一种航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台的制作方法

本发明属于航空技术领域，具体涉及一种航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台。

背景技术：

航空是指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(航行)活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、专业作业、航空运动、国防军事和政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的如航空制造业和民用航空业。从事航空飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类。

在航空领域，航空飞机工作后需要使用专业的清洗设备对其进行定期清洗，以除去航空飞机表面的污秽物，一般航空飞机的清洗工作是在升降平台上进行的。但目前的此类升降平台上大多不具有在清洗航空飞机后将其表面迅速风干的机构，因此还需要等待航空飞机表面的水自然风干后才能投入工作；清洗航空飞机时的固体杂物一般没有经过任何处理就直接排放了，导致固体杂物可能会堵塞排水管道等处。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台，包括支撑机构以及位于支撑机构内侧的升降机构和风干机构，所述支撑机构由两组相互平行的支撑梁以及与两组支撑梁相向的两侧焊接的底板构成，所述升降机构由升降架和两组分布在升降架底部两侧的中转管构成，所述底板上开有与两组中转管底部的开口相接的疏通孔，所述风干机构由横梁和多组对称分布在横梁两侧的通气管道构成，所述横梁的两侧分别与两组支撑梁的侧壁焊接固定，每组所述通气管道均穿过横梁的两侧并与横梁粘接固定。

优选的，两组所述支撑梁相向的两侧均开有活动槽，且两组支撑梁的内部内置安装有两组分别与两组活动槽的底壁相接的步进电机。

优选的，两组所述活动槽的内腔中均设有与步进电机传动连接的传送丝杠以及被传送丝杠沿竖直方向穿过的升降块，所述升降架的两侧分别与两组升降块相向的两端焊接固定，两组所述传送丝杠远离两组步进电机的两侧分别与两组活动槽的顶壁转动连接。

优选的，所述升降架上开有环绕其顶壁的限定圈和一组安装槽，该安装槽内容纳有旋转台，安装槽内腔的两侧开有两组贯穿升降架底壁的排屑槽。

优选的，所述升降架底壁的中心固定焊接有第一电机，且升降架内部安装有与第一电机的机轴同轴固定连接并与旋转台底壁的中心焊接的第一传动轴。

优选的，所述升降架内部开有两组与限定圈相通并分布在旋转台两侧的通水孔，且升降架底壁的两侧固定焊接有两组分别与两组通水孔相通的衔接管，两组所述中转管分别与两组衔接管的底壁焊接固定。

优选的，所述中转管顶壁的两侧均固定焊接有第二电机，且中转管内腔的两侧设有两组穿过中转管并分别与两组第二电机的机轴同轴固定连接的第二传动轴，每组所述第二传动轴外壁的两侧均固定焊接有粉碎刀。

优选的，多组所述通气管道内均安装有进气扇，每组通气管道的底壁固定粘接有导气软管，且通气管道内腔远离导气软管的一侧安装有一组防尘罩。

优选的，所述横梁底壁的两侧固定焊接有多组分别与多组导气软管相配合的伸出板，每组所述伸出板与导气软管之间均设有电动推杆和一组环绕在导气软管外侧并与导气软管粘接固定的钢圈。

优选的，每组所述电动推杆的两端均安装有导向轴，所述电动推杆通过其中一组导向轴与伸出板传动连接，其通过另一组导向轴与钢圈传动连接。

本发明的技术效果和优点：该航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台，通过设置了通气管道、进气扇、导气软管、伸出板、电动推杆和导向轴，多组进气扇工作并将空气吸入多组通气管道内，高速流动的空气从多组导气软管吹出并吹向飞机各处，将飞机表面的水迅速风干，缩短了等待的时间，多组电动推杆伸缩还可调节导气软管出风的角度，使风干飞机表面的效果更好、速度更快；通过设置了中转管、限定圈、通水孔、衔接管、第二电机、第二传动轴、粉碎刀和疏通孔，进入限定圈内的水会通过两组通水孔排向两组中转管，最终污水从疏通孔排出并排向下水道等位置，减小了污水直接排放而对周围环境产生的污染，使两组中转管上的第二电机工作带动多组粉碎刀转动，可粉碎污水中含有的固体杂物，防止固体杂物堆积而堵塞疏通孔或后续其他排水管道；通过设置了第一电机、第一传动轴和旋转台，第一电机工作带动旋转台转动，使旋转台上的飞机旋转，从而使飞机各处受水更均匀，使尾翼及飞机其他部位清洗的效果更好。

附图说明

图1为本发明的竖直剖面图；

图2为本发明中升降架的结构示意图；

图3为本发明的图2沿a-a方向的竖直剖面图；

图4为本发明的中转管的竖直剖面图；

图5为本发明中通气管道的竖直剖面图。

图中：1支撑机构、2升降机构、3风干机构、4支撑梁、5底板、6活动槽、7步进电机、8传送丝杠、9升降块、10疏通孔、11升降架、12中转管、13限定圈、14通水孔、15旋转台、16第一传动轴、17第一电机、18排屑槽、19衔接管、20第二电机、21第二传动轴、22粉碎刀、23横梁、24通气管道、25进气扇、26导气软管、27伸出板、28电动推杆、29导向轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-5所示的一种航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台，包括支撑机构1以及位于支撑机构1内侧的升降机构2和风干机构3，所述支撑机构1由两组相互平行的支撑梁4以及与两组支撑梁4相向的两侧焊接的底板5构成，所述升降机构2由升降架11和两组分布在升降架11底部两侧的中转管12构成，所述底板5上开有与两组中转管12底部的开口相接的疏通孔10，所述风干机构3由横梁23和多组对称分布在横梁23两侧的通气管道24构成，所述横梁23的两侧分别与两组支撑梁4的侧壁焊接固定，每组所述通气管道24均穿过横梁23的两侧并与横梁23粘接固定。

具体的，两组所述支撑梁4相向的两侧均开有活动槽6，且两组支撑梁4的内部内置安装有两组分别与两组活动槽6的底壁相接的步进电机7。

具体的，两组所述活动槽6的内腔中均设有与步进电机7传动连接的传送丝杠8以及被传送丝杠8沿竖直方向穿过的升降块9，所述升降架11的两侧分别与两组升降块9相向的两端焊接固定，两组所述传送丝杠8远离两组步进电机7的两侧分别与两组活动槽6的顶壁转动连接。

具体的，所述升降架11上开有环绕其顶壁的限定圈13和一组安装槽，该安装槽内容纳有旋转台15，安装槽内腔的两侧开有两组贯穿升降架11底壁的排屑槽18，清洗飞机前，需使航空飞机置于旋转台15上，清洗飞机时的污水会流入安装槽或限定圈13内，进而从升降架11上排出，旋转台15顶壁与升降架11顶壁高度持平；旋转台15与安装槽内侧壁之间的间距为5cm，因此大块的固体杂物不能落入安装槽内，或大块固体杂物被粉碎后才能落入安装槽内。

具体的，所述升降架11底壁的中心固定焊接有第一电机17，且升降架11内部安装有与第一电机17的机轴同轴固定连接并与旋转台15底壁的中心焊接的第一传动轴16。

具体的，所述升降架11内部开有两组与限定圈13相通并分布在旋转台15两侧的通水孔14，通水孔14用于排放清洗飞机的污水(包括固体杂物)，且升降架11底壁的两侧固定焊接有两组分别与两组通水孔14相通的衔接管19，两组所述中转管12分别与两组衔接管19的底壁焊接固定。

具体的，所述中转管12顶壁的两侧均固定焊接有第二电机20，且中转管12内腔的两侧设有两组穿过中转管12并分别与两组第二电机20的机轴同轴固定连接的第二传动轴21，每组所述第二传动轴21外壁的两侧均固定焊接有粉碎刀22，实际设计时，第二传动轴21外壁上可安装更多组粉碎刀22，从而使粉碎固体杂物的效果更好。

具体的，多组所述通气管道24内均安装有进气扇25，每组通气管道24的底壁固定粘接有导气软管26，且通气管道24内腔远离导气软管26的一侧安装有一组防尘罩，横梁23顶壁上安装有给多组进气扇25供电的电源，从而使多组进气扇25正常工作。

具体的，所述横梁23底壁的两侧固定焊接有多组分别与多组导气软管26相配合的伸出板27，每组所述伸出板27与导气软管26之间均设有电动推杆28和一组环绕在导气软管26外侧并与导气软管26粘接固定的钢圈，伸出板27呈“l”字形，导气软管26可进行一定程度的伸缩，且不影响其对空气的输送。

具体的，每组所述电动推杆28的两端均安装有导向轴29，所述电动推杆28通过其中一组导向轴29与伸出板27传动连接，其通过另一组导向轴29与钢圈传动连接。

使用方法：该航空用的新型航空飞机尾翼清洗用升降平台，在使用时，首先使航空飞机置于旋转台15上，根据需要来调节升降架11的高度，调节的方法为：驱动两组步进电机7同时工作并带动两组传送丝杠8运转，使两组升降块9带动升降架11上下移动至合适的高度，人员使用专业的航空飞机清洗设备对飞机表面进行清洗；在清洗过程中，驱动第一电机17工作带动第一传动轴16转动，使旋转台15随之旋转而带动航空飞机旋转，从而使清洗的效果更好；清洗过程中产生的污水会落在升降架11上，并落入升降架11上的安装槽内或落入限定圈13内，其中落入安装槽内的污水会从两组排屑槽18排出并落在疏通孔10内，落入限定圈13内的污水会落入两组通水孔14内(如果固体杂物没有落入通水孔14内，则需要由人工将杂物移动至通水孔14内)；落入通水孔14内的污水会落入两组衔接管19内并落进两组中转管12内，使两组中转管12上的第二电机20(一共四组)工作并带动四组第二传动轴21转动，使四组第二传动轴21上的粉碎刀22随之旋转而将固体杂物粉碎，之后污水和被粉碎的固体杂物一同落入疏通孔10内，使疏通孔10与下水道相通，即可将污水排入下水道，减小了因污水直接排向周围环境而带来的污染；当飞机清洗完成后，驱动多组通气管道24内的进气扇25工作并将外界空气吸入多组通气管道24内，空气会从多组导气软管26吹出并吹向航空飞机，使多组电动推杆28伸缩还可调节多组导气软管26出风的角度，使航空飞机表面各处均迅速被风干，从而使航空飞机可迅速投入后续的工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。