一种薄膜运输用集装箱的制作方法

1.本技术涉及集装箱的领域，尤其是涉及一种薄膜运输用集装箱。


背景技术：

2.目前市面上生产销售的塑料、橡胶或其他材质的薄膜在生产、运输或销售时常成卷设置，便于对薄膜进行收卷、放卷和使用，而卷状的薄膜在受到晃动或撞击时，表层的薄膜易破损，薄膜的收卷状态易变得松散，导致薄膜的产品质量受到影响，有待进一步改进。


技术实现要素：

3.为了提高薄膜卷运输时的稳定性，进而减小薄膜运输中受到的不良影响，本技术提供一种薄膜运输用集装箱。
4.本技术提供的一种薄膜运输用集装箱采用如下的技术方案：
5.一种薄膜运输用集装箱，包括底座，所述底座上嵌入有第一承托板，所述第一承托板上方设置有第二承托板，所述第一承托板上开设有用于放置薄膜卷的第一承托槽，所述第二承托板上开设有与所述第一承托槽相对应的第二承托槽，所述第一承托板上连接有若干第一连接块，所述第二承托板上开设有若干与所述第一连接块嵌合配合的第一连接槽，所述第二承托板上连接有若干第二连接块，所述第一承托板上开设有若干与所述第二连接块嵌合配合的第二连接槽，所述第一承托板和所述第二承托板外围设有围板，所述第二承托板上方盖设有盖板。
6.通过采用上述技术方案，方便了将第一承托板嵌入底座中，将薄膜卷置入第一承托槽内，再将第二承托板盖设至第一承托板上，使第一连接块与第一连接槽嵌合配合，第二连接块与第二连接槽嵌合配合，加强了第一承托板和第二承托板间的连接的稳定性，使薄膜卷在第一承托板和第二承托板上的收纳和固定更为稳定，减小了薄膜卷在第一承托板和第二承托板间发生晃动碰撞的几率，通过在第一承托板和第二承托板外共同围设围板，在围板上盖设盖板，并通过绑带将底座、围板及盖板绑缚，方便了通过底座、围板和盖板将第一承托板和第二承托板夹紧，进一步加强了第一承托板和第二承托板对薄膜卷的夹持收纳的稳定性。
7.在一个具体的可实施方案中，所述第一承托板底面连接有若干嵌入块，所述底座顶面开设有若干供所述嵌入块嵌入的嵌入槽。
8.通过采用上述技术方案，加强了第一承托板在底座上放置时的稳定性，减小了第一承托板在底座上晃动平移的几率，进一步加强了薄膜卷在第一承托板和第二承托板间收纳的稳定性。
9.在一个具体的可实施方案中，所述底座内侧壁连接有若干定位块，所述第一承托板外侧壁开设有若干与定位块嵌合配合的定位槽。
10.通过采用上述技术方案，进一步加强了第一承托板嵌入底座内时的稳定性，且定位槽方便了绑带在第一承托板外和第二承托板外的绑缚，进一步加强了对第一承托板和第
二承托板的固定，同时方便了机械夹臂插入定位槽内，方便了对收纳有薄膜卷的第一承托板和第二承托板的夹持和吊装。
11.在一个具体的可实施方案中，所述底座底面连接有若干支撑块。
12.通过采用上述技术方案，方便了支撑块对底座及底座上方其他结构的支撑，且方便了将绑带从底座底面支撑块间的空隙穿过，并通过支撑块对绑带限位，提高了绑带在底座、围板和盖板上绑缚时的稳定性，且底座底面支撑块间的空隙方便了叉车对底座及底座上方其他结构的运载和移动。
13.在一个具体的可实施方案中，所述底座内侧壁开设有供所述围板嵌入的卡接槽。
14.通过采用上述技术方案，方便了将围板底边卡入卡接槽内，防止围板在底座上方发生平移，加强了围板与底座间的连接的稳定性。
15.在一个具体的可实施方案中，所述底座顶面交叉开设有若干减震槽。
16.通过采用上述技术方案，方便了通过若干减震槽对底座受到的冲击进行缓冲吸收，减小了底座及底座上方其他结构破碎损坏的几率，加强了底座对上方的第一承托板、第二承托板及薄膜卷等的保护作用。
17.在一个具体的可实施方案中，所述第一承托槽和所述第二承托槽内壁均铺设有若干减震片。
18.通过采用上述技术方案，方便了通过减震片对第一承托板和第二承托板对夹持的薄膜卷的冲击进行缓冲吸收，进一步加强了第一承托板和第二承托板对薄膜卷的保护作用。
19.在一个具体的可实施方案中，所述第一承托槽和所述第二承托槽槽壁均开设有供所述减震片嵌入的置入槽。
20.通过采用上述技术方案，方便了将减震片嵌入置入槽内，减小了减震片和第一承托槽或第二承托槽间存在高度差导致薄膜卷出现凹痕的几率，保证了薄膜卷在第一承托板和第二承托板间夹持并运输时的产品质量。
21.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
22.1.方便了将第一承托板嵌入底座中，将薄膜卷置入第一承托槽内，再将第二承托板盖设至第一承托板上，使第一连接块与第一连接槽嵌合配合，第二连接块与第二连接槽嵌合配合，加强了第一承托板和第二承托板间的连接的稳定性，使薄膜卷在第一承托板和第二承托板上的收纳和固定更为稳定，减小了薄膜卷在第一承托板和第二承托板间发生晃动碰撞的几率，通过在第一承托板和第二承托板外共同围设围板，在围板上盖设盖板，并通过绑带将底座、围板及盖板绑缚，方便了通过底座、围板和盖板将第一承托板和第二承托板夹紧，进一步加强了第一承托板和第二承托板对薄膜卷的夹持收纳的稳定性；
23.2.通过在底座上开设嵌入槽，并在第一承托板底面连接嵌入块，在底座内侧壁连接定位块，在第一承托板外侧壁开设定位槽，对第一承托板与第二承托板间的连接进行加固，且方便了将绑带卡入定位槽中，加强了绑带对第一承托板和第二承托板进行绑缚时的稳定性；通过在底座底面连接若干支撑块，方便了将绑带卡入支撑块间，加强了绑带对底座、围板和盖板进行绑缚时的稳定性，且方便了叉车对底座及底座上方其他结构的搬运；
24.3.通过在底座上开设减震槽，在第一承托槽槽壁和第二承托槽槽壁铺设减震片，方便了对底座受到的冲击以及对第一承托槽和第二承托槽受到的冲击进行缓冲，减小了薄
膜卷在第一承托板和第二承托板间夹设时受到冲击而损坏的几率，提高了对薄膜卷的保护作用。
附图说明
25.图1是本技术实施例的一种薄膜运输用集装箱的结构示意图。
26.图2是本技术实施例的一种薄膜运输用集装箱的爆炸示意图。
27.图3是本技术实施例的一种薄膜运输用集装箱的另一视角的爆炸示意图。
28.图4是本技术实施例的一种薄膜运输用集装箱的剖视图。
29.附图标记说明：1、底座；11、嵌入槽；111、嵌入块；12、定位块；121、定位槽；13、支撑块；14、卡接槽；15、减震槽；2、第一承托板；21、第一承托槽；22、第一连接块；23、第一连接槽；24、置入槽；241、减震片；3、第二承托板；31、第二承托槽；32、第二连接块；33、第二连接槽；4、围板；5、盖板；6、薄膜卷。
具体实施方式
30.以下结合附图1-图4对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种薄膜运输用集装箱。参照图1和图2，一种薄膜运输用集装箱，包括底座1，底座1上方由下至上依次放置有第一承托板2和第二承托板3，参照图2和图3，在本技术实施例中，第一承托板2与第二承托板3结构相同，第一承托板2顶面开设有第一承托槽21，第二承托板3底面与第一承托槽21相应的位置开设有第二承托槽31，方便了将第一承托板2与第二承托板3对齐，并在相对应的第一承托板2和第二承托板3间共同置入薄膜卷6，方便了第一承托板2和第二承托板3对薄膜卷6的夹持收纳。
32.参照图1和图2，第一承托板2和第二承托板3外共同围设有围板4，第二承托板3上方盖设有盖板5，且盖板5边缘内壁与围板4顶边外壁紧密贴合，方便了将绑带绑缚至底座1、围板4和盖板5外，将第一承托板2和第二承托板3夹设并固定，提高了第一承托板2和第二承托板3对薄膜卷6夹持时的稳定性。
33.参照图1和图2，底座1上沿顶边内壁开设有卡接槽14，方便了将围板4底边嵌入卡接槽14内，使围板4底边夹设至底座1的翻边和第一承托板2间，加强了对围板4的固定作用，减小了围板4从底板上滑移脱离的几率。
34.参照图2和图3，底座1顶面开设有若干嵌入槽11，第一承托板2底面和第二承托板3顶面相应连接有若干嵌入块111；底座1顶边内壁连接有若干定位块12，第一承托板2外侧壁和第二承托板3外侧壁相应开设有若干定位槽121，使得第一承托板2置于底座1上并嵌入底座1时，第一承托板2和底座1间连接的稳定性加强，减小了第一承托板2在底座1上滑移的几率，且第一承托板2和第二承托板3外侧壁的定位槽121方便了将绑带卡入，对第一承托板2和第二承托板3进行绑缚，加强了第一承托板2和第二承托板3对薄膜卷6夹持时的稳定性，同时定位槽121方便了机械臂卡入并对第一承托板2和第二承托板3进行夹持移动。
35.参照图2和图3，第一承托板2顶面连接有若干第一连接块22，并开设有若干第一连接槽23；第二承托板3顶面开设有若干与第一连接块22嵌合配合的第二连接槽33，并开设有若干与第一连接槽23嵌合配合的第二连接块32，若干第一连接块22与若干第二连接块32关于第一承托板2和第二承托板3的中轴线对称，若干第一连接槽23与若干第二连接槽33关于
第一承托板2和第二承托板3的中轴线对称，使得第一承托板2和第二承托板3间的连接更为稳定，减小了第一承托板2和第二承托板3间发生相对位移的几率，且方便了第一承托板2和第二承托板3的互换使用。
36.参照图1，底座1底面连接有若干支撑块13，方便了支撑块13对底座1及底座1上方其他结构的支撑，减小了底座1直接受到冲击的几率，且方便了将绑带卡入支撑块13间，对底座1、围板4和盖板5进行绑缚，减小了绑带从底座1上滑脱的几率，加强了绑带对底座1、围板4和盖板5进行绑缚时的稳定性，同时支撑块13间的间隙允许叉车的货叉插入，方便了叉车对底座1的叉取和移动。
37.参照图2，底座1顶面交叉开设有若干减震槽15，使得底座1受到的冲击先由减震槽15吸收缓冲，减小了底座1及底座1上其他结构受到冲击而破碎损坏的几率，加强了底座1对上方放置的第一承托板2、第二承托板3及薄膜卷6的保护作用。
38.参照图2和图3，第一承托槽21槽壁及第二承托槽31槽壁开设有若干置入槽24，每一置入槽24内均置入有减震片241，使得减震片241顶面与相应第一承托槽21槽壁或第二承托槽31槽壁齐平，方便了通过减震片241对第一承托板2或第二承托板3与薄膜卷6间的碰撞冲击进行进一步的吸收缓冲，且防止减震片241与第一承托槽21槽壁或第二承托槽31槽壁间形成高度差而对薄膜卷6产生压痕或凹痕的几率，保证了第一承托板2和第二承托板3对薄膜卷6进行夹持运输时的产品质量。
39.本技术实施例一种薄膜运输用集装箱的实施原理为：将薄膜卷6置入第一承托槽21内，将第二承托板3盖设至第一承托板2上，使第一连接块22与第二连接槽33嵌合配合，且第二连接块32与第一连接槽23嵌合配合，通过绑带将第一承托板2和第二承托板3绑缚，且将绑带卡入定位槽121内，再将第一承托板2嵌入底座1内，将围板4套设至第一承托板2和第二承托板3外，使围板4底边嵌入卡接槽14内，将盖板5盖设至围板4上方，并通过绑带将底座1、围板4和盖板5绑缚，且将绑带卡入支撑块13间，即完成第一承托板2和第二承托板3对薄膜卷6的夹持收纳，以及底座1、围板4和盖板5对第一承托板2和第二承托板3的加固，即可对薄膜卷6进行稳定运输。
40.以上为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。