引导机构3包括通过螺钉安装在机架1侧板上长条形的限位块31，机架1同一侧上的两个限位块31关于滑块4对称，两个限位块31的截面形状分别为“┎”及“┒”，限位块31位于滑块4滑动方向的两侧，且两个限位块31之间形成滑槽。

进一步的，如图1、2所示，所述限位块31为分体式，包括通过螺钉安装在机架1侧板上的长条形的第一限位块311、通过螺钉安装在在第一限位块311上的第二限位块312，滑块4两侧各设置一组第一限位块311及第二限位块312，且滑块4两侧的第一限位块311、第二限位块312之间形成滑槽，所述滑块4主体呈板状，滑块4滑动安装在滑槽中。

如图1、2所示，所述链轮轴2插入滑块4，如图4所示，所述滑块4上开设通孔，链轮轴2的两端分别穿过对应的滑块4上的通孔。如图1、2所示，所述机架1上还设置有能够驱动滑块4滑动的驱动机构5。

如图1、2所示，所述驱动机构5包括设置在滑块4与机架1之间的油缸51，且油缸51的轴线平行于滑块4的滑动方向。

进一步的，如图1、2所示，所述油缸51的两端分别铰接设置在滑块4及机架1上，且铰接轴均垂直于链轮轴2及滑块4的滑动方向，实际应用时，所述油缸51通过外设的手动油泵操控驱动，进而适应不同的生产环境。

如图1、2所示，所述机架1上还设置有能够固定链轮轴2位置的固定机构6，所述机架1上设置有垂直于滑块4滑动方向的第一挡板11，所述第一挡板11位于链轮轴2需张紧方向的一侧，如图4所示，滑块4上设置有垂直于滑块4滑动方向的第二挡板41，第二挡板41上开设豁口，豁口朝向外侧，第二挡板41位于链轮轴2与第一挡板11之间。

如图1、2所示，所述固定机构6包括依次穿过第二挡板41、第一挡板11的拉杆61，拉杆61上远离第二挡板41的一端设置外螺纹，且拉杆61上拧有第一螺母62，第一挡板11位于第二挡板41与第一螺母62之间，实际应用时，拉杆61可采用螺栓。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于：

如图5所示，所述机架1上设置有垂直于滑块4滑动方向的第三挡板12，所述第三挡板12位于链轮轴2的与链轮轴2需张紧方向相反的一侧。

如图5所示，所述固定机构6包括穿过第三挡板12顶在滑块4上的推杆63，推杆63上拧有第二螺母64，且第二螺母64位于第三挡板12与滑块4之间，实际应用时，推杆63可采用螺栓。

实施例三：

本实用新型还公开一种刮板输送机，包括上述的一种刮板输送机链轮张紧装置。

工作原理：

如图1、2、5所示，本实用新型中的一种刮板输送机链轮张紧装置在实际应用时，首先启动机架1两侧的驱动机构5，两侧的驱动机构5同时工作，并将两侧滑块4沿着引导机构3向张紧的方向移动，进而将链轮轴2移动至特定位置，实现张紧操作，张紧程度达标后，操作固定机构6将链轮轴2固定住，随后驱动机构5停止工作，在固定机构6的作用下，链轮轴2被固定在特定位置，因而能够保持链条的张紧程度，相对于现有技术，其结构简单、操作方便，此种张紧结构特别适用于中间驱动的刮板输送机，解决了中间驱动的刮板输送机链轮张紧操作不便的问题。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。