一种减速电机驱动的双层上料移载机构的制作方法

文档序号:24268732发布日期:2021-03-16 22:31阅读:129来源:国知局
一种减速电机驱动的双层上料移载机构的制作方法

本实用新型涉及上料移载机构技术领域,具体为一种减速电机驱动的双层上料移载机构。



背景技术:

现有的上料移载机构,仅是单层移载车的载货运输方式,其开模、换模均需停机操作,且物料用尽后的二次装载过程,也需停机操作,大大影响了连续生产的工作需求,生产效率较低;

针对以上问题,现提供所述的解决方案。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种减速电机驱动的双层上料移载机构,本实用新型是通过上承载板加工、下承载板装载和上承载板装载、下承载板加工的独立化工作方式,以满足连续生产的工作需求,无需停机操作,大大提升了生产效率。

本实用新型所要解决的技术问题如下:

如何通过一种有效的方式,来解决现有的上料移载机构,仅是单层移载车的载货运输方式,其开模、换模均需停机操作,且物料用尽后的二次装载过程,也需停机操作,大大影响了连续生产的工作需求,生产效率较低的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:

一种减速电机驱动的双层上料移载机构,包括支撑座、第一滑道、第二滑道、立柱、上承载板、限位条、第一减速电机、第一转轴、轴承座、固定板、第二转轴、第二减速电机、第一链条、第二链条、下承载板、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、固定块、连接轴和滑轮,所述支撑座的顶部分别通过螺栓固定有两条第一滑道和两条第二滑道,且第一滑道和第二滑道上均安装有滑轮,且第一滑道和第二滑道与滑轮均互为滑动配合结构;

所述滑轮位于固定块的外侧位置处,所述第三齿轮位于固定块的内侧位置处,所述连接轴穿过固定块,且连接轴的两端分别与第三齿轮和滑轮相连接,所述第一滑道上的固定块的顶部通过螺栓固定有立柱,所述立柱的顶端通过螺栓固定有上承载板,所述第二滑道上的固定块的顶部通过螺栓固定有下承载板,且上承载板和下承载板的顶部均匀嵌入有限位条;

所述上承载板和下承载板的顶部一侧均通过螺栓固定有固定板,所述固定板的顶部对应安装有两个轴承座,所述上承载板上的固定板的顶部中心处通过螺栓固定有第一减速电机,所述第一减速电机的一侧通过联轴器活动连接有第一转轴,所述第一转轴穿过上承载板上的两个轴承座,且第一转轴的两端均设置有第一齿轮,且第一齿轮与第一滑道上的第三齿轮之间套接有第二链条,所述下承载板上的固定板的顶部中心处通过螺栓固定有第二减速电机,所述第二减速电机的一侧通过联轴器活动连接有第二转轴,所述第二转轴穿过下承载板上的两个轴承座,且第二转轴的两端均设置有第二齿轮,且第二齿轮与第二滑道上的第三齿轮之间套接有第一链条,所述第一减速电机和第二减速电机均与外部电源电性连接。

进一步的,所述第一滑道位于第二滑道的外侧位置处,且第一滑道和第二滑道的两端均通过螺栓固定有限位块。

进一步的,所述第三齿轮和滑轮与连接轴之间均通过点焊固定,所述连接轴与固定块之间通过轴承活动连接。

进一步的,所述轴承座与固定板之间通过螺栓固定,所述第一转轴和第二转轴与轴承座之间均通过轴承活动连接,所述第一转轴与第一齿轮和第二转轴与第二齿轮之间均通过点焊固定,所述第一齿轮和第三齿轮与第二链条、第二齿轮和第三齿轮与第一链条均互为啮合连接。

本实用新型的有益效果:

本实用新型是将物料置于上承载板和下承载板上,当上承载板上的物料用尽后,控制第一减速电机开启,第一减速电机带动第一转轴转动,第一转轴带动第一齿轮转动,第一齿轮经第二链条来带动第一滑道上的第三齿轮转动,第三齿轮经连接轴来带动滑轮转动,则滑轮于第一滑道上滑出,将上承载板牵引至物料的装载区域;

此时,下承载板上的物料开始参与加工操作,当下承载板上的物料用尽后,控制第二减速电机开启,第二减速电机带动第二转轴转动,第二转轴带动第二齿轮转动,第二齿轮经第一链条来带动第二滑道上的第三齿轮转动,第三齿轮经连接轴来带动滑轮转动,则滑轮于第二滑道上滑出,将下承载板牵引至物料的装载区域;

与此同时,上承载板上的物料装载完成,即控制第一减速电机回转,使得上承载板回至原位置处,则上承载板上的物料开始参与二次的加工操作,进而通过上承载板加工、下承载板装载和上承载板装载、下承载板加工的独立化工作方式,以满足连续生产的工作需求,无需停机操作,大大提升了生产效率。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明;

图1为本实用新型的整体轴测图;

图2为本实用新型的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:

一种减速电机驱动的双层上料移载机构,包括支撑座1、第一滑道2、第二滑道3、立柱4、上承载板5、限位条6、第一减速电机7、第一转轴8、轴承座9、固定板10、第二转轴11、第二减速电机12、第一链条13、第二链条14、下承载板15、第一齿轮16、第二齿轮17、第三齿轮18、固定块19、连接轴20和滑轮21,支撑座1的顶部分别通过螺栓固定有两条第一滑道2和两条第二滑道3,且第一滑道2和第二滑道3上均安装有滑轮21,且第一滑道2和第二滑道3与滑轮21均互为滑动配合结构,第一滑道2位于第二滑道3的外侧位置处,且第一滑道2和第二滑道3的两端均通过螺栓固定有限位块;

滑轮21位于固定块19的外侧位置处,第三齿轮18位于固定块19的内侧位置处,连接轴20穿过固定块19,且连接轴20的两端分别与第三齿轮18和滑轮21相连接,第一滑道2上的固定块19的顶部通过螺栓固定有立柱4,立柱4的顶端通过螺栓固定有上承载板5,第二滑道3上的固定块19的顶部通过螺栓固定有下承载板15,且上承载板5和下承载板15的顶部均匀嵌入有限位条6,第三齿轮18和滑轮21与连接轴20之间均通过点焊固定,连接轴20与固定块19之间通过轴承活动连接;

上承载板5和下承载板15的顶部一侧均通过螺栓固定有固定板10,固定板10的顶部对应安装有两个轴承座9,上承载板5上的固定板10的顶部中心处通过螺栓固定有第一减速电机7,第一减速电机7的一侧通过联轴器活动连接有第一转轴8,第一转轴8穿过上承载板5上的两个轴承座9,且第一转轴8的两端均设置有第一齿轮16,且第一齿轮16与第一滑道2上的第三齿轮18之间套接有第二链条14,下承载板15上的固定板10的顶部中心处通过螺栓固定有第二减速电机12,第二减速电机12的一侧通过联轴器活动连接有第二转轴11,第二转轴11穿过下承载板15上的两个轴承座9,且第二转轴11的两端均设置有第二齿轮17,且第二齿轮17与第二滑道3上的第三齿轮18之间套接有第一链条13,轴承座9与固定板10之间通过螺栓固定,第一转轴8和第二转轴11与轴承座9之间均通过轴承活动连接,第一转轴8与第一齿轮16和第二转轴11与第二齿轮17之间均通过点焊固定,第一齿轮16和第三齿轮18与第二链条14、第二齿轮17和第三齿轮18与第一链条13均互为啮合连接,第一减速电机7和第二减速电机12均与外部电源电性连接。

工作原理:

将物料置于上承载板5和下承载板15上,当上承载板5上的物料用尽后,控制第一减速电机7开启,第一减速电机7带动第一转轴8转动,第一转轴8带动第一齿轮16转动,第一齿轮16经第二链条14来带动第一滑道2上的第三齿轮18转动,第三齿轮18经连接轴20来带动滑轮21转动,则滑轮21于第一滑道2上滑出,将上承载板5牵引至物料的装载区域;

此时,下承载板15上的物料开始参与加工操作,当下承载板15上的物料用尽后,控制第二减速电机12开启,第二减速电机带动第二转轴11转动,第二转轴11带动第二齿轮17转动,第二齿轮17经第一链条13来带动第二滑道3上的第三齿轮18转动,第三齿轮18经连接轴20来带动滑轮21转动,则滑轮21于第二滑道3上滑出,将下承载板15牵引至物料的装载区域;

与此同时,上承载板5上的物料装载完成,即控制第一减速电机7回转,使得上承载板5回至原位置处,则上承载板5上的物料开始参与二次的加工操作,进而通过上承载板5加工、下承载板15装载和上承载板5装载、下承载板15加工的独立化工作方式,以满足连续生产的工作需求,无需停机操作,大大提升了生产效率。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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