粉粒气动卸料集装箱的制作方法

文档序号:4207704阅读:321来源:国知局
专利名称:粉粒气动卸料集装箱的制作方法
技术领域
本实用新型属于一种运输散装粉料,特别是水泥用的大型容器。
传统的水泥包装、运输,如袋装、散装铁路罐车和汽车,存在着或环境污染严重,或成本高,或损耗大,易变质,或运输受限制等等问题,不能满足形势需要。近年来我国开始发展散装物料罐式集装箱,大大改善了上述情况,其框架符合国际标准,适合于海上、公路和铁路的运输。但目前一些散装物料罐式集装箱设计中,仍存在不足卸料时间长,不够通畅,罐体内物料残留量大,仍有污染环境的问题等。
本实用新型的目的是避免上述不足之处,提供一种结构合理,卸料通畅、快速,物料残余率低,不污染环境,易于控制,安全可靠的粉粒气动卸料集装箱。
本实用新型的目的是通过以下措施实现的。
本实用新型包括框架、卧式罐体和送风系统,罐体以连接件固定在框架中,罐体顶部有两个加料口,罐体下侧部有卸料管,罐体内底部有流化床,流化床的透气床从两端向中间下斜,两侧设有带斜度的侧滑板,送风系统管道设在罐体一侧,其特征在于透气床两端设有便于物料流向透气床面的斜端滑板,流化床底部用横隔板分隔为两个室,送风系统的进气主管有4条支管,其中一条支管为卸料直吹管,从罐体通入透气床中段底部,两条支管为送喂料进风管,分别与透气床底部两室连通,另一条支管为助吹管,连接在卸料管上,进气主管和4条支管上分别设有阀;透气床是整幅透气带,用固定支架承托并用压板固定;罐体顶部设有一个带有除尘袋的排气阀;罐体内送喂料进风管口处设有挡风板;进气主管上设有压力表和安全阀。
下面结合本实用新型实施例附图作详述。


图1是本实用新型总体结构正视图;图2是本实用新型左视图;图3是本实用新型罐体结构示意图;图4是图3的A—A向视图;图5是本实用新型送风系统示意图;图6是图5的B—B向视图。
本实用新型由框架(1)、卧式罐体(2)和送风系统(3)组成,罐体以连接件固定在框架中。罐体(2)是两端为椭圆封头的圆柱形筒体,顶部沿纵向排列开设两个加料口(4),加料口有密封圈,以保证卸料时罐内密封。加料口两旁装有走道网板(5)及爬梯(6)以便操作,在其中一个加料口内设一小梯(7)以备罐内检修用。罐顶中部还设有一个经除尘袋(8)排气的排气阀(9),装料前必须开启此阀,以排除前次卸料后罐内的残余压力。流化床设在罐体⑵底部,喂料是藉长×宽为5200mm×720mm、厚5mm的帆布透气床(10)进行,这种透气帆布是天津装饰织物厂生产的透气带,它透气性能好,且密实到水泥漏不下去。透气床(10)从两端向中间有一定向下的倾斜,压缩空气透过透气床使水泥不断向床中段送去。为使帆布透气床能承受物料的重力,故用一组焊死在罐体上的支架(11)来支承,并用压板(12)固定。透气床(10)两侧设有带斜度的侧滑板(13),为使床两端的物料能顺利送到床面,在透气床两端还设有倾斜的端滑板(14)。流化床的透气床(10)底部用横隔板(15)分隔成两个室(16)、(17)。卸料管(18)穿过罐体和侧滑板(13),其入口向下对着透气床中段床面,卸料管上装有蝶阀(19)。
送风系统(3)由一组管路和阀组成。进气主管(20)有4条支管,其中一条支管为卸料直吹管(21),它连接于罐体(2)底部,管口向上对着透气床(10)之上的卸料管(18)管口,两条支管为送喂料进风管(22)、(23),它们连接于罐体底部分别与室(16)、(17)相通,管口对正处有挡风板(24)、(25)使空气均匀散开,另一条支管为助吹管(26),它与卸料管连接。进气主管(20)上设有蝶阀(27)和压力表(28)、安全阀(29),4条支管上分别设有球阀(30)、(31)、(32)、(33)。卸料时,外部供应的压缩空气经过蝶阀(27)进入进气主管(20),开启球阀(30),压缩空气经过卸料直吹管(21)进入罐体,穿过透气床(10)将水泥吹入卸料管(18),经蝶阀(19)送到罐外一定距离和高度的贮料仓内;开启球阀(31)、(32),压缩空气经透气床(10)底透过透气床将水泥浮起,藉床的一定倾角进行喂料,两边喂料速度可分别调节球阀(31)、(32);助吹管(26)及球阀(33)的作用是在卸料前先打开球阀(33),以疏通罐外输送管道内的残留水泥,以利卸料,以及在卸料中当卸料管道中水泥密度过大时开启此阀,增大管道内的空气量以利卸料。
本实用新型的流化床结构合理,降低了卸料残余率;送气系统设有助吹管且各支管上设有阀,可对罐内不同部位风量进行调节和排除物料流动障碍,使卸料通畅、快速;排气阀排气时,空气经除尘袋除尘后排出,减少了环境污染;进气主管上设有压力表和安全阀,方便操作人员对压力进行监控且安全可靠。本实用新型适用于散装粉料,特别是水泥的海上、公路和铁路运输。
权利要求1.一种粉粒气动卸料集装箱,由框架(1)、卧式罐体(2)和送风系统(3)组成,罐体用连接件固定在框架中,罐体顶部有两个加料口(4),罐体下侧部有卸料管(18),罐体内底部有流化床,流化床的透气床(10)从两端向中间向下倾斜,两侧设有斜侧滑板(13),送风系统管道设在罐体一侧,其特征在于;透气床(10)两端设有斜端滑板(14),流化床底部用横隔板(15)分隔成两个室(16)、(17),送风系统的进气主管(20)有4条支管,其中一条支管为卸料直吹管(21),从罐体通入透气床(10)中段底部,两条支管为送喂料进风管(22)、(23),分别与透气床底部两室(16)、(17)连通,另一条支管为助吹管(24),连接在卸料管(18)上,进气主管(20)和4条支管(21)、(22)、(23)、(24)上分别设有阀。
2.根据权利要求1所述的粉粒气动卸料集装箱,其特征在于透气床(10)是整幅布透气带,用固定支架(11)承托并用压板(12)固定。
3.根据权利要求1或2所述的粉粒气动卸料集装箱,其特征在于罐体(2)顶部设有一个带除尘袋的排气阀。
4.根据权利要求1或2所述的粉粒气动卸料集装箱,其特征在于;罐体(2)内送喂料进风管(22)、(23)管口处设有挡风板(24)、(25)。
5.根据权利要求1或2所述的粉粒气动卸料集装箱,其特征在于进气主管(20)上设有压力表(28)和安全阀(29)。
专利摘要本实用新型属于一种运输散装粉料,特别是水泥用的大型容器,由框架、卧式罐体和送风系统组成,罐体固定在框架中,罐体内底部有流化床,流化床的透气床两端有斜端滑板,送风系统的进气主管有4条支管,其中三条分别通向罐体透气床底部,另一条和卸料管连接,4条支管上分别有阀。本实用新型结构合理,卸料通畅、快速,残留率低,对罐体内压力可进行监控,安全可靠,特别适用于散装水泥的海上、公路和铁路运输。
文档编号B65D88/12GK2218723SQ9520660
公开日1996年1月31日 申请日期1995年3月21日 优先权日1995年3月21日
发明者杨穗生, 陈文潮 申请人:南海市平南通用设备厂
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